pieni lapsi kuoli kun rekka ajoi vasemmalle kääntymään ryhmittyneen auton perään.
Rekkasika on rekkasika.
Rekkasika on rekkasika.
Rekka taas murhaajana!
reippaina rekkain alle
504891
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Siellä on varmaan näpytelty tekstareita ja ajettu metrin turvavälillä kuten rahtareilla on tapana.
Uskokaa nuijat rahtarit jo pikkuhiljaa, että ei se scania pysähdy parin metrin matkalla.
voi odottaa, kun rekkakuskien asenteet ovat samaa luokkaa kuin suurimmalla osalla autoilijoista. Ihan turha morkata pelkästään rekkakuskeja, koska suurin osa autoilijoista ajaa päin veetä nykyään. Rekkakuskeilla on vaan isommat autot. Kerran se vaan kirpaisee, kun kohdalle osuu.
Suomen ajokulttuuria: MINÄ, MINÄ ja taas kerran MINÄ.
Joo, ei ne rahtarit ole yhtään kummpia, kuin me amatööritkään. Mikä sinänsä on valitettavaa, kun ammattikuskilta voisi olettaa parempaa suoritusta. Se vaan tahtoo olla niin että kun rekkamies töppää, niin aina joku kuolee.
Nainen ei varmaa käyttänyt suuntavilkkua. Ei ne rekkamiehet sentään mitään fakiireja ole, jotka lukevat henkilöautoilevien tollojen järjenjuoksua siitä, kuka millonkin kääntyy ja minne.
Jos rahtari ei näe pysähtynyttä auto on parempi ottaa valkoinen keppi hanskalokerosta ja poistua autosta.
Sinä olet aivan varmasti puskurissa kiinni roikkuva betoniautonkuljettaja
näitä kusipää rekkakuskeja näkyy joka päivä liikenteessä liikaa, miksi kuljetuksia ei pystytä hoitamaan rautateitse, saisivat syyttömät lapsetkin elää.
Mutta henkilöautot ne vasta toilailevatkin. Ei kannata morkata ketään ennenkuin onnettomuuden syyt on selvitetty. Paljon mahdollista, että henkilöauto ei ryhmittynyt ajoissa, laittoi vilkun myöhään tai ei ollenkaan ja ehkä ei osannut myöskään näyttää kääntymisaikeitaan hidastamalla tarpeeksi ajoissa.
Toisinaan tulee sellaisia tilanteita vastaan, että olisi pitänyt isolla autolla pitää ainakin kilometrin turvaväli edelläajavaan sunnuntaikuskiin jottei tarvitsisi äkkijarrutella. Ja oma lukunsa ovat sivuteiltä väkisin eteen tunkevat henkilöautoilijat...
meikäläisen työmaalta hoidettiin muinoin valtaosa rahdeista VR:n kautta, mutta niiden hinnat on nykyään sitä luokkaa, että ei kannata edes harkita. tai voisihan sitä käyttää, mutta ei niitä tuotteita ostaisi kukaan korkean hinnan takia.
autorahti nyt vaan sattuu olemaan nopea, luotettava ja suhteellisen hyvän hintainen. pyörät pyörimään vaan!
Vaikka se henkilöauto olisi tehnyt paniikkijarrutuksen tai unohtanut vilkuttaa, niin eikös peräänajajastakin silloin löydy vikaa? Sehän on ajanut liian lähellä tai ei ole seurannut liikennettä.
ilman muuta rekkakuljetus on halvempaa kun kuskeiksi palkataan ääliöitä, joille ei tarvitse maksaa juuri mitää, heille rittää, että saavat ajaa rekkaa ja puhua samalla kännykkään.
"asiallista"
kun tavarat kulkee maanteitä pitkin niin ne tuodaan tarvittaessa vaikka kotiovelle asti mikä ei VR:ltä onnistu
oikeassa olet. VR:n "verkosto" paikoin aika rajoittunut, ja matkan loppupää hoidetaan sitten joka tapauksessa kuorma-autorahtina. ei jaksa suotta alkaa värkkäämään koko junahomman kanssa, kun asia hoituu hyvin ilmankin...
Ymmärrätkö laisinkaan mikä on turvaväli rahtariraukka
Ymmärrätkö laisinkaan miten pitkä sen turvavälin pitäisi olla jotta rekka pysähtyisi ilman kolhuja jos sunnnuntaikuski edessä pistää liinat kiinni ilman ennakkovaroituksia?
Ja ymmärrätkö laisinkaan miten hankalaa niin pitkän välin säilyttäminen on kun joka suoralla puskee henkilöautoja ohi ja jäävät eteen köröttelemään. Jos hidastat vauhtia kasvattaaksesi väliä, aloittavat takana nämä teidemme ritarit helvetillisen tööttikonsertin ja tulevat henkensä kaupalla ohi.
Olikos se nyt 60m jarrutusmatka mihin rekan pitää psytyä kuivalla tiellä 80 vauhdista. Tähän päälle reaktioaika 1s, niin 100m turvaväli riittää jo mainiosti.
ettei joku s**tanan peelo aja takaa ohi siihen turvaväliin köröttelemään, että turvaväli olisi se 100 metriä ???
Ja ainakin itelläni on sellanen perstuntuma, että jos siinä auton edessä pitää 100-200m väliä edelläajavaan niin takanatulevat provosoituvat ohittelemaan vielä enemmän. Rekka ei kestä liikenteen rytmissä -> PERKELE! nyt mennään ohi vaikka henki menis! Ja taas saa valpas rekkakuski olla väistelemässä pientareelle jne.
Tuleehan ne kotiovelle jos tilaa.
Mutta kuka haluaisi tonninpainoisen paperirullan kotiovelleen ?
Voisivat hieman valita mitä kuljettaa raiteilla ja mikä tiellä. Ainakin rekkaliikenne hieman vähenisi. Sekin auttaisi.
Nyt en oikein ymmärrä asennettasi. Mikä siinä nyppii että ohittaminen helpottuu ja näin myös lisäänty?
Olisiko sinusta parempi siis ajaa rekkoja niin tiukassa jonossa ettei siihen väliin mahdu yhtään autoa väliin ohittamaan. Minusta kuullostaa hyvältä että jos pikkuautot pääsee hitaammista helpommin ohi.
Osa niistä pikkuautoista jää siihen eteen vetkuttelemaan ohituksen jälkeen kun eivät uskalla ajaa jolloin minun pitää keventää kaasua jotta saisin taas lisää turvaväliä.
tietävän onnettomuustilastot noin tarkkaan, niin kerroppa samoin tein montako kuolemaan johtanutta onnettomuutta muut kuin rekat ovat aiheuttaneet tämän "taas" ja edellisen kerran välillä...
Oletteko te rekkakuskit nykyisin noin yksinkertaista väkeä
Ajoin tiistaina Kuivaniemen onnettomuuspaikan ohitse noin tunti tapahtuneen jälkeen. Liikenne oli vielä pahoin jumissa ja autot niillä paikoillaan mihin ne olivat jääneet.
Tänään ajoin takaisinpäin pohjoisen suunnasta ja en voi olla ihmettelemättä että mitähän se rekkakuski on oikein touhunnut. Ei tuossa voi peräänajaa kuivalla ja suoralla tiellä jos vähänkään keskittyy ajamiseen.
Eilen ajaessani onnettomuuspaikalta pohjoiseen jonoa oli silmänkantamattomiin. Nopeus oli 80-90 luokkaa ja perässäni tuli Volvo rekka niin lähellä että vain maski näkyi taustapeilistä.
Asennetta rekkamiehet! Olette paljosta vastuussa
Lohjalla rekka tappoi yhden noin vuosi sitten ja tämä tapahtui sellaisessa risteyksessä missä on kaksi selvää kaistaa toinen suoraan ja toinen vasemmalle kääntymistä varten.Rekka oli menossa suoraan mutta ajoi vasemmalle ryhmittyvien perään heidän kaistallaan. Miten tuollainen voi tapahtua,ajamalla kaatokännissä,silmät kiinni,nukkuen,lukemalla lehteä ???!!!!
Onnettomuusrekka oli tästä firmasta, kotipaikka Kuhmo
Siinä samassa risteyksessähän on aiemminkin sattunut jotain, eikä siitä kovin kauaa taida olla. Muistelen vaan kuulleeni joskus liikennetiedotteita ja tuo risteys on muistaakseni mainittu parikin kertaa aiemmin. Nappasin kuvan tuosta risteysalueesta eilen, kuva otettu pohjoisen suunnalta: http://groups.msn.com/Runttaajankuvagalleria/aihekuvia.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=18
Eihän tuo mitenkään vaikea paikka pitäisi olla, mutta tie saisi olla leveämpi, silloin rekka mahtuisi ohi hiljentämättä, jos joku on kääntymässä vasemmalle. Kyllähän tuossakin olisi ehkä ollut tilaa väistää, mutta vaikea tietää, kun ei nähnyt tilannetta.
Jälkiä vielä näkyy.
kaikki kuhmolaiset on varmaan murhaajia..?
Tulin itse onnettomuuspaikalle noin 20min tapahtuneen jälkeen. Näky oli karmaiseva; pieni lapsi makasi tien reunalla puoliksi peiteltynä ja oli jo ilmeisesti menehtynyt. Koko illan ja seuraavan yön mietin pala kurkussa että miksi näin pitää käydä. Taas katkesi pienen ihmisen elämä turhaan sillä mielestäni kaikki liikennekuolemat ovat turhia. Jokaisen tielläliikkujan asenteista kaikki on kiinni. Heti kun liikenne alettiin ohjaamaan kolaripaikan ohi niin alkoi valtava ohitus rumba vaikka autojono oli kilometrien mittainen. Kaikkia onnettomuus ei ilmeisesti koskettanut samlla tavalla kuin minua vai pitikö sitten ajaa kiinni menetetty aika joka kului liikenteen ollessa poikki. Mene ja tiedä, surullinen tapaus. Osanottoni omaisille.
Nykyään kun autolla liikkuu ja vaikka ajaa klassista 10 km ylinopeutta niin rekka tai bussihan siellä perseessä roikkuu. Tuntuu että nykyään rekka ja bussikuskit ovat täysiä kusip.... Kuinka paljon ihmisiä pitää kuolla ennenkuin perässä roikkumis terrorismiin puututaan
kuolla paljon.
Jos täälläkin vähän kritisoi vastuuttomasta ajotavasta, niin heti on joku rahtari naamapunasena huutamassa että: "yritä ite ajaa rajoitusten ja sääntöjen mukaan, kun on aikatalulusta myöhässä, ylikuormaa päällä, kuorma sitomatta, kuumat makkarapotut sylissä, kahvimuki toisessa kädessä, pomo huutaa kännykässä toiseen korvaan ja vaimo nalkuttaa toisessa kännykässä toiseen korvaa ja kaiken lisäksi telkkarista tulee just jalkapalloa"
kilometrimiehet kilometritehtaalle ja ammattilaiset töihin jotka noudattavat lakeja ja osaavat työnsä ja laskea palkkansa ja työnantajat jotka ajattavat alipalkalla ylipitkää päivää ja vaarantavat yksinkertasen kaverin avustuksella muut tiellä liikkujat rahanahneudessaan,myös rahdin anto polku firmoille voitas laittaa rangaistaviksi
Olikohan henkilöautokuski vilkuttanut ajoissa ennen hiljentämistä, mitä olen seurannut n. 1/2 henkilöautoissa vilkut rikki ja kuski hokaa et tostahan kotiin mennään, n.50m ennen risteystä ja sit liinat kiinni ilman vilkkua ja mikäkö se ryhmittyminen on? Takanatulijoistahan ei tarvi välittää ja muitahan saa syyttää aina. Vahinkoja sattuu ja kun paljon sattuu niin tottuu. Turha haukkua ammattiryhmää, eiköhän me pilipalihenkilöautoilijat enemmän leiki omalla ja muiden hengellä. Ps. En aja rekkaa enkä muutenkaan työkseni.
Mitä jos edellä ajava törmää hirveen,ei vilkahda vilkku ei välttämättä jarruvalot,mutta kuoleman varmistaa perään tuleva rekka/bussi.
Ihmetyttää se että rekkakuskeilla tuntuu olevan tapana etsiä syyllistä aina siitä joka on jäänyt alle. Konginkankaan turmassakin puhivat ihan yleisesti rekan vaunuun törmänneestä bussista, vaikka se oli rekan vaunu joka törmäsi bussiin.
Vaikka toinen ei näytä vilkkua, niin ei se oikeiuta ajamaan yli. Peräänajossa perään ajaja on aina syyllinen.
kyllä se nirri maantiellä/motarilla lähtee jo siitä hirvestä yleensä kun keskiverto riisikipolla hujautat päin... siinä mitään rekkoja tarvita...
kyllä hirvet on sitte julmia!
Niin, henki ei kyllä tosiaankaan aina lähde jos ajaa hirveä päin. "Lopputulokseen" vaikuttaa auton vauhti (mitä monet eivät ymmärrä hirvivaroitusalueella laskea reippaasti), auto (ikä, malli, koko) ja se miten hirvi autoon osuu. Ja mitä vähemmän vauhtia, sitä enemmän ehtii jarruttamaan ennen mahdollista törmäystä ja sitä "pienempi" kolari on.
Kolme neljästä kuolemaan johtaneesta hirvionnettomuudesta on tapahtunut niin, että autolla on ollut vauhtia vähintään 100km/h....
Hengissä ollaan luojan kiitos ettei ollut rekkoja mailla eikä halmeilla
Itse olen kerran kokeillut miten hirvilaumasta mahtuu läpi. Hyvällä tuurilla selvisin niin että vain yksi hirvi kuoli ja autokin säilyi ajokunnossa ja sillä pystyi ajamaan määränpäähän asti.
Voin kertoa että kun puskassa liikahtaa, niin jarrupuljin on mattoa vasten aika herkästi. Tunnen oloni varsin ahdistuneeksi, jos rekka puuskuttaa 10 metrin päässä hanurissa. Ei se rekkakuski mitään ehdi tehdä kun edellä menävä tekee hätäjarrutuksen.
Joo, se on tosi ikävää jos rekka roikkuu takana kiinni kun väliä pitäisi olla päinvaston paljon enemmän kuin kahdella henkilöautolla. Sama koskee monia bussikuskeja. Uudehko henkilöauto pysähtyy ABS-jarruilla 100-0km/h parhaimmillaan sellaisessa 39 metrissä. Mitenhän nämä "ammattiautoilijat" luulevat esim. täysperävaunun tai bussin pysähtyvän esim. 90km/h-0km/h matkalla kun henkilöauto voi saada vauhdin pysähtymään jopa 30 metrissä.? Usein on vielä niin, että väli edessä ajavaan on niin pieni, että kuski ei todennäköisesti edes ehdi paoinaa jarrua. Toisaalta, kun olen olut bussissa mtkustajana, on pikatiellä bussikuski ajanut aivan säiliöauton perävaunussa kiinni, niin, ettei yhtään henkilöautoa mahtuisi edes väliin.... Mutta en ala yleisesti syyttelemään ammattiautoilijoita, sillä joukosta löytyy varsin asiantuntevaakin porukkaa. Harmittaa vaan nämä muutamat... :/
eipä oikeastaan ole. tutustu tieliikennelakiin, äläkä kuvittele asioita.
ei niitä rupee näkyy.. ei ne leivät kato tule sinne siwaan junalla.
Porvoossa, kun äiti ampui kaikki haulikolla. Kaikki naiset on sikoja.
pyhä yksinkertaisuus heräsi jälleen
mikäs tuossa ny oli vikana? hyvä vertaus tän palstan kirjotuksista yleensäki..
Tapsa Rautavaara lauloi yölinjalla. nykyisin sanoihin on tehty muutos: laulussa olevan "yhden kohtalon" korvataan sanoilla "monen kohtalon"
"Mä oon rekkamies. Mikä pitää perän omalla kaistalla.."
...vittu kun ollaan taas viisaita. Mistä sä voit yksinäs tietää että kuski näki lapsen joka saattoi lähteä juoksemaan suoraan rekan edessä.
Mistä sä tiedät tekikö kuski sen tahallaan vitun munapää!
ettekste tajuu et harva tahallaan ajaa jonkun päälle. Voi vittu kun ollaan viisaita taas!
täällä vaa porukat valittaa et raskasliikenne on suurin haitta liikenteessä ja aiheuttaa kaikki kuolonkolarit vaikka moni valittaja ei oo ees istunu isomman auton apumiehen penkilläkää ja tiä minkälainen vastuu siin on!
onhan toki huonojaki kuskeja jotka ei niin seuraa satunnaisten jalankulkijoitten puuhia vaan luurikorvalla mennään mut kyl enemmän vituttaa tälläset valittajat jotka luulee olevasa nii hyviä kuskeja et on vara valittaa muista!