Saab näyttää menettävän jo heti enemmistöosuuden kiinalaisille. Se on sitten lopullinen niitti Saabille. Vaihtoehtona on konkurssi eli suo siellä, vetelä täällä.
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20111019/saabs-kinesiska-agare-narmar-sig-affar
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20111019/saabs-kinesiska-agare-narmar-sig-affar
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mutta tekeekö ne autoja vain itselleen vai myös Eurooppaan?
Onhan Jaguar ja Range Roverkin Intialaisia, ja paremmin menee kuin koskaan.
....Ostaahan moni turkkilaisen Toytankin ;)
Kyllä ja montaa muutakin automerkkiä, joita valmistetaan Turkissa. Mutta ostaisitko Saabin Intiasta?
Turkki on yksi suurimmista eurooppalaista autonvalmistusmaista. Siellä valmistetaan autoja enemmän kuin esim. Italiassa. 2008 Turkin suurimmat autonvalmistajat olivat:
1. Ford
2. Renault
3. Fiat
4. Toyota
5. Hyundai
Lisäksi siellä valmistetaan auton osia mm. näille: GM, Mercedes, BMW, Opel, Toyota ja Ford.
Ostaisitko Toyotan Guatemalasta?
Ei pidä paiklaansa, Toyotat tehdään Japanissa.
En ostaisi. Tehdäänkö siellä Saabeja?
halloo nyt eurooppaan ei tule iksikään toyota japanista muutakuin jonkun muuttokuormassa.
Valmistus pyrkii valumaan sinne missä se on edullista ja missä on kotimarkkinoita. Chevrolet täytti kai 100 vuotta, juhlamallit suunniteltiin Australiassa ja valmistetaan Etelä-Koreassa.
Turkissa tehdään mitä vaan, kokonaisia autoja ja niiden osia. Itse olen käynyt muutamissa tehtaissa. Tekivät mm. osia Airbusseihin. Samat laatutodistukset ja -taso sielläkin on pakko olla, ei kauppa muuten käy. Ja onhan turkkilaiset käyneet vuosikymmenet ulkomaan harjoittelussa mm. Saksassa. Samoin kiinalaisia lähti ulkomaille runsaasti kulttuurivallankumouksen aikaan, nyt sitten osa on palannut ja tuoneet opit ja kokemukset mukanaan. Intialaiset ovat tehneet samaa jo kauan koska olivat osa Iso-Britanniaa. Japanilaiset konsultit ovat vuosikymmeniä kiertäneet noissa maissa kouluttamassa.
Eikös Saabin suhteen todennäköistä ja jo osittain tapahtunutta ole, että autojen tekniikkaa (piirustuksia) on myyty Kiinaan. Trollhättanin tehtaalle tuskin uutta kukoistusta syntyy, ellei sitten uuden teknologian mukanaan tuomaa, hybridejä, sähköautoja tai muuta vastaavaa, ihan kuin Uuteenkaupunkiin on jo syntynyt.
Ei Trollhättanissa Saabeja enää tehdä. Saab on kuitenkin ihan halpa perusbulkkituote paitsi tuotantokustannuksiltaan, jotka ovat moninkertaiset Opeliiin verrattuna, vaikka tuote on sama hiukan Opelia heikommalla laadulla.
Jos Saab hinnoiteltasiin 10-15% alle Opelin, kuten pitäisi, kävisi myös kauppa.
Golfin hinnalla voisi 9-3 käydä kaupaksi, vaikken ymmärräkään kuka siitä niin paljon maksaisi ja miksi.