täytyy kyllä nostaa toyotalle hattua,toyota toi markkinoille täysin uutta tekniikkaa olevan hybridimallisarjan kun muut kompuroi vielä vanhan tekniikan kanssa http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/02/26/kallis-moottorivaurio-uhkaa-naita-automalleja/20102977/139 ekä nuo edes enää kelpaa vaihdossa,kallis moottorivaurio ja vaihdelaatikko vaurio pelottaa ostajat http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1251.0
vw ja skoda pahoissa vaikeuksissa
eipä mee hyvin
14425
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Samaa viestiä täälläkin
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20111099215
, se on kohta goodbai Skeida ja koko konserni!!!!!
Kyllä Teroa ahistaa kun WV konserni painoi ohi myynnissä ihan maailman laajuisesti.
Sama peli myös vaihtoauto kaupassa, Tojo seisoo varaston täytteenä pisimpään ja myyjät repivät hiuksiaan päästään ja kirjoittelevat kaikenlaisia provo jokaiselle palstalle mitä vain keksivät.
Lähteenä nuo samat lehdet kuin edellisissä viesteissä.
Hondan ohella se Skeida oli toinen henkilöautomerkki, jonka myynti kasvoi Euroopassa ensimmäiselä vuosipuoliskolla 2012. Kaikilla muilla mukaanlukien Toyota myynti laski samaan aikaan Euroopassa.
Ei sitä muuten isoa voittoa tehdä kuin halvalla rakentamalla ja myymällä isolla katteella. Näin se vaan menee, Volkkarihan teki huimat voitot viime vuonna. Sitäkin ihmeteltiin kun Suomen viennistä katosi 20%, sekin on nyt selvinnyt kuka vei työpaikat Suomalaisilta, Saksalainen teollisuus. Ensin lainasivat rahat ja myivät sitten omia tuotteita, nyt koko eurooppa käpristelee. Ja suomipoika kushee omille nilkoille ostamalla saksalaisperäisiä autoja. Rovaniemi, umts-kaupat ja nyt maksellaan saksanpankkien luottotappioita, kyllä suomipoikaa viedään.
On pojalla jäänyt kansantalous jäänyt lukematta tai ainakin ymmärtämättä kokonaan. Ja sitten uhutaan jostain Rovaniemestä josta on niin kauan ettei varmaankaan kauhiasti vaikuta tähän päivään. Toiset ne vaan eivät pääse yli Neuvostoliiton hajomisesata.
"Ei sitä muuten isoa voittoa tehdä kuin halvalla rakentamalla ja myymällä isolla katteella."
Just joo, teillä lappilaisilla on ne kukkulat, revontulet ja valoisat kesäyöt.
Niiden rakentamiseen lappilaisten ei oo tarvinnu tikkua ristiin
panna.
Tojota tytöt vois pysyä omilla voorumeilla ,täälä kirjottelee AUTO miehetFELISIA VM 96
eipä ole vaikeuksissa, kun melkein joka maassa joihin ko. autoja vaan tuodaan, ovat myydyimpien joukossa. en sanoisi sitä "vaikeuksiksi".
milloinkohan vag konserni saa jostain toimivat ja taloudelliset moottorit noiden susien minikoneiden tilalle.ja kestävät vaihdelaatikotkin olis kova sana
Kuuska Jaskari se vaan jaksaa saarnata omia liturgioitaan ja laittaa vuosia vanhoja linkkejä.
Suomessa Tojot tekevät jollain lailla kauppansa kun täällä monet ihmiset elävät vielä Neuvostoliiton aikaa ja pelkäävät kommunismia, vaikka todellisuus on, että autojen valmistusmaalla ei ole merkitystä auton laatuun eikä politiikalla ole mitään osaa siihen, minkä merkkisellä autolla ajaa.
Eli täällä Suomessa voi vähän elvistellä hojotan myynnillä kun oman maan autoteollisuus on mitä on. Vaan mites se Tohotan suosio Euroopassa, esim. Saksassa ja Ranskassa?
Nöyryyttävää jos maissa joissa on vahva oma
autoteollisuus, tuontimerkki olisi ykkönen.
Eli eivät uskoisi edes itseensä.
Suomi voi valita vapaasti. Ei tarvi kotimaata suosia!
Aivan, Wokkeri ja Skoda myy todella hyvin Suomessa.
Mutta tämän vuoden tilastossa 1-8/2012 Tojo oli kuitenkin kärjessä.
Golf sakkaa -31,5 % ja Passat -37% !!!
upeaa kun keskustelu jauhaa asiasta josta kirjoittajat eivät oikein ymmärrä mitään, pitää vain trolailla.
Myyntimäärät vaihtelavat aina kausittain ja jokaista muutosta kuittaillaan puoli jos toisin ja sama leikki jatkuu.
Keksikää jo jotain järkevää tekemistä.