Esisopimus kiinalaisten kanssa on aiheuttanut sekavia ajatuksia ja mielialoja työntekijöiden keskuudessa. General Motorsin myöntyminen tekniikkansa antamiseen kiinalaisille on suurin epäilyksen aihe itse sopimuksessa. Muut osapuolet tulevat sen hyväksymään.
Kiinalaiset ovat jo ilmoittaneet Saabin tekemisestä Kiinassa. Ruotsin tehtaan tulevaisuudesta ei selvää kannanottoa ole tullut. Jokainen ymmärtää ruotsalaisen Saabin hinnan olevan liikaa Kiinan markkinoille. Hinta ei laske riittävästi vaikka tuotantomäärä nousisi sataantuhanteen.
Parasta Ruotsin kannalta olisi suurten sarjojen tekeminen Kiinassa ja erikoismallien tekeminen Ruotsissa. Tällöin voisi olla mahdollista säilyttää myös tuotekehitys täällä.
Kiinalaiset ovat jo ilmoittaneet Saabin tekemisestä Kiinassa. Ruotsin tehtaan tulevaisuudesta ei selvää kannanottoa ole tullut. Jokainen ymmärtää ruotsalaisen Saabin hinnan olevan liikaa Kiinan markkinoille. Hinta ei laske riittävästi vaikka tuotantomäärä nousisi sataantuhanteen.
Parasta Ruotsin kannalta olisi suurten sarjojen tekeminen Kiinassa ja erikoismallien tekeminen Ruotsissa. Tällöin voisi olla mahdollista säilyttää myös tuotekehitys täällä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
nykyään lähes kaikkia muitakin automerkkejä valmisteta halpamaissa niiden hinnan laskemiseksi ja kannattavuuden lisäämiseksi, joten kovin hmeellinen asia ei myöskään ole se että myös Saabit valmistetaan Kiinassa.
Veikkaisin melkoisia kustannusssäästöjä!
-Toivon mukaan Saab pääsee irtautumaan kokonaan GM-nimisestä yhtiöstä, ja mahdollisimman kauas. perkele!
GM on kirosana
Ja muista että GM:n tekniikka käytetään myös uusissa Saabeissa.
Ei kannattanut erikoismallien valmistus Ruotsissa Volvollekaan. Sarjojen pitää olla isoja.
Mitkä fiilikset Trollhättanissa? Yhtään paremmat?
mitä muutakaan