Ajattelin tehdä pohjaremontin tulevan talven aikana. Vaan ei onnistu tämä, sillä Raisiossa ei saa tehdä soodapuhallusta. Käsinkö pitäisi pohja puhdistaa vanhoista myrkyistä ja primereista? Vai miten olette homman hoitaneet telakka-alueilla?
Miten olette toteuttaneet pohjaremontin?
29
11528
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Käsin Sandvikin skraballa kaapimalla. Pieni homma verrattuna muuhun pohjaremontin vaiheisiin verrattuna.
Jos primeritkin kaapii pois niin ei tosiaan ole pieni homma. Kittaukset, hionnat ja maalaukset on suht kevyttä ja helppoa, mutta skrapaus on todella työläs homma.
Ei praimeria suinkaaan tarvitse poistaa, ellei ole ruton elkeitä..
Semmoinen skraba, jonka varteen saa imurin letkun kiinni! Ei tartte sitten siivoilla niin paljon sotkuja maasta. Ei oikeastaan edes paha homma! 30-jalkaisen skrabaamiseen riittää hyvin 2 leppoista päivää.
Näin kun yksi ukko poisti ko. systeemillä kaikki maalit 33 jalkaisen
pohjasta ja oli todella pölytöntä hommaa - imuri nieli kaiken hiontapölyn.
Aikaa kyllä meni monta päivää.
En tiedä, että koska veneen pohjaan on viimeksi primerit uusittu. Paikoin primer on kulunut kokonaan pois, joten lasikuitu on varmasti imenyt jonkun verran kosteutta. Sitten jos keväällä skrapaa pohjan puhtaaksi ja laittaa uudet primerit, niin silloinhan lukitsee sen kosteuden sinne runkoon. Jossain tapauksissahan se rutto iskee primerin uusinnan jälkeen, kun runko ei pääse kuivamaan talvikaudella, kuten aikaisemmin. Olisi siis ollut hyvä saada jo syksyllä pohja puhtaaksi ja kuivateltua runkoa ennen kevättä. Nyt taas ei ehdi käsin kaapimaan, ja sähkötkin taitaa pian lähteä satamasta. Joten taitaa koko homma siirtyä vuodella eteen päin. Mielummin sitten kerralla kunnolla ja vene vaikka talveksi halliin, kuin keväällä hutaistu pohjaremontti.
Ei primeri käytännössä voi kulua pois! Sulla on nyt joku väärinkäsitys. Ehkä myrkkymaali on kulunut pois? Tai ehkä venettä on korjattu jossain vaiheessa ja jossain kohtaa on kuitu gelcoat, toisessa kohtaa korjauksen jäljiltä kuitu primer. Vanhassa veneessä ei välttämättä ole koskaan primeriä ollutkaan, käsittääkseni 70- ja 80-luvuilla primerointi ei ollut mikään vakiotoimenpide tehtaalla. Mutta jokatapauksessa primerin poiskuluminen on käytännössä mahdotonta.
Skrapaaminen on aika helppo homma imuriin kytkettävällä skrapalla. Riippuu kuinka hyvin maalikerros on kiinni. Hionta, jos sen tekee hyvin, on selvästi työläämpi vaihe. Lopuksi primerointi paklauksineen, useine kerroksineen ja välihiointoineen on se kaikkein työläin juttu. Jos lintsaa ja vetää vain primerikerrokset hiomatta niin homma on paljon helpompi ja tulos huonompi.
Skrapaus syksyllä heti noston jälkeen, hionta jos ehtii/jaksaa. Talven kuivuu ja keväällä pääsee sitten suoraan aloittamaan uusilla primereilla ja myrkyillä.
Omassa kerhossa pari 35-jalkaisen kipparia teki homman tänä syksynä. Työvälineenä oli imuriin kytketty skraba ja sen jälkeen tavallisella Bilteman epäkeskohiomakoneella viimeistely. Jälki näyttää erinomaisen hyvältä. Varsinainen skrabahomma tuntui menevän yllättävän nopeasti. Yksi viikonloppu taisi riittää.
Primerikerrosten välillä ei tarvitse hioa kun pitää huolen siitä ettei valmistajan ilmoittama ylimaalausaika ylity..kokemusta on.
Itselläni on 11 vuotta vanha vene, jossa alkaa antifouling putoilemaan pohjasta. Kerros on todella paksu. Ilmeisesti veneeseen on joka talvi vedetty kerros uuttaa Milleä edellisen päälle. Kuntokartoituksen yhteydessä raapaistiin pala antifoulingia pois, ja se putosi todella helposti primerin päältä. Primeria näytti olevan maahantuojan toimesta laitettu vain yksi ohut kerros. Runko oli mitattaessa silti kuiva. Kuinka kiire tällaisessa tilanteessa on ottaa vanhat antifoulingit pois ja laittaa uudet primerit (4 kerrosta)?
Ei ole erityinen kiire. Riippuu lähinnä siitä, kuinka katastrofaalisesti vanha antifouling irtoilee. Jos ajasta on tiukkaa, lykkää mieluummin ja tee myöhemmin kunnolla. Minkäänlaiseen "saattohoitoon" ja väliaikaisvirityksiin ei hirveesti kannata laittaa paukkuja.
Oletko varma että primeriä on vain yksi kerros? Yleensä kerrokset maalataan vuorotellen eri väreillä, joten olet ehkä raapinut eriin vain seuraavan erivärisen primerkerroksen etkä kaikkia kerroksia.