tyyppiviat Honda civic 93-98

Ruoste se ruoste hondan ikuinen ongelma mistä se ei tunnu pääsevän eroon.

minäääää kirjoitti:

Ruoste se ruoste hondan ikuinen ongelma mistä se ei tunnu pääsevän eroon.

mikä ihmeen ruoste???

accord 1994 kirjoitti:

mikä ihmeen ruoste???

Niin tuosta ruosteesta. Ruoste on ollut aina hondien ongelma, Itse olen ruoste suojaaja ja kyllä tiedän mistä puhutaan kun hondista on kyse. esim tänä vuonna oli yksi 95 accord pohjassa kaksi nyrkin kokoista reikää, 94civic helmat oli vaihdettu ja pohjaa hitsattu ennen ruoste suojaukseen tuloa. Elkää käykö ammatikseen ruostetta suojaajalle uhoamaan ettei hondat ruostu.

Mikko Kemppainen kirjoitti:

Niin tuosta ruosteesta. Ruoste on ollut aina hondien ongelma, Itse olen ruoste suojaaja ja kyllä tiedän mistä puhutaan kun hondista on kyse. esim tänä vuonna oli yksi 95 accord pohjassa kaksi nyrkin kokoista reikää, 94civic helmat oli vaihdettu ja pohjaa hitsattu ennen ruoste suojaukseen tuloa. Elkää käykö ammatikseen ruostetta suojaajalle uhoamaan ettei hondat ruostu.

joiden kori on teräspeltiä ruostuvat jollei korista huolehdita,se on teräksen ominaisuus.Se mikä auto on ruosteessa ja mikä ei on siis omistajasta kiinni,osin myös ajo-olosuhteista(suolatiet).Liikenteessä näkee vielä paljon 80-luvun lopun suosikki autoja(civic,accord,mazdat)toiset on ruosteessa ja toiset eivät..

jokke kirjoitti:

joiden kori on teräspeltiä ruostuvat jollei korista huolehdita,se on teräksen ominaisuus.Se mikä auto on ruosteessa ja mikä ei on siis omistajasta kiinni,osin myös ajo-olosuhteista(suolatiet).Liikenteessä näkee vielä paljon 80-luvun lopun suosikki autoja(civic,accord,mazdat)toiset on ruosteessa ja toiset eivät..

Unohdat mainita, että myös pellin seostuksella on merkitystä ja korin rakenteella, saumojen paikat ja tyyppi, alustan muotoilu yms.

Jorppe kirjoitti:

Unohdat mainita, että myös pellin seostuksella on merkitystä ja korin rakenteella, saumojen paikat ja tyyppi, alustan muotoilu yms.

Jos sitten katsotaan saumojen paikkoja tai korien ja koteloiden rakenteita, niin Japanilaisissa on osattu ne suunnitella oikein. Euroopalaisissa on kaikenlaista koloa ym joka kerää kuraa ja roskaa ja mihin vesi jää makaamaan ja roskat muhimaan taattu ruostuminen. Peltien seokset on kaikissa autoissa aikatarkaan samaa laatua, koska niitä syvävedetään, joten laatu täytyy myös olla sitä luokkaa että se ei murru muotoiltaessa. Jos fosforin pitoisuus on iso niin ei ruostu silloin helpolla, mutta murtuu vedettäessä tai prässätäessä, taas hitsaus on huonompi isolla fosforipitoisuuksilla, vanhenee. Jos auton ruostesuojaat ja alustan peset välillä ja öljyät niin ei ruostu.

hoitaa kirjoitti:

Jos sitten katsotaan saumojen paikkoja tai korien ja koteloiden rakenteita, niin Japanilaisissa on osattu ne suunnitella oikein. Euroopalaisissa on kaikenlaista koloa ym joka kerää kuraa ja roskaa ja mihin vesi jää makaamaan ja roskat muhimaan taattu ruostuminen. Peltien seokset on kaikissa autoissa aikatarkaan samaa laatua, koska niitä syvävedetään, joten laatu täytyy myös olla sitä luokkaa että se ei murru muotoiltaessa. Jos fosforin pitoisuus on iso niin ei ruostu silloin helpolla, mutta murtuu vedettäessä tai prässätäessä, taas hitsaus on huonompi isolla fosforipitoisuuksilla, vanhenee. Jos auton ruostesuojaat ja alustan peset välillä ja öljyät niin ei ruostu.

moro
tuntuu olevan kokemusta hondista, ei sattus löytymään kuvaa civic -94 taka alatukivarresta, oon ettiny yhtä kumia monesta vara-osaliikkeestä mutt sellasta kumipuslaa ei tunnista mikään kirja.
jos kuva löytyy ja ei oo liikaa vaivaa niin pistä se tulemaan: [email protected]

Mikko Kemppainen kirjoitti:

Niin tuosta ruosteesta. Ruoste on ollut aina hondien ongelma, Itse olen ruoste suojaaja ja kyllä tiedän mistä puhutaan kun hondista on kyse. esim tänä vuonna oli yksi 95 accord pohjassa kaksi nyrkin kokoista reikää, 94civic helmat oli vaihdettu ja pohjaa hitsattu ennen ruoste suojaukseen tuloa. Elkää käykö ammatikseen ruostetta suojaajalle uhoamaan ettei hondat ruostu.

Älä höpötä kaikkitietävä. Itsellä on 95vm civicci ja ei o pohjassa mitään sanottavaa kunhan suojaa.Sama oli 89vm cb7 accordissa.

hoitaa kirjoitti:

Jos sitten katsotaan saumojen paikkoja tai korien ja koteloiden rakenteita, niin Japanilaisissa on osattu ne suunnitella oikein. Euroopalaisissa on kaikenlaista koloa ym joka kerää kuraa ja roskaa ja mihin vesi jää makaamaan ja roskat muhimaan taattu ruostuminen. Peltien seokset on kaikissa autoissa aikatarkaan samaa laatua, koska niitä syvävedetään, joten laatu täytyy myös olla sitä luokkaa että se ei murru muotoiltaessa. Jos fosforin pitoisuus on iso niin ei ruostu silloin helpolla, mutta murtuu vedettäessä tai prässätäessä, taas hitsaus on huonompi isolla fosforipitoisuuksilla, vanhenee. Jos auton ruostesuojaat ja alustan peset välillä ja öljyät niin ei ruostu.

Onko kelään tietoa mikä civikkiä vaivaa, sammu kesken ajon yhtäkkiä. Sytytysyksikkö ja puola vaihdettu, ei auttanut? Mikä muu voisi olla? Onko mahdollisesti joku boksivika? Auto civic -95 1,4

Puolan johdossako vi kirjoitti:

Onko kelään tietoa mikä civikkiä vaivaa, sammu kesken ajon yhtäkkiä. Sytytysyksikkö ja puola vaihdettu, ei auttanut? Mikä muu voisi olla? Onko mahdollisesti joku boksivika? Auto civic -95 1,4

Ehkä

Puolan johdossako vi kirjoitti:

Onko kelään tietoa mikä civikkiä vaivaa, sammu kesken ajon yhtäkkiä. Sytytysyksikkö ja puola vaihdettu, ei auttanut? Mikä muu voisi olla? Onko mahdollisesti joku boksivika? Auto civic -95 1,4

todennäköisesti päärele vinoilee.

Mikko Kemppainen kirjoitti:

Niin tuosta ruosteesta. Ruoste on ollut aina hondien ongelma, Itse olen ruoste suojaaja ja kyllä tiedän mistä puhutaan kun hondista on kyse. esim tänä vuonna oli yksi 95 accord pohjassa kaksi nyrkin kokoista reikää, 94civic helmat oli vaihdettu ja pohjaa hitsattu ennen ruoste suojaukseen tuloa. Elkää käykö ammatikseen ruostetta suojaajalle uhoamaan ettei hondat ruostu.

joo kuulin sattumalta kun 90luvun loppupuolella,kun eräs oli teettämässä uudehkoon mersuun ruoste suojausta,käsittelijä sanoi että piti pohjaa paikata kyllä mersumiehen pää pyöri että kuuliko kukaan näytti ottavan kupoliin,

mikähän sitä vaivaa, ja mistä kohtaa valorele löytyy autosta? on siis hachback mallinen auto, ja takavalot ja etuparkit ei pelitä, mittarivalot toimii kyllä myös parkkivalo asennossa. Eli joku yhteys on kun ne mittarivalot pelaa, mut ei muuta ja katastus pitäs tehä, eli kuka tietää niin viitisisikö kertoilla?
Sulakkeet ja lamput on ehjät ja tarkastettu pariinkin otteeseen kunnolla.
Onko noissa autoissa ollut valoautomatiikkaa alkujaan, eli virtapäällä valot tulee, tai pelkästään napista toimivat kaikki?
Onkos jotain yhteyksiä soittimen takana olevaan isoon valkoseen liittimeen, sinne tulee jotain virtoja, ja soitin otettu pois vaihtoa varten, niin eiköhän päässyt jotkin johdot räpsähtämään keskenään vähän, mutta mitään sulaketta ei silloinkaan polttanut- ja nyt en tiedä liittyykö nämä valovika ja johtojen luhyt kipinä mitenkään toisiinsa.

valot ei toimi oikei kirjoitti:

mikähän sitä vaivaa, ja mistä kohtaa valorele löytyy autosta? on siis hachback mallinen auto, ja takavalot ja etuparkit ei pelitä, mittarivalot toimii kyllä myös parkkivalo asennossa. Eli joku yhteys on kun ne mittarivalot pelaa, mut ei muuta ja katastus pitäs tehä, eli kuka tietää niin viitisisikö kertoilla?
Sulakkeet ja lamput on ehjät ja tarkastettu pariinkin otteeseen kunnolla.
Onko noissa autoissa ollut valoautomatiikkaa alkujaan, eli virtapäällä valot tulee, tai pelkästään napista toimivat kaikki?
Onkos jotain yhteyksiä soittimen takana olevaan isoon valkoseen liittimeen, sinne tulee jotain virtoja, ja soitin otettu pois vaihtoa varten, niin eiköhän päässyt jotkin johdot räpsähtämään keskenään vähän, mutta mitään sulaketta ei silloinkaan polttanut- ja nyt en tiedä liittyykö nämä valovika ja johtojen luhyt kipinä mitenkään toisiinsa.

Auto on siis 93, eikä 03 kuten virheellisesti tuli kysymykseen

valot ei toimi oikei kirjoitti:

mikähän sitä vaivaa, ja mistä kohtaa valorele löytyy autosta? on siis hachback mallinen auto, ja takavalot ja etuparkit ei pelitä, mittarivalot toimii kyllä myös parkkivalo asennossa. Eli joku yhteys on kun ne mittarivalot pelaa, mut ei muuta ja katastus pitäs tehä, eli kuka tietää niin viitisisikö kertoilla?
Sulakkeet ja lamput on ehjät ja tarkastettu pariinkin otteeseen kunnolla.
Onko noissa autoissa ollut valoautomatiikkaa alkujaan, eli virtapäällä valot tulee, tai pelkästään napista toimivat kaikki?
Onkos jotain yhteyksiä soittimen takana olevaan isoon valkoseen liittimeen, sinne tulee jotain virtoja, ja soitin otettu pois vaihtoa varten, niin eiköhän päässyt jotkin johdot räpsähtämään keskenään vähän, mutta mitään sulaketta ei silloinkaan polttanut- ja nyt en tiedä liittyykö nämä valovika ja johtojen luhyt kipinä mitenkään toisiinsa.

Itellä samaa vikaa alkanu yhtäkkiä esiintymään vm: 93 hatcpackissa. Ajettu vasta 250 000 km eikä mitään ongelmia ole muuten ollu. Ajelin tuossa kaupungilla joku aika sitten ja huomasin eräästä näyteikkunasta että takaa koko oikea puoli pimeänä. Pysäytin ja kävin kattomassa ni siellähän oli koko perä kokonaan pimeänä. Seuraavana aamuna toimi ongelmitta taas kaikki valot kunnes myöhemmin samana päivänä poliisit huomautti takapään olleen jälleen pimeänä kilpivaloja myöten : o . Ajovalot kyllä toimii ja eruparkit toimi vielä tuon ja seuraavan päivän mutta nyt nekin pimeänä. Eli kaikki muut valot kilpivaloja myöten pimeänä paitsi ajovalot eessä. Sulakkeet ehyet ja lamput myös :SS. Missähän voisi olla vika ?? Kellään kokemuksia ?

Civic 93 kirjoitti:

Itellä samaa vikaa alkanu yhtäkkiä esiintymään vm: 93 hatcpackissa. Ajettu vasta 250 000 km eikä mitään ongelmia ole muuten ollu. Ajelin tuossa kaupungilla joku aika sitten ja huomasin eräästä näyteikkunasta että takaa koko oikea puoli pimeänä. Pysäytin ja kävin kattomassa ni siellähän oli koko perä kokonaan pimeänä. Seuraavana aamuna toimi ongelmitta taas kaikki valot kunnes myöhemmin samana päivänä poliisit huomautti takapään olleen jälleen pimeänä kilpivaloja myöten : o . Ajovalot kyllä toimii ja eruparkit toimi vielä tuon ja seuraavan päivän mutta nyt nekin pimeänä. Eli kaikki muut valot kilpivaloja myöten pimeänä paitsi ajovalot eessä. Sulakkeet ehyet ja lamput myös :SS. Missähän voisi olla vika ?? Kellään kokemuksia ?

Kannattaa mennä sivustolle dynamiitti.com. Sieltä löydät kaikki viat ja niiden korjausohjeet.
Sivusto on parasta mitä Hondanomistajalle on tarjolla.

Civic 93 kirjoitti:

Itellä samaa vikaa alkanu yhtäkkiä esiintymään vm: 93 hatcpackissa. Ajettu vasta 250 000 km eikä mitään ongelmia ole muuten ollu. Ajelin tuossa kaupungilla joku aika sitten ja huomasin eräästä näyteikkunasta että takaa koko oikea puoli pimeänä. Pysäytin ja kävin kattomassa ni siellähän oli koko perä kokonaan pimeänä. Seuraavana aamuna toimi ongelmitta taas kaikki valot kunnes myöhemmin samana päivänä poliisit huomautti takapään olleen jälleen pimeänä kilpivaloja myöten : o . Ajovalot kyllä toimii ja eruparkit toimi vielä tuon ja seuraavan päivän mutta nyt nekin pimeänä. Eli kaikki muut valot kilpivaloja myöten pimeänä paitsi ajovalot eessä. Sulakkeet ehyet ja lamput myös :SS. Missähän voisi olla vika ?? Kellään kokemuksia ?

valoautomatiikan rele viallin musta boxi sulake poxin vierellä avaa se poksi ja juota pikkureleen kontaktit uudestaan piirikortilla

accord 91 kirjoitti:

valoautomatiikan rele viallin musta boxi sulake poxin vierellä avaa se poksi ja juota pikkureleen kontaktit uudestaan piirikortilla

siis auton sisätilassa