onko ihan pakko uusia laitteite kokoajan, mun las
kujen mukaan noi uudet tulee maksamaan monin
kertaisesti edellisiin verrattuna. haiskahtaa taas
autyoilijoiden kusettamiselta, varsinki jos se laitetaan
pakolliseks.
kujen mukaan noi uudet tulee maksamaan monin
kertaisesti edellisiin verrattuna. haiskahtaa taas
autyoilijoiden kusettamiselta, varsinki jos se laitetaan
pakolliseks.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei niitä ole kokoaja pakko uusia mutta nyt vaan sattuu olemaan, sillä määräys perustuu EU:n tekemään päätökseen, jonka mukaan vanhat taksamittarit eivät täytä EU:n mittalaitedirektiivin vaatimuksia. Vanhoja saa asentaa tällä viikolla rekisteröitävään taksikäyttöön tulevaan autoon. Ensikuussa rekisteröitävien taksien mittareiden on oltava MID hyväksyttyjä valmistajasta ja mallista riippumatta. Päätös on täysin EU:n tekemä, siihen vaan saatiin hieman siirtymä aikaa joka siis loppuu nyt.
Mittarina Mitax tyyppihyväksytty v.2016.
Jep sinne asti ne nykyiset 4006B mittaritkin saa olla autossa jos ne on jo sinne asennettu ja auto on siihen saakka taksiliikenteessä mutta yksikään ei ole. Toinen juttu onkin se, löytyykö valmistajalta moisiin värkkeihin tukea/ylläpitoa vanhoihin malleihin vuoteen 2016 saakka, epäilen suuresti asiaa, jos uudempiakin mittarimalleja on niillä olemassa. Semel varmasti siirtyy tuessa, kehityksessä ja ylläpidossa ensikuusta alkaen vain TM6000 malliin. Toisaalta olisihan se hullua kehittää ja tukea mallia, joka ei täytä MID hyväksynytää.
Jätkä poraa kun joutuu uusimaan taksamittarin kerran kymmenen vuoden aikana, mutta mitään valitusta ei kuulu kun lyödään vehon tiskille kolkyt donaa välirahaa kolmen vuoden välein. Samassa vaihtorytäkässä pistetään vielä tonni aluihin ja pari kolme tonnii muihin heedeleihin. Tän lisäksi vielä tonni mittaripajalle. Ei tee tiukkaakaan kun hymyssä suin ajetaan vehon hallista ulos. Tausta peilistä vain näkyy taksimyyjän mairea hymy ja vilkutus.
Taksikuskit tyypillisesti takertuu kaikkein epäolennaisimpiin asioihin ja hirttäytyy sitten niihin niin että ei näe metsää puilta. Ei kai sitä muuten taksikuskiksi pääsisikään.....?
Älä unohda lasikattoa ja kattoluukkua vaikka autossa on ilmastointi. Toki myös nappulasta nouseva takalasin verho on välttämätön.
Ajovälityslaitteet ja maksupäätteet ovat takseille järjettömiä kustannuksia, vaikka ne ovat olennainen osa liiketoimintaa mutta lasikatto ym. ovat tärkeämpiä :) Päätä seinään vaan ei voi muuta sanoa.
Tyhmähän pitää olla jos tollasia summia pistää auton vaihtoon ja vielä semelin vehkeet sisään!
Ihme höpötystä mid-direktiiveistä. EU ja EU.. Sen mitaksin saap asentaa vuoteen 2016 asti ja olla autossa siihen asti kun käytössä. Toisin kuin sen semelin.
Ja sitten tuleva mitax edelleen varmasti alle 1/3 semelin hinnoista. Ja ilman käyttömaksuja.
Vehon tiskiltä ei ole aikoihin kannattanut mitään ostaa. Suurimman osan taksikäyttöön sopivista autoista saa sillä 30tonnilla ilman vaihtoautoa välissä.
Sisältää edellä kuvatutut härpäkkeet.
Ajovälityslaite ja mitax hyväksytty Kelan ajoihin. Ja maksupäätteitäkin löytyy edullisia liisarina.
Päätä lyödään seinään jos kuuntelee näitä Lasikatto pellejä.
Aloittaja hyvä, sinä olet yrittäjä, koita itsekin miettiä jotain, Aina löytyy vaihtoehtoja jos haluaa.
Missäpäin Suomea ne pakottaa autoilijat vaihtamaan toimivat vehkeet?
Ja mikä on hintalappu autoilijalle? Voisi taksiliittokin tehdä asioille jotain jäsenmaksujensa eteen. Jos ei se herää niin erotkaa joukolla koko kylä.