Kannattaako polttoainesuodattimet vaihtaa syksýllä vai keväällä? Miksi? Ajattelin että keväällä, mitä ne siellä pakkasessa tykkäävät olla?
suadattimienvaihto
suadatin
10294
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9514247#comment-47139243
Tämmöisellä logiikalla asiaa lähestyisin: syksyllä vaihtamisesta ei ole mitään hyötyä, koska kone seisoo eikä löpö kierrä mihinkään. Joten keväällä...
Jos koneelle tehdään talvihuolto (öljynvaihto ym.) syksyllä, on kätevintä hoitaa suodattimet saman tien. Keväällä ei sitten tarvitse kuin pöräyttää käyntiin.
Eikös se nyt ole ihan ykshailee milloin sen vaihtaa?? Syksyllä jos huvittaa, keväällä jos hutsittaa. Vaikka keskellä talvea jos viittii.
Ei ole muuten ykshailee milloin vaihdetaan. Moottorin polttoainesuodatin vaihdetaan AINA keväällä. SYY: Talven aikana paraffiini jää suodattimeen eikä moottori saa polttoainetta.
Häh? Entäs jos suodatinta ei vaihda ollenkaan vuoden aikana? Jääkö parafiini suodattimeen ja kone tukehtuu? Mieti nyt vähän!
Toiset vaihtaa AINA talvella. SYY: PA-suodattimeen kaadetaan diesel additive tms moottorisuojaöjyä, joka ajetaan konetta pyöräyttämällä ruuveista löysätyille ruiskusuuttimille asti suojaamaan niitä talven yli
Itse en tee kumpaakaan, ajan samalla pa-suodattimella 3-4 vuotta ja vaihdan sen silloin kun sattuu sopimaan. Karkeasuodattimen vaihdan 2 vuoden välein ja jos siinä tai vedenerottimessa on moskaa, saatan tihentää pa-suodattimenkin vaihtoväliä.
sitä samaa parafiinia on polttoainetankissakin ja se liukenee takaisin polttoaineeseen ilmojen lämmitessä keväällä paljon ennen kuin kenelläkään on tarvetta käynnistellä moottoria
Tässä taas yksi jokasyksyinen keskustelunaihe. Taitaa olla enemmän teoreettinen mahdollisuus, että parafinoituminen tukkisi suodattimen. Tämän pienenkin mahdollisuuden vuoksi polttoainesuodattimien vaihtoa suositellaan keväällä tehtäväksi. Miksi ottaa riskiä kun vaivaa keväällä vaihdosta ei ole oikeastaan sen enempää kuin syksylläkään (voi vaikka tehdä ilmauksen ennen kuin ajaa glykolit ulos koneesta).
Huviveneen moottori kuuluu lähinnä käyttämättömyyttään ja siksi öljyt ja myös pa-suodattimet tulisi vaihtaa loppukesästä ennen veneen nostoa. Tällöin moottoriin ei pääse vettä tekemään tuhojaan rankan talven ja keväänä lämpövaihteuiden aikana. Syyshuolto riittää jos ajoa on alle 100 tuntia kaudessa. Pa-järjestelmässä kannattaa nykyisin olla myös kunnollinen vedenerotin ennen varsinaista pa-suodinta, koska dieselissä (ja bensassa) on biokomponentteja, jota lähtevät kasvattamaa levää pienestäkin vesimäärästä.