Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Päätös raideliikenteestä

    Päätös ensimmäisessä ja toisessa vaiheessa avattavista raitiotielinjoista sekä niistä lähiliikenteen junayhteyksistä, joihin panostetaan, tulee vihdoin saada aikaiseksi. Raideyhteydet kunnostetaan ja rakennetaan nopeasti muutamassa vuodessa.

    Sen sijaan ratojen vaikutusalueiden kaavoittaminen ja sitä kautta täydennysrakentaminen on pitkäjänteistä työtä. Vain rakentamalla järkevästi saadaan linjat kannattamaan kunnolla.
    180
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    Turun ex-kaupunginjohtaja Määttä yirtti saada läpi sellaista yleiskaavavaihtoehtoa - keskusakselia - jonklla pikaraitiotien rakentaminen olsi mahdollista: tiibviisti rakennettava alue olisi Kaarinasta Uudenmaankadun tai Varissuolta Kalevantien ja Turun ydinkeskustan kautta Satakunnantietä Raisioon, jopa Naantaliin asti. Vaihtioehdon valinta olisi edesattanut raititielinjojen kannattavuutta tällä keskusakselilla.

    Silloin jo kovin oikeistohenkinen valtuuston aseveliakseli sensijaan tyrmäsi ajatuksen totaalisesti ja päätti - kaupunkisuunnittelijoiden varoituksista piittaamatta - että Turku rupeaa kaavoittamaan Hirvensaloon ja saarille kolmesataa omakotitonttia vuodessa, eli juuri sitä vaihtoehtoa, joka olisi kaupungille kaikkein kallein ja mm. liikenteen hoidon kannalta vaikein ja epäkäytännöllisin.

    Mikä vieläkin estää Turkua tekemästä täyskäännöksen, ei edes kaarinalaisten heluttomuus mihinkään yhteistyöhön Turun kaa?

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Entinen turkulainen kirjoitti:

    Päätös ensimmäisessä ja toisessa vaiheessa avattavista raitiotielinjoista sekä niistä lähiliikenteen junayhteyksistä, joihin panostetaan, tulee vihdoin saada aikaiseksi. Raideyhteydet kunnostetaan ja rakennetaan nopeasti muutamassa vuodessa.

    Sen sijaan ratojen vaikutusalueiden kaavoittaminen ja sitä kautta täydennysrakentaminen on pitkäjänteistä työtä. Vain rakentamalla järkevästi saadaan linjat kannattamaan kunnolla.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu