HUOLENPITOSOPIMUS ja sen noudattaminen

Vaikutti hienolta ja huolettomalta, kun tein jokunen vuosi sitten uuteen autooni ns huolenpitosopimuksen. Se kun kattoi 'kaikkien' auton kuluvien osien vaihdot ja huollot sopimuskauden ajan, jopa tuulilasinpyyhkijöiden uusimiset tarvittaessa. Hinta riippui tietty ajettavista kilometreistä. Ja määrää pystyi matkan varrella sovittamaan/vaihtamaan varsin joustavasti ainakin ylöspäin.
Autooni lisättiin öljyäkin joskus huoltojen välissä.

Mutta, mutta. Kun koitti aika, jolloin oli aavistettavissa, että lopetan tuon sopimuksen - mun tapauksessani 110 000 km kohdalla - niin tekivät kyllä mukisematta 100000 km huollon, jonka sopimusmaksut toki kattoivat, mutt tuon 100 000 km jälkeen alkoikin nihkeys Vehon merkkihuollossa näkyä.

Xenonvaloni olivat, toinen jo vallan keltainen ja toinen vilkkui häiritsevästi - ei siis värissyt, vaan oikein vilkkui, niin piti oikein ääntä korottaa ja maahantuojalle (Autobon) 'rähistä' ennenkuin Raision Veho suostui polttimoita vaihtamaan.

Samoin etpään pyöränripustuksesta tai ohjaussysteemistä kuulunutta kolinaa ei työn vastaanottaja halunnut millään kuulla ja yritti varmistaa asiaa vielä jonkun juuri valmistuneen asentajapojan 'tarkastuksella'. Hänkään ei kuullut eikä tuntenut mitään väljyyttä. Mutt onneks vieressä seurasi tilannetta vanhempi asentaja, jota pyysin apuun, niin hän vaan totesi, ett toi oikeanpuoleinen kiinnitys on kulahtanut. Jonka seurauksena se kyllä sitt vaihdettiin. Siis suht kovan väännön jälkeen vasta.

Pyysin myös tarkistamaan jarrut (palat ja levyt), jotka kuulemma olivat ihan hyvät. ...No katsastusmies, kaksi kk myöhemmin, oli toista mieltä niiden hyvyydestä, kun sanoi levyjen edessä olevan laittomiksi kuluneet, 1,7 mm.

Valitettavasti tuossa välissä oli autoni huolenpitosopimus mennyt umpeen ja jouduin siis itse erikseen vaihdon maksamaan.

Mutt tuskin ne levyt oli sen kahden kk aikana laittomiksi kuluneet jostain hyvästä paksuudesta. Eiköhän ne olleet jo silloin ainakin liki laittoman ohuet ja ne olis pitänyt vaihtaa huolenpitosopimuksemme mukaisesti.

Eli maksaa pitää sopimuksen mukaan, mutt Vehon merkkihuollon ei tarvitsekaan toimia saman sopimuksen edellyttämällä tavalla, ainakaan RaisiossaKO?

Suivaantuneena se levyjen ja palojen vaihto tehtiin sitt toisessa Citikan merkkihuollossa ...Raisiossa sekin ellei oo justa Turun puolella rajaa...
Heidän oli helppo olla kanssani yhtä mieltä Vehon venkoilusta.

Veho ei siis halunnut tai halua ilmeisesti tyytyväisiä asiakkaita, vaan mieluummin karkoittaa ne kilpailijalleen...

Onneks huoltopisteiden etäisyys ei oo kuin pari km.

Näkemiin kuurot Vehon huoltosopimuksia noudattamattomat työnjohtajat/vastaanottajat.