Otetaan tämä pieni sivujuonne eroon tuosta purjehduksen määrittelyä koskevasta kinasta. Kyse oli siis ruotsalaisvalmisteisen purjeveneen kytkin-/sulaketaulun teksteistä. Sivuvalot ja perävalon sytyttävä katkaisija on siis nimetty "sido och akterlampa" ja mastovalon "seglinglampa". Nimenomaan siis "lampa", ei "ljus" eli valo.
Kyse ei ole virheestä johtojen kytkennässä; minulla on veneen alkuperäinen manuaali sähkökaavioineen tallessa (vene on vuodelta 1989) ja siinä on sama termistö. Taulukin on alkuperäinen. Tricoloria ei veneessä manuaalien mukaan ole koskaan tarkoitettukaan olevan ja johdotukset on ylipäätään tehty sen verran pätevästi, etten usko kustannussäästöteoriaan.
Minulle aiemmin vastannut kirjoittajahan arveli, että olisi mennyt tricolorin ja mastovalon piuhat ristiin, mutta silloinhan taulussa täytyisi olla vielä erikseen muu katkaisija mastovalolle, tai sellainen kytkin, joka sytyttäisi kerralla kaikki koneajossa tarvittavat valot.
Kyse ei ole virheestä johtojen kytkennässä; minulla on veneen alkuperäinen manuaali sähkökaavioineen tallessa (vene on vuodelta 1989) ja siinä on sama termistö. Taulukin on alkuperäinen. Tricoloria ei veneessä manuaalien mukaan ole koskaan tarkoitettukaan olevan ja johdotukset on ylipäätään tehty sen verran pätevästi, etten usko kustannussäästöteoriaan.
Minulle aiemmin vastannut kirjoittajahan arveli, että olisi mennyt tricolorin ja mastovalon piuhat ristiin, mutta silloinhan taulussa täytyisi olla vielä erikseen muu katkaisija mastovalolle, tai sellainen kytkin, joka sytyttäisi kerralla kaikki koneajossa tarvittavat valot.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eipä ole ensimmäinen kerta kun päätaulun tekstit ovat vain vähän sinne päin. Minullakin on kytkin "show water"-pumpulle, eikä sitä kääntämällä mistään mitään viihdettä tule. Johdonmukaista yllättäin ollut tässä tapauksessa ollut sähkönkulun lisäksi merkinnät sekä taulussa että dokumentoinnissa.
Niin. Vai olisiko suihkuveden poistopumppu tuo show water? Tai sitten vene käskee sinua näyttämään vettä eikä vain näppäillä netissä ;)
Ei, se on merivesipumpun kytkin. Eikä tarvinnut edes alussa arvailla, mitä se on tarkoittavinaan. Olen vain purjehdusurani varrella nähnyt niin monta kirjoitusvirhettä ja perin omituista käännöskukkasta kytkimien teksteissä, joten yksi seglingslampa ei vähääkään yllätä. Katsokoon vene vielä pari päivää merivettä ja sitten saa tyytyä sadeveteen.
Mikä vene tuo virheellisiä kulkuvalojen nimiä käyttävä ruotsalaisvalmiste oikein on? Vaikuttaa aika amatöörimäiseltä.
Kumma, ettei kyseinen ruotsalainen venevalmistaja ole ymmärtänyt käyttää kulkuvalojen kytkimissä kulkuvalojen virallisia nimiä. Nimethän löytyvät kv. meriteiden säännöissä, osa C, 21 sääntö. Mastovalo ei todellakaan ole mikään ”purjehduslamppu” tai ruotsiksi "seglinlampa". Mastovalohan on nimenomaan koneajovalo.
Kansainvälisesti tunnetuissa merkkiveneissä käytetään yleensä englanninkielisiä nimityksiä (kulkuvalot syttyvät, kun käännät katkaisinta ”nav.lights” ja mastovalo katkaisimesta ”masthead light” tai ”steaming light”).
Koska purjealuksissa ei purjehtiessa käytetä valkoista mastovaloa, sille on aina erillinen katkaisin.
Ainoa pelkästään purjehtiessa käytettävä kulkuvalo on maston topin tricolor. Sitähän ei saa käyttää koneella ajaessa. Korkealla oleva tricolor-yhdistelmävalo näkyy merellä kauemmaksi ja kuluttaa sähköä vähemmän kuin kannen erilliset kulkuvalot.
Ruotsinkieliset colregs mukaiset nimet kulkuvaloille ovat gångljus : sidolanternor, akterlanterna, topplanterna.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Navigationsljus#Lanternors_anv.C3.A4ndning
Noh, kyseisen veneen valmistanut veistämö teki mm. sellaisia veneitä kuin Maxi, Scanmar, Omega ja Örnvik. Käsittääkseni ehtivät aikoinaan rakentaa ja myydä pitkälle toistatuhatta venettä. Ei oikein uskoisi amatööreiksi :)
Sen verran nyt kuitenkin otan varausta aiempaan, että saattaa olla, että sanan "lampa" sijasta taulussa lukee "lantern". Täytyy tarkistaa, kun menen veneelle. Tuosta tärkeämmästä eli sanan "segling" käyttämisestä koneajovalon yhteydessä olen varma, olen nimittäin jo monta kesää sitä ihmetellyt ja yhä edelleen tulee usein sellainen hetkellinen hämmennys, kun sattuu tilanne, jossa pitää vaihtaa näytettäviä valoja. Ei se käsi vaan mene luontaisesti "purjehdusvalolle", kun pitää mastovalo saada palamaan.
Tuo virheellinen mastovalon merkintä on siis munaus, jos venettä on markkinoitu jopa Ruotsin ulkopuolelle.
Kyllä valokytkimien nimien tulee olla yksiselitteisiä. Koneajovalon (=mastlanterna tai masthead light tai mastovalo) merkitseminen "seglinglampa":ksi on joka tapauksessa paha moka.
Jos omassa veneessäni olisi tuon kaltaisia virheellisiä merkintöjä valokatkaisimissa (tai muissa sähköpaneelin nappuloissa), laittaisin uudet merkinnät.
No joo, nyt on tarkistettu. Muistin hiukan väärin, ei siinä lue segling vaan seglar. Seglarlant, tarkemmin sanoen. Mutta siis se perusasia on kuten aiemmin sanoin, eli koneajovalon kytkimessä viitataan koneajovaloon. Ja olen ihan samaa mieltä muiden kanssa siitä, että se on älytöntä.
Veikkaan, että Seglinslant. on epäonnistunut käännös sanalle Steaming light?
Joissain ruotsalaisveneissä käytetään sähkötaulussa lyhennettä "lant." merkitsemään sanaa "lanterna". Itsekin tuota joskus ihmettelin.
Uteliaisuuttani panin googlen hakusanaksi Perhepurjehtijan veneen mastovalon katkaisimen merkinnän "seglinglampa".
Osumia tuli 1 kpl ja se ainoa oli Suomi 24:n Perhepurjehtija.
Oikeilla termeillä kulkuvaloista tulee googlen osumia tuhansia.