vene on kuivilla ja yöpakkasia ollut. Onko jo kone halki vai milloin viimeistään pitää glykolit heittää sisään? Painevesi ja lämminvesiboileri on myöskin kesäkunnossa, onko jo halki?
Pakkasvauriot jo nyt?
15
13503
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei hätää, veneen sisälle saakka eivät pienet yöpakkaset tule. Kerran on jo todella pelottanut, kun aamulla oli -10 ulkona usean pakkasyön jälkeen ja syyshuollot tekemättä. Silloinkaan ei jäässä ollut muuta kuin pohjaa vasten ollut vedenerotin. Edes merivesipumpussa ei ollut jäätä sisällä. Sitä kun en uskaltanut sisään katsomatta pyörittää.
milläs sen boilerin sais tyhjäksi?
poraa pohjaan n. 8mm reikä ja päälle pienempi esim. 3mm ilmareikä.
paineilmalla tyhjenee hyvin
Ruuvaa nuo varmuusnippelit irti, työnnä sisään muoviletku, ime bensavarkaan tavoin ja anna lappo-efektin hoitaa loput. Vesi valuu siististi pilssiin.
Kyllä ne 60-luvun vehkeet kestää mitä vain. Vain impelleri irti ja keväällä kiinni, ja tietty ny syksyllä ne mineraali öljyt...
On isommassa veneessä lämpökapasiteettia pikkupakkasiin, mutta olen pitänyt tapana tyhjentää vedet pois ja ajaa koneeseen glykolit sisään heti noston jälkeen. Ei sitten tarvitse ihmetellä tuliko mimmonen jääkausi hyvänsä:-)
tarviiko makeavesijäähdytteiseen ajaa glykoleita sisään vai riittääkö meriveden valutus lämmönvaihtimen hanasta ulos?
Hyvähän tuo olisi turauttaa glykolit läpi, on koneita joissa ei ole merivesipuolelle tyhjennystä ja vaikka olisikin voi aina johonkin sopukkaan jäädä vettä. Keruuämpäri tietysti pakoputken suulle ettei mene luontoon.
Jouduin huuhtelemaan moottorini makeavesipuolta ja kierrätin pari satsia puhdasta vettä järjestelmässä. Vasta viimeisellä huuhtelulla älysin ottaa termarin irti ja laitoin samalla glykolit sisään ja ajoin konetta hetken aikaa.
Moottori on Beta Marine 20. Jäin miettimään, olisiko mahdollista että kaikesta huolimatta lämmönvaihtimeen olisi jäänyt makeavettä. Tyhjensin makeapuolen losottamalla nesteet alavesiletkusta, mutta silti..
Olen kerran poksauttanut halki Volvon vesijäähdytteisen alennusvaihteen, kun makeavesihuuhtelun yhteydessä em. nestettä oli jäänyt vaihteen sisälle.
Yritin etsiä haivainnekuvaa Beta Marinen jäähdytysvededen kierrosta, mutta en onnistunut löytämään.
Eihän termari vaikuta makeavesijäähdytteisen merivesikiertoon???
"Jouduin huuhtelemaan moottorini makeavesipuolta "
Mitä oikeastaan teit? Makeavesipuolen huuhtelu eli vaihdoit glykolit jäähdytysjärjestelmästä, sehän täytetään paisuntasäiliön kautta, 40-50% seoksella, mikäli siitä tyhjennetään entiset pakkasnesteet pois ja huuhdellaan.
Vai onko kyseessä järviveneilijän tekemä kompakysymys ;)
Ei ollut kompakysymys. Edellisen omistajan jäljiltä glykolin joukkoon oli joutunut moottoriöljyä ja järjestelmä piti siksi huuhtoa. Siksi piti kierrättää puhdasta vettä makeavesipuolella eli siellä missä se termari on.
Itseäni jäi lähinnä kiinnostamaan makeavesikierron toteutus Kubotan koneissa. Missä kaikissa paikoissa glykoli oikein kiertää? Jos jollakin on aiheeseen liittyvää linkkikuvaa, olisi mukava nähdä.