Vaihtoautojen varastot ovat kuulemma täynnä yms. perusteluita kuulee joka puolella, joten saako enää mistään vm. 99 Breakista minkäänlaista asiallista hintaa vaihdossa?
Ilmeisesti kannattaa vain ajaa kunnes laukeaa aikanaan alle...
Ilmeisesti kannattaa vain ajaa kunnes laukeaa aikanaan alle...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Monesta asiasta. Kilometrit jos on alle 100 tkm sitten saattaa olla helpompi päästä eroon. Myös moottori vaikuttaa. 2-litraiset on kysytympiä breakeissa. Mutta enempi vaikuttaa liikkeen suhtautuminen vaihdokkiin (=merkkiin). -99-mallin hyvityshinta pyörii 10-12 keuron haarukassa vaikka mitä tekisi. Muutaman vuoden päästä vaihtoarvo on paljon alhaisempi...ja laukeamispisteessä oleva sitikka on ERITTÄIN vaikea saada sitten menemään edes vaihdossa.Valitettavasti.
Huom ! Oman merkin liike ei välttämättä anna parasta tarjousta, kokemusta on.
hajoamispisteessä olevasta autosta on vaikea päästä eroon, vaikka erojakin on. Mutta tutun autonkorjaajan mukaan Xantia ei ole erikoisen ongelmallinen auto pitää eikä '98 mallinen auto vielä vanha ole. Vaikka otettaisiin huomioon auton arvon lasku (vaikkapa nollaan) ja korjauskulut, niin TODENNÄKÖISESTI hyvin pidetyllä autolla saa kuitenkin vanhempana halvempia kilometrejä kuin uudella - ainakin jos kestää pikkukremppoja...
Jokainenhan sen ratkaisee tietysti itse...
Monen autokauppiaan mielestä 200 tkm ajettu Xantia on hajoamispisteessä...Kysymyksessä on tietysti se kysyntä-tarjonta juttu. Käytetyillä autoilla ei välttämättä nykypäivänä ole niin kovasti kysyntää kuin aiemmin. Näkeehän sen uusien autojen rekisteröintitilastoista.
Xantia on muutenkin yksi huonoimmin arvonsa pitävistä autoista ja valmistuksen loppumisen jälkeen tilanne on pahentunut entisestään.
Xantiaa ostavatkin käytettynä lähinnä sellaiset henkilöt jotka haluavat mahdollisimman paljon vastinetta rahalleen ja jotka ovat valmiita ajamaan auton "loppuun" ts. tilaan jossa sen jälleenmyyntiarvolla ei ole enää väliä.
Jos auto on hyväsä kunnossa niin pidä se toki loppuun asti. Mitä sitä vaihtamaan.
Mulla on just samanlainen ja saman ikainen peli.
Ajettavahan silla on, niin kauan kunnes alkaa
vikoja ilmaantumaan yli sietorajan. > 170tkm plakkarissa ja mitaan kummempaa ei ole (ihme kylla) ilmaantunut.
Sitten ne paasee taas Veholla hyvityshintaa kysyessa sanomaan "Krhmm..kaupalista arvoahan tuolla ei enaan ole...." :) Entisesta BX:n romusta sain kylla paljon enemman kuin uskalsin odottaa. Tama siis uuteen vaihtaessa.
Taitaa kylla tamankin suhteen ajat olla toiset, joten hyva jos uuteenkaan vaihdettaessa saa edes pullakahvit.
Olen vaihdellut xantioitani kahden vuoden välein ja arvo on pudonnut kahdessa vuodessa aina noin 3800 € joka ei mielestäni ole yhtään keskimääräistä isompi pudotus verrattuna muihin merkkeihin. Se että kun menee autoaan vaihtamaan niin merkillä ei ole mitään merkitystä noihin negatiivisiin puheisiin myytävästä autosta.Volvoa tai mersua kun menet myymään niin vakio narinat on että no joo tätä mallia on aika paljon tarjolla ja tässä on vähän sitä ja tätä
Autokauppiaat myy sita harvinaista yksiloa ja helmea, mutta vaihdossa tuleva on se huonokuntoinen ja kaikinpuolin kysynnan puutteesta karsiva romu :)