joukkoliikenteessä saattaa ollakin yli 10h putkia päivittäin ja nämä jätkät täällä vaan valittaa, mutta kun tunnen 5 naista jotka tekee duunii pk-seudun joukkoliikennealalla, he sanovat että mukavaa työtä eikä vaihtais. Näköjään naisetkin päihittää miehet alalla. Taitaa mennä mies keittiöön ja nainen rattiin näissä perheissä?
ihmettelen??!
omgidineifjneijnwf
31399
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Eihän nykyään tiedä, onko mies vai nainen, kun jotkut miehetkin käyttävät hametta ja korvakoruja.
Minäkin tunnen naisia, jotka ovat alalla olleet, ja lähteneet pois, kun eivät jaksaneet ajaa pitkiä päiviä ja heillä oli muutakin elämää.
Raitovaunu ja metropuolella on paljonkin naisia ja siellä onkin viisaasti 7.5-8 tunnin työpäivät, mutta bussialalla, ilmeisesti miehellä pitää olla hame päällä, että jaksaa noita sikapitkiä päiviä.
myös niin että oikea mies kestää muutaman pitkän... päivän, mutta jotkut sekakirjainrivistöt ei kestä edes normaaleita päiviä, joita kuitenkin valtaosa päivistä on.
Ihme puhetta, taidat olla niitä hamemiehiä. Kun kahden viikon listassa on 7 pitkää päivää niin se on mielestäsi vähän, niin onhan siinä sitten kolme lyhyttäkin ja niistä yksi aamu ja kaksi iltaa voi, voi,
Kyllähän näillä sairauksilla koville ottaa ja kun tietää kuinka tavalliset ihmiset tekevät mm konttorissa 7 tunnin työpäiviä ja muissa hommissa kahdeksan, niin ilolla ajaa sen 12 tuntia.
Hamemiehiä olet , ihan selvästi, hamemiesten ansiosta. näitä päiviä ajetaankin, kun Akt:lla ei ole ollut munaa saada työaikoja kuntoon.
Ette te aja niitä 12 tuntia, ette edes tee sitä varsinaista työtänne ( linja-autolla ajoa) 8 tuntia.
kyllä tuo hsl myös osaa laittaa kuskeille kapuloita rattaisiin ,olen jo muutaman päivän ihmetellyt miksi ainakin veolian autot kiertävät kaikki pysäkki syvennykset vaikka pysäkillä ei ole tulioita eikä poistujia mutta kuulema hsl on paimen kirjeellään keksinyt jälleen uutta.
olisikohan tämä ennakointia tulevaan bussikuski pulaan, " ensin tuli kuurot kuskit sitten kielitaidottomat nyt varmaan valmistaudutaan sokeisiin..."
Tässä kun ajaa vuositolkulla noin 100 tuntia 2viikossa (mukana maksetut taukotunnit) tulee usein mieleen onko järkee vai ei?Sossu kun maksaa perheelliselle samat rahat.
moista palturia, että ajat jaksoon 100 tuntia. 85 tuntia on lähempänä totuutta, jos vain myönnät sen. Ethän sä aja taukotunteja! Silti saat niistä maksun. Palkatonta aikaa sulla on vain tuo tunti. Sun keskimääräinen päivän pituus on n. 8,25/h, lasketaan se millä tavoin tahansa. Juu mene vaan fattan jonoon kun mielesi tekee, mutta oivalla, että koska alalla on tarjota töitä, niin fatta ei anna sulle edes hakemusta . vitun luuseri.
Suurin osa bussikuskeista on ulkomaalaisia, miksihän? Tunnetusti ulkomaalaiset, usein heikon suomenkielen taidon omaavat, ottavat vastaan työtä, mitä saavat. Jos bussikuskin työolot olisivat hyvät, niin moni ei olisi vaihtanut alaa toiseen ja useampi nuori olisi hakeutunut bussialalalle.
Toista oli ennen 1990-l. lamaa, jolloin oli vielä HKL ja siniset bussit. Bussikuskiksi haluttiin siihen aikaan, nykyään bussikuskiksi joudutaan, kun muuta työtä ei saada. 1990-luvulle asti Helsingin kaupungilla bussikuskeilla oli inhimilliset työolot ja alempi eläkeikä. Ei ole enää. Kilpailluttamisen ja yhtiöittämisen myötä bussiala ja bussikuskin ammatin arvostus on mennyt alaspäin kuin lehmänhäntä. Tappioa on koko ajan tullut, vaikka kuinka on kilpailutettu, säästetty ja kiristetty ja heikennetty HBl:llä kuskien työoloja.
Nykyään bussikuskia rinnastetaan siivoojan ammattiin monissa kirjoituksissa. Ennen oli bussikuskilla aukroriteettia, ei ole enää. Palkkakaan ei ole kehittynyt muiden ammattien mukana, vaan on jäänyt palkkakuoppaan. Ei oteta huomioon ollenkaan, kuinka suuri vastuu bussinkuljettajalla on.
Työnantajapuoli puhuu työhyvinvoinnista, mutta ei käytännössä yritä millään tavoin satsata kuljettajien hyvinvointiin, päinvastoin kiristää ja tekee bussinkuljettajan työstä mahdollisimman epämiellyttävää ja raskasta.
Rahaa tuhlataan monenmoiseen laatuun ja monenmoisiin höpötyksiin, jotka raskauttavat vain bussinkuljettajan työtaakkaa. Vain työhullut, yksinkertaiset ja iäkkäät jäävät bussihommiin, muut hakeutuvat parempiin ja arvostetuimpiin töihin.
Hah luuseri, älä selitä paskaa, vaikka taukotunneista maksettaisiin, niin ne eivät sisälly työaikaan eli kuljettaja pidetään helposti kiini 100 tuntia/kaksi viikkoa, missään muussa hommassa ei noin suurta epäkohtaa ole.
Kummalista kun täällä yksi ja sama tyyppi hokee samaa koko ajan, ei ne päivät pitkiä ole, mene sossuun, sinä olet niitä talutettavia, olet surkea, mene Taivalkoskelle ym ym..
Sinulle nim lä edeskehtaa heittä, hae apua mene lääkäriin.. Oletko työnantajan sylikoira?
Niinhän tuossa ketjun alussa kerrotaan naisten kestävän ja jaksavan valittamatta pitkistä päivistä. Ilmankos maajussinmorsian Kärpälä Hakunilasta kun hamettakin pitää , haukkuu sellaisia jotka valittavat pitkistä päivistä. Eipä puhunut televisiossa mitään kun yksi morsianehdokkaista ei halunnut tulla kuvatuksi , niin piileskeli hiljaa ollen kun toiset munaminiäkandidaatit lapioivat sontaa navetassa. Mutta kestää tehdä pitkää päivää. Se naishormooni kun jyllää , sitä vävykin ihmettelee.
Laitapa se työvuorolistasi tunteineen tänne näkyville, ja rehellisesti, sitä yhtään muuttelematta...
Jos minua tarkoitat helbkuski , en mielitekosiksenikaan voi sitä tehdä kun olen eläkkeellä linja-autonkuljettajan ja myöhemmin menetelmäteknikon , toisinsanoen työntutkijan , "kellokallen" toimesta. Mutta silti saan nähtäväkseni siellä raatavien , eri yhtiöiden kuljettajien listoja ja hirvittää vaikka urakoitakin olen joutunut mittaamaan alaspäin tarkentuviksi aikoinani eri aloilla. En voi , eikä kukaan muukaan voi laittaa listaansa siksi koska silloinhan olisi työnantajan helppo tunnistaa henkilö. Nyky-yhtiöiden mentaliteetit tietäen , valittajan henkilöitymisen johdosta tulisi hänelle huononnuksia joten tuskinpa kukaan sitä tulee tekemään että listansa näkyville tänne laittaa , niin hyvä kuin se asioiden selkiinnyttämisen takia olisikin. Ystävällisin terveisin: Kellokalle.
Sinä kun niin pätevä olet niin luulisi huomaavan mihin viestiin vastasin... nimimerkille "heitä voltti" oli tarkoitettu... niinkuin tarkkasilmäiset sen huomaavat.. :) huvittava olet kyllä...
Huomasin kyllä ja hyvä että on hauskaa jos huvittavaakin löydät huomaamattasi.
Mutta samaa mieltä olen "heitä voltti".n kanssa että olet ilmeisesti työnantajasi sylikoira. Kuva vain naamasta puutuu kuten eräältä Nobinan naiselta joka koiransa takapuolen kuvaa palstalla viljelee.
olet kelo siis eläkkeellä, ja kuitenkin suollat tekstiä kuin joku alakoululainen! Taitaa olla niin että sun teknikonosaamiset ovat rajoittuneet veitikan räpläämiseen. Ei kukaan normaali aikuinen kirjoittele kuten sinä, joten todennäköisesti et ole enempää aikuinen, kuin myöskään mikään ammattilainen miltään alalta.
Nm Arvo Alas puhuu täyttä asiaa.
Alan arvostus on kadonnut tyystin. Se johtuu monen eri syyn summasta. Palkkakehitys on onnetonta. Liian pitkät päivät, työn alkamisajat ympäri vuorokauden, liian pitkät ajoputket ilman taukoa, vessanpuute, kiire ja srtessi, pitkiä aikoja paikallaan istumisesta johtuvat monet sairaudet, väkivallan uhka ja muut syyt jotka voisi muuttaa inhimilliseksi.
Oma osuutensa on maahanmuuttajakuskeillakin. Tämä panee alaa tietämättömän arvelemaan, että palkka, työajat, työolot ja yleensäkin kaikki bussikuskin työhön ja bussifirmaan liityvä on pielessä. Epäillään, että noista syistä työ ei suomalaiselle kelpaakaan. Näinhän asia todellisuudessa onkin.
Työnsaantimahkujen ollessa muilla aloilla hyvät, kuskeista on silloin bussifirmoilla pulaa. Ja on turvauduttava maahanmuuttajiin.
He ovat firmoille herkkupala ellei AY-liike firmoissa toimi. Silmäänsahaus loistaa. Loimaan kassa ei kuskien etuihin puutu. Tuskin mamu osaa asioitaan ajaa kun ei niistä mitään tiedäkään.....
Nyt kun on massatyöttömyys, kuskeista on jopa ylitarjontaa.
Jaa, vai palkkakehitys onnetonta? Bussikuskin palkka on noussut prosentuaalisesti lähes eniten kaikista palkansaajaryhmistä olikohan 10 vai 15 viime vuoden aikana.
3000 euroa/kk ei ole huono liksa kun vertaa sitä koulutuksen määrään.
Vuodessa 30 lomapäivää ja 18 pekkaspäivää ja 10 sairaslomapäivää..
MIstä puhut torvelo? 3 tuhatta/kk voi saada tekemällä paljon viikonlopputöitä ja yötöitä. Minulla kaikki kokemusvuodet ja palkka kuukaudessa 2500/kk brutto, työ urakkatahtista , aikatauluun ei tahdo ehtiä, saati vessaan.
pääseehän sitä 3 tonnin kun ajaa ylitöitä ja pyhätöitä.
Hesarissa oli taannoin artikkeli matalapalkka aloista, esimerkissä mainittiin siivoojat ja bussikuskit ja tunnen eräänkin bussinkuljettajan, joka tekee ympäripäivän kahta työtä, ei ole varaa ostaa edes omaa asuntoa Kontulasta, vaan asuu vuokralla kaupungin vuokra-asunnossa.
Kirjoittaja on tainnut sotkea peruspalkan ja palkanlisät keskenään kun puhuu 3 tonnista, päivävuoroja ajamalla saa vähän yli 2500 ja ne päivävuorot sisältävät niitä 12 tunnin päiviä.
Mitä hulluja kirjoitat "slökghjksn" taisit vetää tuon tiedon omasta hihastasi, kun tuollaista pötypuhetta pukkaat. Et tiedä muiden alojen palkkakehityksestä mitään, mutu-tuntumalla vain plöräytit ulosteesi, sillä muuksihan joutavan päiväisiä paikkansa pitämättömiä plöräyksiäsi ei voi nimittää.
Onhan bussikuskinkin palkka noussut toki viidentoista vuoden aikana, mutta suhteessa muihin ammattialoihin tosi vähän. Työtahti on kyllä noussut, nykyäänhän bussialalla tehdään töitä urakalla, mutta urakkapalkkaa ei makseta urakkatyöstä.
Ennen bussikuskit ostivat Mersuja ja omakotitaloja, nykyään ei bussikuski saa ostettua edes omaa kämppää kerrostalosta Kontulasta, jossa on muuten pääkaupunkiseudun edullisemmat asunnot. Joutuu painamaan vielä kahta työtä saadakseen elantonsa. Niinhän täällä on kehunut muutama bussikuski, että on oikein toimitusjohtaja jossakin firmassa sen lisäksi, että tekee bussikuskin hommia.
Kyllä tällä alalla väsyy kuka tahansa. Itse vaihdoin alaa tai en alaa vaan työpaikkaa. Perhe kärsi samoin parisuhde. Äiti kotona ollessaan vaan nukkuu. Lapset välillä sanoikin että äiti on töissä tai nukkuu, ei olis muuten jaksanut kunnes tuli burn out...ja sairasloma pitkä sellainen. Jos on töissä 6-17 ja seuraavana aamuna klo 5 töihin, ei siinä paljon vapaa-aikaa vietetä tai jos on 19.30 asti töissä ja sen jälkeen 5 tai 6 aamuun... .6 töitä 1 vapaa, 2 vapaata peräkkäin harvinaista herkkua jotka menivät nukkumiseen, viikonloput töissä joko kokonaan tai lauantaisin.... siinä jäi perhe-elämä, parisuhde sekä sosiaaliset kanssakäymiset todella vähälle.. ei ollut kuin työ ja nukkumine ja työ... ei tarvinnut suunnitella mitään...
Lukekaa siitä Heppi ja Käppärä.
Nimimerkille oikea totuus :
Ilmeisesti et osaa laskea kuukausi ansiotasi oikein ,koska keskimäärin työssäolo aikasi on 172 tuntia ja sen kerrot 15,5 niin saat tulokseksi 2666€
tai toisin sanoen 21,5 työpäivää/kk
Eipä ole 3 tonnia Ei!. Oikeasti kun puhutaan asioista, niin Bussinkuljettajan peruspalkan pitäsi olla vähintään 3 tonnia ja siihen hankalan työajan vuorolisät päälle.
Työpäivien pituudet myöskin samaan kuin muillakin aloilla eli 8 tuntia ja kahvitauot työaikaan.
Akt on kyllä hoitanut satamamiesten asiat kun nuoren ahtaajan vuosiansiot ovat ilman ylitöitä 50 tuhatta vuodessa.
Ps. Nosita 18 pekkasesta menee esim. ensi vuonna 10 päivää arkipyhiin, jotka suurimmalla osalla muista aloista ovat palkallsia vapaapäiviä
Mikäs se pekkanen sitten on? Palkallinen vapaa ja vielä keskituntiansion mukaan... :)
Palkallinen vapaa keskituntiansion mukaan maksetaan 8 tuntia AKT.n sopimuksen mukaan.
Mikä on Kähärän kanta tähän, onko toista , vai kolmatta mieltä ?
Akt uusi soppari varsin mielen kiintoinen esim vuorotyölisät paikallisliikenteessä poistettu täällä pohjolan valakiassa kaupungissa vuosi tasolla noin 700-1000 euron menetys.Liiton johdossa täysiä velli housuja ja salli mun nauraa tälle työaika pankille tällä murretan 80 tunnin takuupalkka järjestelmä.
Lisät ei ole muuttuneet. Ihme väittämiä kun sopimuksessa selvästi lukee samat prosentit kuin ennenkin.
joo näin toimii akt kuuluu tuo transun vuoden luottokin olevan hiljainen poika ja kuin hampaaton mummo ,viihtyy mainiosti herrain seurassa ,se siitä luotosta.
Mitäs työaikapankkeja siellä oikein on tulossa?. Muutenkin tämä akt.n touhu alkaa vaikuttamaan siltä että herrakerhoksi muuttumassa. Alkaa olla lisääntyvässä määrin puhetta josko erottaisiin liitosta kun aina hullummaksi menee touhu käytännössä.
Näkeehän tästäkin ketjusta että 2011 on alkanut ja asiat perseellään.
Asiat selviää ottamalla yhteyttä esim.aluetomitsijoihin,palkkasihteeriin herroihin piirainen.sorvali,pasanen,hallituksen jäseniin jotka sopparin ovat hyväksyneet.
Ottakaa myös yhteyttä lakkopartioiden järjestäjiin. Ei ole joka liitolla yhtä vahvaa taustatukea. Muistelkaapas ahtaajien lakkoa kun satamissa rikkureita kasteltiin siankusella ja tavotteet saavutettiin. Mahdollisien työtaistelutilanteiden alkaessa resursseja on.