Kaveri osti M-B 300E:n (W124) -86, ajettu 230 tkm, siisti ja ruosteeton, kaikinpuolin hyvä Suomi-auto. Hinta 3500 €.
Samalla rahalla saat -00 Samaran. Muoviosat rämisee, putki painaa alaselkää, vaihdekeppi heiluu/moottorin mouruaminen tulee läpi, pintaruostetta kenties jo siellä täällä. Pikkuvikoja joka puolella, ei menoa haittavia mutta ärsyttäviä!
Kummallakohan mukavemmat kilometrit? Niin, ja Mersun osatkin ovat nykyään edullisia. Laatokalla ehkä vähän halvempaa hurruutella pienemmän bensankulutuksen ja vakuutuksien vuoksi. Tässä tapauksessa ero jää kuitenkin mitättömäksi ottaen huomioon autojen tasoeron, aivan eri maailmoista! Parin vuoden päästä Mersu on edelleen saman hintainen, Lada puolet halvempi.
Samalla rahalla saat -00 Samaran. Muoviosat rämisee, putki painaa alaselkää, vaihdekeppi heiluu/moottorin mouruaminen tulee läpi, pintaruostetta kenties jo siellä täällä. Pikkuvikoja joka puolella, ei menoa haittavia mutta ärsyttäviä!
Kummallakohan mukavemmat kilometrit? Niin, ja Mersun osatkin ovat nykyään edullisia. Laatokalla ehkä vähän halvempaa hurruutella pienemmän bensankulutuksen ja vakuutuksien vuoksi. Tässä tapauksessa ero jää kuitenkin mitättömäksi ottaen huomioon autojen tasoeron, aivan eri maailmoista! Parin vuoden päästä Mersu on edelleen saman hintainen, Lada puolet halvempi.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei Ladaa yleensä teknisin perustein osteta; merkkiuskollisuus lienee suurin syy ostaa Lada.
Samaraa ei olla vähään aikaa enää myytykään, ja 110-sarjakin poistuu uutena myytävien listalta viimeistään 1.7.2003, ellei siitä sitten yht'äkkiä tule jotain face liftiä, jollaisesta en ole kuullut, enkä myöskään sellaiseen usko.
"110-sarjakin poistuu uutena myytävien listalta viimeistään 1.7.2003"
Jaa... kummallista, kun naapurini osti syyskuussa 2003 uuden Lada 110 -auton.
Vuosi sinne tai tänne; sillä ei ole merkitystä... :P
Sattuu sitä paremmissakin piireissä...
Tosi halpaa ajoa ibrahimmin ruuvvaamalla ENTISELLÄ laatuautolla, ton ikäinen alkaa olla vääjäämättä tiensä päässä vaikka 124 mb onkin hyvä auto...