Osaatteko ystävällisesti auttaa, että miten laskisin virran riittävyyden? Pienessä purjeveneessä on portaikon askelmaan sijoitettu jäähdytyslevy ja tiskikaapin alla hurisee kompura.
Kuinka kauan uskallan yhtä soittoa pitää jääkaapin koneistoa päällä, että virtaa kahdessa 40 A:n akussa on tarpeeksi pikkudieselin käynnistämiseksi?
Minä kun en näitä asioita ymmärrä, niin toivottavasti joku osaa rautalangasta vääntäen tätä matematiikkaa minulle opettaa.
Asiallisista neuvoista kiitos etukäteen.
Kuinka kauan uskallan yhtä soittoa pitää jääkaapin koneistoa päällä, että virtaa kahdessa 40 A:n akussa on tarpeeksi pikkudieselin käynnistämiseksi?
Minä kun en näitä asioita ymmärrä, niin toivottavasti joku osaa rautalangasta vääntäen tätä matematiikkaa minulle opettaa.
Asiallisista neuvoista kiitos etukäteen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ainoa varma konsti on hankkia toinen akku(voi olla pienikin kunhan jaksaa tiisselisi käynnistää) joka kytketään nykyisen rinnalle niin että se lataantuu samalla mutta jonka virtaa ei käytetä "ynnämuulaitteisiin". Sen voit tehdä joko ihan manuaalikatkaisialla tai ihan irroitettavalla liittimellä akkujen välisessä kaapelissa. tällälailla sinulla on aina yksi "virrallinen" akku vaikka toisesta virrat loppuisivat jääkaappi- ja muussa käytössä.
Erillinen akku starttiin ehdottomasti ja hiukan isompi huviakku, jos tila ja varallisuus sallii. Kompurakäyttöinen imee aika nopeaan 40 Ah akun tyhjäksi. Akkuvahteja on olemassa (katkaisevat kompuran jännitteen laskiessa) ja niitä myydään erillisinä esim. autokylmäboxien yhteydessä. Halpa tapa on ostaa digitaalinen yleismittari ja kytkeä se huviakkuun. Jännitteestä voi päätellä varaustilan (hiustenhalkojille:kun akku on ollut kuormittamatta/lataamatta n. 20 min jne) ja kääntää katkaisijaa kun akku alkaa tyhjentyä liikaa. Lataustavasta riippuen (koneen oma, maasähkö, aurinkopaneeli, jne) on opeteltava, milloin kulutus on syytä lopettaa.
Kaapin lämpöeristys kuntoon (lämpösillat, eristeen paksuus, ilmatiivis kansi jne.)ja lauhduttimen lämpimälle puolelle korvausilma pilssistä, niin lämpöhäviöt saadaan minimoitua ja vähäisempi virrankulutus aikaan. Tavaroita (mehut, lihat, jne) kannattaa pakastaa kotona ennen reissua ja sijoittaa kylmätilaan, kuljetus tietenkin kylmälaukussa.
Teho = virta x jännite. Eli toisin sanoen, jos sähkölaitteen vaatima teho on vaikkapa 60W, niin se tarvitsee 5A virran ja mainitsemasi 40Ah akku kestää teoreettisestikaan vain 8h (käytännössä ehkä puolet siitä) tuota kulutusta.
Erillinen "hupiakku" on aika tavalla suositeltava, jos kylmäkonetta haluat käyttää. Itse asiassa muutenkin, jos veneessä käytetään sähköä moottorin ollessa sammuksissa.
Jaha, nyt vasta huomasinkin, että mainitset sinulla olevan kaksi akkua. Jos ne on kytketty selkeästi erilleen, toisin sanoen eri piireiksi, joista toinen ruokkii starttia ja toinen muuta, niin hätä ei ole tämännäköinen. Mutta yksi ratkaisu, jos kunnon kytkentöjä ei ole etkä halua/osaa niitä tehdä, voisi olla pitää yksi akku irrallaan ja käyttää sitä starttiakkuna vaikka kaapeleiden avulla. Latailla sitten tilaisuuden tullen ihan tavallisella irtolaturilla.