Musiikkikeskuksen eteen on tekeillä aikamoinen liikennepuisto. =O
Näkyy kaupugilta rahaa vaan löytyvän moisiin tekeleisiin.
Näkyy kaupugilta rahaa vaan löytyvän moisiin tekeleisiin.
Liikennepuisto(ko) aikuisille
härpäkkeiden härpäke
32181
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Kierotoliittymä on aivan normaali liikennejärjestely, vaikka meistä kuopiolaisista se saattaa tuntuakin joltain etelän höpötykseltä.
kiertoliittymät on vaarallisia
"Parantuneen liikenteen sujuvuuden lisäksi kiertoliittymä on perinteistä risteystä turvallisempi, sillä ajoneuvojen on pakko käyttää pienempiä nopeuksia ja usein risteyksessä tapahtuvat suorat kylkitörmäykset ovat mahdottomia kohtaavien ajoneuvojen ollessa aina lähes samansuuntaisia." Lähde: Wikipedia
Harmi kun ei tehty Särkilahteen ko. liittymää vaan sikaidioottimainen liikennejärjestely jossa Mestarinkadun vastapäätä oleva kolmio alakilpineen laittomuuksineen. Vertaa ABC:n liittymä Pitkässälahdessa.
Aina ei ole aikaa tehdä kunnolla mutta aina on aikaa tehdä uudestaan !
Kun autot saavat ajaa jatkossa Tasavallankadulta sekä Maria Jotunin kadulle että Haapaniemenkadulle, mietipä miten hankala se olisi liikennevaloristeyksenä... Siinä sitä vasta menisikin savolaisella sormi suuhun, kun olisi kaistoja monta!
Tietysti voisihan sen tehdä ilman kiertoliittymää tasa-arvoisena risteyksenä, mutta keskustan liikennemäärillä se olisi kaikkea muuta kuin toimiva...
Kun joku idiootti keksi kaksisuuntaistaa haapaniemenkadun ja puijonkadun.
Eikös tästä tule kaksikaistainen liikenneympyrä. Kuopiolaisilla on turhan suuret luulot taidoistaan ja kuopiolaisella liikenteen "joustavuudella" siitä tulee varsinainen pellin rypistämö.
Niinpä. Ja sehän on tietysti kauhistus, kun ei voi porhaltaa Maria Jotunin kadun mutkaan Tasavallankadulta, kun pitää varoa myös muuta liikennettä. Hirveää, nyt pitää kyllä järjestää kriisiapua. Punainen Risti, olethan jo paikalla valmiina, kun liittymä avataan?
Hauskoja olette kuopiolaiset =)
Pystyy. Tasavallankadun oikea kaista johtaa suoraan Maria Jotunin kaduulle ja vasen kaista johtaa liikenneympyrään.
Mutta kuitenkin joudut väistämään sitä Haapaniemenkadulta tai Aarneenkallionkadulta tulevaa autoa, jos sekin on tulossa Maria Jotunin kadulle. Mitä eroa? :D
Ei joudu.
http://w3.kuopio.fi/intrakun.nsf/64436ab8f406db5ac225657c0062b8ac/856219e144be1822c22578b80026db98/$FILE/792_2010 Asemapiirustuksen pienennös.pdf
Tuon karusellin jälkeen katu jatkuu kaksikaistaisena. Oikea kaista johtaa suoraan keskustaan.
Jollakin on ollut hauskaa, kun piirrellyt tuota ympyrää. Tuohon ei pysty eläin.
Tuohan näyttää jopa ihan pätevältä. :O Taitaa olla ainoa vastustamisen syy, ettei haluta mitään uudistuksia - sehän se aina.
"Uudistuksia" huonompaan suuntaan. Kun muuallakin on karusellejä, niin pitihän sellainen saada Kuopioon.
Mitähän seurraavaksi apionoidaan muualta?
Ymmärrän valituksen. Kun tehdään muutoksia, ei voikaan ajaa enää sokkona ulkomuistista ja nolo totuus paljastuu - kuopiolaiset eivät osaa liikennesääntöjä!
Siihen ei tunnu olevan kuopiolaisjäärillä kuitenkaan mitään sanottavaa, että kiertoliittymä (tai karuselli, miksi sitä haluaakin kutsua), vähentää tutkitusti onnettomuuksia ja sujuvoittaa liikennettä. Miten senkin voi selittää, että monissa kaupungeissa jo kertaalleen poistetut kiertoliittymät on rakennettu takaisin?
Olisi kiva tietää, millaisen liikenneverkon tänne saisi, jos me tavalliset maallikot saisimme päättää. Uskaltaisiko sinne enää autolla laisinkaan? ;)
Miten olisi vaikka vilkkuvihreät jalankulkuvaloihin, eivät vaadi kuin ohjelmointia. Useissa suomalaisissa kaupungeissa on. Täällä rävähtää punaiselle ilman mitään varoitusta, kun on keskellä pitkää suojatietä. :D Naapurimaassamme (tällä kertaa ei Ruotsi) on ihan sekuntinäytöt suojatien valoissa, Kuopiohan voisi edelläkävijänä Suomessa ottaa sellaiset käyttöön. ;)
Vähän isommissa kaupungeissa (Oulusta en tiedä). on käyty sama keskustelu jo 10 vuotta sitten.
Täällä jälleen raahaudutaan perässä. Ja taas Kuopiolaisella jääräpäisyydellä.
Onhan Kuopiossa jo Pitkälahdessa kiertoliittymä, mutta siinä ei osata vieläkään ajaa. Miten sinne kaaliin saisi taottua, että ympyrässä kulkevia väistetään aina, vaikka kuinka tulisivatkin vasemmalta. Onhan siellä kolmiotkin joka suunnasta tulijoille! Poliisit siihen partioimaan päiväksi niin jokohan menisi opi paremmin perille.
Se oikeasti kaksikaistainen liikenneympyrä on sitten tulossa Siikaniemenkadun ja Tasavallankadun risteykseen. Eihän se sen kummempi ole kuin yksikaistainenkaan.
Miten se mahtuu siihen? Vai puretaanko mäkkärin kioski?
Ei kyllä Kuopion kaupungin virkamiehiä ole järjellä siunattu. Apukoulu käyty ja sekin kahteen kertaan väärinpäin. Insinöörin paperit hankittu muropaketin kyljestä.
Miten hienot kadut meillä olisikaan, jos sinä saisit suunnitella ne...
Mitä vikaa entisissä oli? Haapaniemenkatu jatkui kaksikaistaisena Tasavallankadulle ja Tasavallankatu jatkui kaksikaistaisena Puijonkadulle. Liikenne sujui.
Arvaa mitkä ruuhkat ovat yksikaistaisella Haapaniemenkadulla.
Vika on se, että nyt ympyrän valmistumisen jälkeen sekä Puijon- että Haapaniemenkatu ovat kaksisuuntaisia ja nille on molemmilta menijät ja tulijat. Samalla liikennevirta hajoaa joka suuntaan yhdestä kahteen.
Ja homma hidastuu. Puijonkatua pitkin ajava joutuu pysähtymään ennen karuselliä, kun on kolmio ja odottamaan kun karusellissä oleva ajaa Haapaniemenkadulle.
Tuossa karusellissä nähdään vielä talvella monta kolaria.
Kannattaisiko sitten jo varmuuden vuoksi ajaa Haapaniemenkatua pitkin, niin ei joudu väistämään kun Aarneenkallionkadulle menijöitä (niitä ei ole monta). :D
Niin ja toki niitä jotka kuitenkin tulevat Puijonkadulta, olinpas typerä...
Ympyrä päinvastoin sujuvoittaa liikennettä tuossa paikassa muutosten myötä. Britanniassa, jossa roundabout on patenttiratkaisu lähes joka paikkaan, niin ne toimivat hyvinkin ruuhkaisissa paikoissa luonnostaan vetoketjuperiaatteella. Mutta siellä niissä on totuttu ajamaan jo vuosikymmeniä. Vuorelan rampille tulee muuten samanlainen,
Vetoketjuperiaate kuopiolaisille =) Siinäpä sitä on työtä opettaa nyt niin "joustaville" kuopiolaisautoilijoille.
Ei ne osanneet brititkään alkuun, mutta käytäntö pakotti oppimaan. Suomalaisen liikenteen joustamattomuuden syy on, että tilaa ja aikaa on useimmiten liikaa. Siellä missä ne loppuvat, loppuu taidot. Sen huomaa jo moottoritien liittymissä, jossa samat joustamattomat liikennekäyttäytyjät ovat joka päivä suurella joukolla vaatimassa joustavuutta muilta tulemalla 70 kymppiä moottoritien liikenteen sekaan. Ruuhka-aikaan useimmat sentään osaa senkin moottoritielle menon taidon, mutta muuhun aikaan jonossa on aina joku, jolle se ei millää onnistu. Yleensä se on juuri se letkan vetäjäksi aikaisemmissa liikennetapahtumissa valikoitunut varovainen valiokuski.
Oikea kaupunki liikenne loppuu Kuopiossa ihan tasan tarkkaan keskustan ulkopuolella, joten vähän tulee taitoja minunkaan opeteltua kaupungissa ajamista.