koputus käännettäessä astra g

se olisi varmaan kardaaniakseli, mutta kun g-astrassa ei taida sellaista ( tehtaan jäljltä ) olla. Naputtava ääni käännettäessä; pakko tulla etupäästä; vetoakselin kardaaninivelestä.
Mutta jos kuitenkin....
Nosta autosi pukille ja testaa/ravistele, ettei mm. takapyörien laakereissa ole klappia. Ja sama etupyörille. Autossasi teräsvanteet ja pölykapselit ? ettei jokin kivi tms.. ole kiilautunut kapselin ja vanteen väliin ??
Jos ja kun etupyörän vetonivel pettää, niin saattapi pyörä lähteä omilleteilleen. Voi tulla hiukkasen ohjaukseen klappia tämän tiimoilta. Ja kakkendaalit kuskin housunpunttiin, jos ja kun vielä vauhtia enemmälti ( kakit punttiin, jos ei sitä ennen jo astrasi syleile ojanpientareen puuta tai vastaantulevaa autoa ).
tarkista vielä ettei pyöränpultit ole löysällä.

Yksi koputus vika oli itsellänikin, johon ei tahtonut syytä löytyä. Viimein kovan tutkiskelun jälkeen huomasin, että vaihdettuanai autoon kesätossut niin kusiknpuolen eturenkaan pultit olivat löystyneet ja aiheutti mutkissa kolkattavaa ääntä. Suoraa ajaessa ja renkaita puistellessa ei tahtonut huomata, mutta kun auto ja eturengas olivat ilmassa niin huomas, että pieni välys oli vanteessa. Korjaantui kun kiristi pultit.
En tiedä onko apua mutta jos vastalaitetut talvitossut alla ja aluvanteet sekä et ole tehnyt varmuuskiristystä pulteille, niin koleile tämäkin.

Opel vecra -06:n vihje on tosi hyvä, voi säästää useamman satkun kun aloittaa pyöränpulttien tarkastuksesta, eikä suinpäin lähe osia vaihtelemaan (esim. pyöränlaakerit tai vaikka "korjaile" p.navan kiinnitystä muuhun ripustukseen.)

5 16 on oikeassa: Kerran yhden sisemmän (kuula)vetonivelen moottoritien lähtökiihdytyksessä hajottaneena luulen tietäväni. Matkanteko vain loppuu, kun voima ei siirry vaihdelaatikolta pyörään. Siinä sitten vaan toivoo, että auton vauhti riittää siistiin tienvarsiparkkeeraukseen. Kun auto seisoo paikallaan, ehjä vetoakseli/-nivel ei liiku mihinkään, ja rikkimennyt hyvässä lykyssä pyörii tyhjää, kun ei oo opeleissa tasauspyörästön lukkoa, millä vois yrittää nilkuttaa eteenpäin.