Hellurei.
Ostin eilen elämäni toisen ladan; 1200L, vm 89, ajettu kesäisin 36tkm, alla alkuperäiset Neuvostorenkaat.
Onko alan miehillä tietoa hyvistä nettiosoitteista, missä tapaa alan jengiä. Tällä saitilla taitaa vallita teinien terrori viestien tasosta päätellen.
Kiitos ja hyvää kesää!
Ostin eilen elämäni toisen ladan; 1200L, vm 89, ajettu kesäisin 36tkm, alla alkuperäiset Neuvostorenkaat.
Onko alan miehillä tietoa hyvistä nettiosoitteista, missä tapaa alan jengiä. Tällä saitilla taitaa vallita teinien terrori viestien tasosta päätellen.
Kiitos ja hyvää kesää!
Vastaukset 11
Vanhimmat
http://www.ladakerho.net/suomi.htm
Ja suosittelen jopa liittumistä.Tulee lehti ja viiri ja tarra,
Tapaamiset ovat tosi kivoja ja katsoppas jäsenmäärää.....900.
mailailehan Ladastasi
Kirjauduin juuri Ladasaitille. Hienot sivut! Tarkoitus on ajella kärry tallille huoltotoimenpiteitä varten huomenissa. Etummainen pakoputki pitää vaihtaa ja takajarrut herkistellä, kun ainakin toinen hieman jumittaa. Kärry on muuten aivan timantti, valkoinen väriltään. Muuta en huomannut puuttuvan kuin kaksi pölykapselia ja pelkääjän puolen peilin. Ruostetta ei ole, kun kerran vaan kesät on ajeltu ja talvet pidetty tallissa. OLIHAN LÖYTÖ!
Siellä saa kaiken lisäksi hyviä neuvoja ja voi itse kertoa oman Ladansa ihmeellisistä saavutuksista.
Pääsee myös Lada-tapaamisiin, joissa tunnelma on käsin kosketeltava.
Tämä palstahan on suurelta osin teini-ikäisten temmellyskenttää.
Moi
Mullakin oli 1200 l, tosi kiva kärry.
Rusotesuojaa kuitenkin se autosi ihan vaikka koti konstein niin se säilyy timanttina pitempään.
Kuka on kuullut että takapotku larvat olis huonoja, ei kukaan
autoaan koskaan Venäjällä ruostesuojauksessa? Mahtaako homma olla yleensä asiallista? Vai gomeopaattista :) Mulla olis loppukesällä työreissu Peteriin omalla autolla ja homma kiinnostas, siellähän dinitrooli/tektyylikäsittely maksaa 30 - 50 e...
Mitä ne 'ladan ihmeelliset saavutukset' ovat?
Että on päästy Tampereelta Helsinkiin ja takaisin ilman korjauksia?
Ei nyt sentään upota ihan mielikuvituksen maailmaan.
Sanotaan mieluummin että Tampereelta - ja sieltäkin Multisillasta - Kuljun risteykseen ja sekin pelkästään yhteen suuntaan.
No tuo nyt ei ole erityinen saavutus edes ladalla. Jos laakerit ovat kunnossa ja renkaissa tarpeeksi painetta, niin tuo matka menee vaikka työntämällä. Ainakin moottoritietä.
Mutta Valkeakoskelle ja takaisin, keskustasta vanhaa tietä pitkin, olisi jo maininnan arvoinen saavutus ladalle.
Vähän jopa hymyilyttää mainita Valkeakoski tässä yhteydessä. Eihän tamperelainen siellä käy muutenkaan.
Siitä syystä tamperelaisen Ladakaan ei saa edes mahdollisuutta suuntautua Valkeakoskelle.
Työntämistä ei kuitenkaan oteta lukuun. Siinähän on kyse työntäjien saavutuksesta, ei itse Ladan. Saavutus tosin sekin on.
Kyseistä vanhaa tietä ei muutenkaan kannata ajaa. Siellä joutuu väistelemään yhtenään hevosajoneuvoja ja karjaa on tiellä.
Liikaahan se on sekin.
Tamperelaiset ladailijat kyllä käyvät Valkeakoskella. Kerran vuodessa työväen musiikkijuhlilla, muulloin heillä ei ehkä sinne asiaa ole. On sitten eriasia menevätkö he sinne ladalla ja tulevat junalla takaisin, vai tehdäänkö molemmat matkat VR:n voimalla.
Kovasti on kauan siitä kun viljami viimeksi on liikkunut vanhalla 3-tiellä jos hevoset ovat olleet ongelmana. Olitko itsekin liikkeellä hevosella?
Ja sitä paitsi, Karjaa ei ole siellä päinkään, se on etelä-suomessa.
On ilahduttavaa todeta, että kirjoittajakin tuntee nuo musiikkijuhlat, minkä vakuudeksi hän tuli korostaneeksi siinä yhteydessä Ladan merkitystä.
Lada-ihmiset todella arvostavat myös suuresti kulttuuria, erotukseksi useimman muun automerkin omistajista. Ei olisi muuten ihme, vaikka kirjoittajallakin olisi (jo/ pian) Lada.