Vaihdetaanko automaattilaatikon öljyt esim B-huolloissa, vai onko öljyt laatikon elinikäiset. Kuulemma joillakin automerkeissä automaattilaatikon öljyjä ei huolto-ohjelman mukaan tarvitse vaihtaa koskaan. Laatikon käyttöikä todennäköisesti ei samoilla öljyillä pysty olemaan puolta miljoonaa kilometriä. Onko tietoo?
c 200 cdi -08 automaattivaihteiston öljy?
Huolestunut sonni
226503
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Vaihda 80 000 välein. Huolto-ohjelmat ovat pelkkää roskaa tältä osin.
Ei ne niitä vaihda.
Laatikkoöljy ja etenkin peräöljy on syytä vaihdattaa aina jonkin sopivan kilometrimäärän välein, vaikka nyt 100 000. Ei mitenkään erityisen kallis homma. Lisää kestoa ja näkee, jos on jotain metallimurua irronnut, elikkäs onko tulossa isompaakin vikaa joskus aikanaan.
Vaikka kuinka keuhkoavat ikuisista öljyistä ei ne ikuisia ole, ominaisuudet heikkenee ja sekaan kertyy vettä. Sitäpaitsi öljyllä sama ominaisuus kuin kaikella muullakin nesteellä, se ei pysy vuotavassa astiassa. Elikkäs pitääähän se joskus tarkistaa, että öljyt ei ole vuotaneet parkkipaikalle.
"Ei mitenkään erityisen kallis homma."
1000€ erikoisöljyineen ja suodattimineen.
Höpöhöpö, Laatikon suodatin alle parikymppiä ja öljyt reilun kympin litra, vaihtoon menee vartti. Sama perän kanssa.
Maksa vaan tonni tosta, jos niin haluat. Kukaan muu ei.
Ketjun aloituksessa oli auton vuosimalliksi ilmoitettu 2008. Se on ehkä noin yksi tuhannesta noin uuden Mersun omistajista, kun vaihtaa vaihteistoöljyt itse???
Kerro yksikin huoltoliike, jossa automatikin vaihteistoöljyt vaihdetaan satasella.
Mikä tahansa, edes veho ei tollaesta pikkuhommasta ota kuin muutaman satasen, yhteensä. Se tosiaan on pikkuhomma. Taitaa vehon tutilaskutus olla alle satasen ja sieltähän ne öljyt saa kans, pikkasen kalliimmalla kuin muualta, mutta ei siinä isoa eroa ole, kun samaa öljyä myydään kaikkialla, tosin ilman mersun tähteä tölkin kyljessä.
Ai niin, miten niin "uusi", höh, mikä lie vanha taksi.
Sinua on taidetta vedättää pahemman kerran, jos olet tonnin pelkän laatikkoöljynvaihdosta maksanut.
Merkkiliikkeessä Kangasalla maksaa tuo moottori ja peräöljynvaihdon kanssa pari hunttia. Mikä pirssi sinulla oikein on?
B-huollossa automaattilaatikon öljynvaihto ei kuulu huoto-ohjelmaan. Omassa
autossani(C 180 A -08) suositus on kerran 60000-kilometrissä. Tämän jäl-
keen homma on ilmeisesti omassa harkinnassa.
Itse luottaisin huolto-ohjelmaan. Eiköhän ne tehtaalla osaa jo asiansa, on noita sen verram maailmaan väännetty. Jos asia vaivaa, niin vaihdata ihmeessä öljyt.
Vai täältä meinasit saada ihan se ainoa ja oikean viisastenkiven??
"Itse+luottaisin+huolto-ohjelmaan.+Eiköhän+ne+tehtaalla+osaa+jo+asiansa,+on+noita+sen+verram+maailmaan+väännetty.+Jos+asia+vaivaa,+niin+vaihdata+ihmeessä+öljyt.
Höpöhöpö, Laatikon suodatin alle parikymppiä ja öljyt reilun kympin litra, vaihtoon menee vartti. Sama perän kanssa.
Onko vika öljyssä tai sen puuteesta,kun nykäisee ,valoista lähtiessä .Mersu on farkku] 1999.automaatti..Voiko itse vaihtaa,onko kikkinen homma.
Tuskin öljyssä vikaa,se on se laatikko kato nyt 1999 se on aikansa mennyt.
Mene veholle ja tutkita tarkoin se,vaihda öljyt ja suodatin.Teillähän oli sitö rahaa joten anna palaa nyt.
Mersu mies on rikas,jos kuitenkin käy niin että nykäisy jää,niin aja paaliin koko roskakasa ja vaihda merkkiä.
Tuolaisiin autoihin ei laitella enään osan osaa.
Mece 200 cdi vm.2009 automaattilaatikon (5v.) öljynvaihto maksaa tänä päivänä öljyineen 470-520 € tampereella. Hintaan kuuluu laatikon pesu, ilman sitä normaali osittainen öljynvaito maksaa 200-270 paikasta riippuen.
Täyttä sontaa joku räkänokka heittää ylempänä...vai että 15 minuuttia ja muutama kymppi jne....on melkoista mersu miestä.
Noita öljyjä pitäisi vaihtaa usein ,joissakin aloituksissa mersumiehet haukkuvat muita köyhiksi ja nyt kun pitäisi vaihtaa öljyt niin pas-kat on housussa.
Jos auton haluaa pitää hyvin ja sillä oikeasti ajetaan ,niin öljyjä pitää vaihtaa usein,vaihteistoonkin pitää vaihtaa,mitä enemmän näkyy kilometrejä mittarissa niin sen useammin.
Ei ole olenkaan tyhmää vaihdattaa joka toisessa moottorin öljyn vaihdon yhteydessä myös laatikkoon tai ainakiin alle 50000km välein.
Mielummin useammin jos kilometrit alkaa olla satoja tuhansia,siis jos meinaa pitää kauan autoa itsellään.
Huolot on pientä mutta osat on suurta,eihän merkkiliike tee mitään,sehän ei vaihda suuttimiakaan kerralla takuuseen vaan yksitellen,niillä on ihan hakusessa mersun pito jolla te reppanat sitten ajatte.
Mersumies
Jos todella meinaat ajaa kauan ja pitää auto hyvin ja olla varma huippuöljynlaadusta.
Joudut tekemään näin,jokaisen moottori öljynvaihdon yhteydessä puotetaan öljyä laatikosta ja lisätään tilalle uutta.
Näin tekevät erittäin tarkat taksin omistajat,mitä enemmän alkaa olla kilometrejä sitä useammin oltava laatikkoon uudet öljyt,no kalliiksi se käy se on varmaa,muttei se muuten kestä ja ole hyvä ja toimin hyvin vielä 500000km kohdalla.
Noiden lisäksi on syytä vaihtaa kokonaan 50000-60000km tietämillä öljyt.
Samoin kone johon saatetaan vaihtaa noin 20000km välein tulisi vaihtaa 10000km välein siis noin km.
Jos autoosi on vaihdeltu esim:80000km välein tai harvemmin laatikko öljyt niin voi voi hellurei ja hellät tunteet,sellaista autoa en suosittele kenenkään omistavan,nykymersukun on riesa rämä 1995 oli viimeinen mersu.
Kestäähän ne öljyt sen laatikon eliniän varmasti. Eri asia sitten mikä sen elinikä on.
Mutta ilman öljynvaihtoja kestää ainakin sen 300 tkm laatikko kuin laatikko.
Jos haluut pitää kärryn kuosis niin vaihda 2v välein ellet kisko paljon tai aja yli 80000km vuodessa. Turun suunnalla noin 220 - 750€ osineen ja töineen.
mikä siinä on niin kallista kun imee sähkökäyttöisellä imurilla vaihteistosta öljyä vaikka kerran vuodessa 3 litraa ja laittaa uutta öljyä tilanne saman määrän. maksaa tasan sen mitä 3 litraa öljyä maksaa. sitten noin 80tkm välein vaihtaa öljyt kokonaisuudessaan suodattimen kera. ei todellakaan ole kallista ja sitten kestää lodjut.
180 C = 5 vuotta tai 120 000 km. Kumpi täyttyy ensin .
Muuten !! öljyn kuumetessa sen rakenne muuttuu ja vaihtaessa öljy tuntuu kuivalta sormissa . Siis aivan toisensortin tuntuma .