Morjensta.
Nyt meni sormi suuhun...
Minulla on husku johon vaihdoin poskilaakerit ja männän. Ostin kaasariin kalvosarjan, polttoainesuodattimen, polttoaineletkun ja tulpan. Seosruuvit kierroksen auki.
Tulpan kärkiväli 0,5mm ja puolan/vauhtipyörän kärkiväli 0,3mm.
Kaikki osat on pesty perusteellisesti ennen kasausta, kuten tapanani on. Missään ei oo likaa ja kaikki kanavat on taatusti auki.
Mutta ei käy ku pari sekunttia. Sahan näytin huollossa ja sanoivat että putsaaa kaasari uudestaan. Sen tein ja sama juttu. Taas putsasin kaasarin. Mutta ei vaa käy.
Kylmänä käy minuutin, mutta kun pitäs säätää seokset ja antaa kierroksia koneelle, niin puutuu ja sammuu. Sitten se alkaa taas. Kone käy pari sekunttia kerrallaa.
Mitäs seuraavaksi tulisi tarkistaa??
Puut pitäs pätkiä ennen lumia.
Nyt meni sormi suuhun...
Minulla on husku johon vaihdoin poskilaakerit ja männän. Ostin kaasariin kalvosarjan, polttoainesuodattimen, polttoaineletkun ja tulpan. Seosruuvit kierroksen auki.
Tulpan kärkiväli 0,5mm ja puolan/vauhtipyörän kärkiväli 0,3mm.
Kaikki osat on pesty perusteellisesti ennen kasausta, kuten tapanani on. Missään ei oo likaa ja kaikki kanavat on taatusti auki.
Mutta ei käy ku pari sekunttia. Sahan näytin huollossa ja sanoivat että putsaaa kaasari uudestaan. Sen tein ja sama juttu. Taas putsasin kaasarin. Mutta ei vaa käy.
Kylmänä käy minuutin, mutta kun pitäs säätää seokset ja antaa kierroksia koneelle, niin puutuu ja sammuu. Sitten se alkaa taas. Kone käy pari sekunttia kerrallaa.
Mitäs seuraavaksi tulisi tarkistaa??
Puut pitäs pätkiä ennen lumia.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vaikuttais polttoaineen saanti ongelmalta. Jos sahan käynti "hurjaantuu", niin silloin epäilisin kyllä liikaa ilmansaantia(stefat, muut tiivisteet). Voisitko kuitenkin kokeilla samanlaisen (toimivan!) sahan toisella kaasarilla. Aina ei kotikonstein niitä kaasareita saa putipuhtaaksi.
imulaippa, jos on kumia ja alumiinilaipat molemmin puolin, niin voi olla vulkanointi pettänyt ja sieltä nyt ilmaa. Helppo testi on ruiskuttaa käynnissä vaikka crc:tä siihen, niin jos käynti muuttuu on vuoto löytynyt..
Itse korjasin keväällä kaksi tuommoista sahaa, kun eivät täällä huollossa vikaa löytäneet, mutta olivat sahanomistaajaa laskuttaneet kumminkin
Jo rupes naukuu. Metalli laippa alunperin väärässä paikassa(kiitos edellisen omistajan). Laippa kuuluukin olla kaasarin perässä. :D
Kannattaa siis enne purkamista katsoa ovatko ne oikein, ennen kuin kasaa samassa järjestyksessä takaisin. Noh, ompahan paikat putsattu ja uutta osaa ostettu uuden koneen hinnalla. Kiitoksia vaivannäöstä.
http://s30387.gridserver.com/partsDiagrams/Husqvarna 351.pdf
Tuolla ois ollu kuvatkii....
Kannattas tarkistaa ,että onko kalvojen tiivisteet oikeallapuolella kalvoja.
Minulla öli yks husku johon oli laitettu helakalvon tiiviste väärällä puolelle kalvoa. Sahaa ei saanut toimimaan lämminnä huonostikaan
.
Voi olla tyristori vika.kun lämpee niin kipinä häviää?
Itse korjautin moottorisahani http://www.kodinplaza.fi palvelun kautta. En valinnut halvinta tekijää, vaan sen jonka uskoin tekevän työn parhaiten. Ei kuitenkaan maksanut siitä kuin vajaat 5000 €.
halvalla tuli kuntoon. saitko poonuksia?