Loki lopetti toimintansa muutama viikko sitten. Ajattelin että juoksupyörään on kertynyt moskaa ja niinhän se olikin. Vene nostetttiin ylös, lokin juoksupyörä oli ihan merirokon peitossa.
Mitenkähän tuon saisi estettyä ensi kaudella?
Mitenkähän tuon saisi estettyä ensi kaudella?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minulle on riittänyt puhdistus pari kertaa kaudessa. Kai anturisi lähtee sisältä irti? Vettä ei tule edes litraa, jos olet nopea laittamaan sokean tulpan paikalleen puhdistuksen ajaksi. En ole maalannut koskaan itse anturia, läpiviennin kylläkin.
Nexuksen (43 mm) lokianturin kanssa ei ollut suurempia ongelmia eli ei koskaan jumittunut, mutta pari näkkiä tuli.
Raymarinen (no Airmar) on ollut ongelmallisempi eli on reilun kuukauden ajan pitänyt ottaa kerran viikossa irti, jotta on lähtenyt pyörimään. Mystistä on ollut se, että anturi on kuitenkin aina ollut puhdas eli ei mitään näkyvää näkkiä/levää ja pyöräytys sormella on riittänyt saamaan lokin näyttämään normaalisti.
Jos anturia ei halua puhdistaa silloin tällöin kauden aikana, sen voi maalata antifoulingilla (niin itse teen). Jos anturin siipipyörän maalaa, pitää tietysti varmistaa ettei maali jumita siipipyörää. Sitä en ymmärtänyt, mitä Joakim tarkoitti läpiviennin maalamisella. Tuskin ainakaan kannattaa maalata sitä läpiviennin osaa, jota anturin tiivistysrenkaat koskettavat.
Joskus tosiaan sattuu niin, että nopeusloki lakkaa näyttämästä vaikka siinä ei ole näkkejä. Ennenkuin anturin ottaa purjehtiessa irti sitä kannattaa käännellä eri suuntiin. Vesivirta irrottaa mahdolliset ruohot.
Minä olen laittanut sitä samaa myrkkymaalia, kuin pohjaankin eikä näkin näkkiä ollut. Perävetolaitteeseen myös. Potkurin olen vahannut, eikä siinäkään näkkiä.
Muuten lähes kaikissa muissa veneissä meidän rantsussa,on potkuri ja vetolaite todellä pahasti näkissä, mistähän moinen johtuu.
Kiitos vinkeistä. Täytyy treenata irroittamista näin kuivakaudella.
Pysyykö myrkkymaali siipipyörässä?
Millä olet 9231 vahannut potkurin?
kysyy aloittelija.
Pehmeä oli lähtenyt, mutta alla oleva kova oli tallella, keväällä taas pehmeetä kevyesti. Käytän vain AutoGlymin vahaa, en tiedä toimisivatko muutkin, mutta se ainakin. Potkuri on kyllä ensin kiilloitettu (vahalla sekin) uuden näköiseksi. Vaatii hieman kärsivällisyyttä.
Tuosta potkurin vahauksen merkityksestä en olisi niinkään varma. Olen nimittäin kokeillut eri vuosina erilaisia vaihtoehtoja:
1) pelkästään kiillottanut, 2) kiillottanut ja rasvannut, toissavuona käytin ns. nanorasvaa (kallista!), 3) kiillottanut ja vahannut ja 4) maalannut värittömällä antifouling-spraylla (jota ei enää saa mistään).
Mielestäni jälkimmäinen vaihtoehto oli paras, mutta ei enää mahdollinen muuttuneiden määräysten takia.
En huomannut, että vahaus olisi vaikuttanut millään tavalla. Mielestäni pelkkä kiillotus riittää. Sen voi tehdä Dremelin harjalla, jos potkuri ei tule kirkkaaksi esim. Pata-Pata:lla (kotitaloustuotteena myytävä saippuavillalevy).
Jos potkuria ei kiillota, näkit tarttuvat runsaammin ja nopeammin. Ne tietysti tarttuvat helpommin, jos vene seisoo pitkään satamassa.
Voi hyvin olla, että kiiloitus riittää ( tarttuukohan ihan uusiin mitään) mutta, en viitsi vaihtaa tapaa, joka toimii. Potkuri on 20 vuotta vanha ja näyttää uudelta.
Teräsvillala saa nopeasti kiiltävää, sen tiedän. mutta naarmuttaako se ,sitä en tiedä. Oli miten oli, niin veikkaan, että 90% purjehtijoista joutuu putsaamaa potkurista ja akselista näkkejä, Minä en.
Lokin siipipyörään, josta säikeen otsikko kertoo, ei varmaa pure kuin myrkky.