AKT neuvottelee parhaillaan uusista työehtosopimuksista kuljetusalalle. Neuvotteluja käydään ns. raamisopimuksen pohjalta joten voimme unohtaa 10 tunnin työpäivät, taukolisien poistamisen ym parannukset. Luvassa on vain pienet palkankorotukset, ei mitään parannuksia linja-autonkuljettajien työoloihin.
AKT:N sopimusneuvottelut
11+14
43380
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Akt on ihan onneton liitto.
Kovat piippuun, pistetään pyörät seis, jos muutosta ei tapahdu.
Rupeaa riittämään noi satamasopimukset, nyt on näytön paikka!
Porukka kaatuu, ei jaksa noita piktiä päiviä, tämä on kentällä puheenaihe no 1.
Kuinka kauan nuo pitkät päivät ovat akt:puolella olleet?
Akt ei jyrää mitään. Turha pullistella täällä. Seuraavan kahden vuoden aikana akt järjestää rupia peppuun jäsenilleen. Näin on!
Onneks on kaksi asiaa mist en luovu...toinen on loimaa....ja toinen....sairasloma jos sil tuntuu
moni AKT.läinenkin käyttää hyväkseen, aina kun alkaa sorsastus tai hirviaika. Kummasti sairaslomat alkaa pyöriä ko. ajanjaksona. Vaikka ei olisi ns. mettäaikakaan, niin jo vilkaisu listaan ja mielestään vika sarjat saavat akuutin tulehduksen aikaiseksi joko korvienväliin, tai muuhun yhtä tyhjään kohtaan.
Kahara ajaa sitten ne vuorot.
Kui kauan KÄHÄRÄ nukkusi yös yleensä, miten jaksa se mies aina?
AKTllä on pikku hiljaa saatu päivät jo 12 tuntisiksi. Katko on saatu hinkattua 1 tuntiin.
Työpäivien kokonaisaika ON saatava 8aan tuntiin! Ainoa keino on lakko.
Tähän päivien pituuteen ei loimaan kassa mitenkään auta. On siinä tai Akt ssä se on sama juttu. Kumpikin on aika nollia.
Akt antaa vähän paremman turvan. Sillä on enemmän hartioita niihin asioihin mitä Loimaa ei aja. Loimaalaisia voidaa huiputtaa helpommin. Etuja ei työmaalla valvota. Ite saa olla tarkkana ja se ei kaikilta taas onnista. Asianajajat joutuu kustantaan itse. AKTlla on edunvalvonta jo työpaikalla, ilmaset lakimiehet ja raastuvat jos niitä tarvii.
Syyssairaudet taas johtuu siittä kun pimeät tulevat. Itte en oo koskaan ollu mettästämässä.
Loimaalaidilla on yhdistys, jokauttaa tarvittaessa lakipuolella, ja lakimiehen voit valita itse..ytk maksaa.yhdistyksen jäsenmaksu parikymppii vuodessa.
Vaan oli työpaikka mikä tahansa, jos lakipuoleen pitää kääntyy niin...oisko tallin vaihto paikallaan.
MAArt Kölinä. Hyvin jaksaa. 5-6 tuntia yössä riittää ja sen tiimoilta vedetään jopa 17 tunnin päiviä. Ei toki joka päivä, mutta keskimäärin kuitenkin enempi kuin normaali työpäivä edellyttää. Mutta en valita, sillä yrittäjän päivä on juuri sen pituinen, kuin asiat vaatii. Mies jaksaa, mutta nää valivali "uroot" eivät edes kehtaisi saati jaksaisi. Hameita on helppo tarjota, mutta joskus olisi aiheellista ensin sovittaa niitä omille lantioille, niille kapeille.
Siellä ne loiset lymyää kun oikeat liitot neuvottelee sopimuksia niin siipiveikot ratsastaa toisten kustannuksella.
Pidä sinä se hame vaan ihan omalla lantiollasi ja muista rasvata pikku puputussusi huulet näin pakkasilla, etteivät rohdu.
Alkaa tuntua että tämä helbillä oleva liitto olisi parempi ehdoiltaan.
Itse jätän akt:n jos parannuksia työaikoihin ei tule.
Mikseivät voi kunnon lakonuhkaa järjestää???
Kyllä Helbin kuntasopimuksessa saa sentään pitemmän vuosiloman ja työaikaan kuuluvan kahvitauon ja paremman sairausajan turvan.
Odotan Akt:lta reilua parannusta pitkiin työpäiviin, eli ne on saatava sidonnaisuus maks. 10 tuntia ja siitä edelleen jatkossa 9 tuntia, silloin oltaisiin niin kuin muutkin työtätekevät ihmiset.
Mikäli Akt ja Räty pettää kuljettajat ja unohtaa vaatimukset, lähtee punainen jäsenkirja lentoon ja lujaa.
Pistetään ios remmi päälle, painostetaan Akt toimimaan,. Varikolta ei lähdetä mihinkään jos ei sopimus tyydytä ja rikkurit torpataan, autoo eteen eivät aja, jos ajaa niin nimi muistiin ja kahvi ja puurot kaatuu vanhigossa pöydässä, aian kun rikkuri paikalla.
PÄIVÄT Lyhyemmiksi saatava.
Muista kuitenkin tehdä asiat niin, ettet joudu rikosoikeudelliseen vastuuseen. Eli älä tee mitään, sillä sulla ei ole siihen oikeutta. Luulisi nyt jho liittojenkin ohjeistavan näitä uhoilijoita senverta, ETTEIVÄT JOUDU VAIKEUKSIIN SILKKAA TYHMYYTTÄÄN. Puu-ukon iso remmi on paras silloin kun se tukee puu-ukon omia housuja.
Olen ollut yli 40 vuoden aikana toiminut yli ammattialojen , lakkovahtien apuryhmien johtajana osallistuen itsekin rikkuriestokäsittelyjen suorittamisiin joutumatta kertaakaan rikos, enkä muihinkaan oikeudellisiin vastuisiin vaikka rikkureita on tullut käsiteltyä porukassa kuin jauhosäkkejä myllyssä.
On ollut monenlaista itseään isännäksi luulevaa renkipoikaa ja entistä yrittäjää joille palkkatyöhön siirtymisen jälkeen jäänyt yrittäjän rooli päälle ja huolimatta siitäkään että vouti perässä ja velkasaneeraus , silti rikkuroidaan ja ollaan niin johtajaa että. Mutta Taavetilla on sellaiset towerit mukana olleet ja sellaiset keinot jolla lujempikin rikkuriluuseri on palautettu työtaistelun tielle toisten tavoille. Eikä kertaakaan kysytty edes onko meillä siihen oikeutta vaiko eikö. Tulevaisuudessakin homma pitää.
Taavetin touhu yhtä pätemistä, iha naurattaa toi uho kun sitä lukee. Itse olen aina ajossa ollu ja tokiha noita taavetin tapasia suunsoittajia tullu uhkaamaa vaan ei noita kannata kovin vakavasti ottaa, yka tosi suuttu ku löys varikolta lokerostaa esitäyteyyn ytk lomakkeen.
Kommarit hei, lakkoilkaa jos haluatte....se on teillä säälittävillä oikeus....ps. noi uhot kannattas jättää sinne hiekkalaatikolle.....hehe kyl mä sul näytän...sano kommarilakkovahti taavetti....vittu minkä nimen sullekki antovat...haha
Etpä loimaalainen taatusti metriäkään ole ajanut jos Taavetti on partioinut portilla. Voi olla muita lakkovahteja joilla ei ole silläkertaa ollut Taavettia apunansa. Loimaalainen olisi saanut kunnolla loimeensa , huolimattakaan siitä että olisi yrittäjäkuljettaja.Kun on lakko , se ON lakko.
Se on jämptti, että rikkurein naama on muistissa.
Me vaadimme inhimillisemmät työpäivine pituudet, ei eletä enään hevosmiesten aikaa, touhu on liian kireätä nykyään.
Akt tehkää jotakin, muitna saa riittää, liian moni kuljettaja on kuollur ennen eläkeikää, tai elänyt vuoden , pari, päästyään eläkkeelle.
Tappotahti saa riittä, Oikeus 8 tunnin päivään on SAATAVa.. Räty ja kumppanit KUUNNELKAA.
se on jo nähty mitä aikaan saavat....kuulema lakipuolikin vaan nimi paperilla kun tosiaan tarvii lakimiestä, näin ovat sanoneet.
Olkaa liitossa, tapelkaa lakoilla ja kattokaa taas miten paljon saitte lakoilla aikaan.
Itse ylpeänä Loimaalaisena katson vierestä ajellen linjaa ja otan ne pikkucentit mitä saatte aikaan......kiitos senteistä kuuluu tietenkin Teille lakkoilijat....KIITOS.
Loimaan rikkuri ui kusessa, jos tositoimet tulee.
Nimilistat on kerätty Pk-seudun kuskit ovat väsyneet tappopäiviin ja jos ei tapahdu, niin Akt:n keskustoimistoon mennään joukolla, mulla on nyt 400 kuljettajan adressi ja valmiudet vaikka työnseisaukseen ja Räty kuulee tästä, samoin liittosihteeri.
Me ei enään tapateta itseämme kaupunkiliikenteessä kellon ympäri päivillä.
Huh mitä puhetta......meinaan et taas puhutaan...puhutaan...uhotaan ja puhutaan....kerro koska dinä ja399 muuta meinaatte mennä ja toimia....taitaa jäädä uhoks tämäkin lupaus.
Loimaa on vain työttömyyskassa. Piste. Jos luulette saavanne sieltä mitään muuta apua muuhun kuin työttömyykorvauksiin, erehdytte.
Loimaa ei ole kaikkinaiseen edunvalvontaan erikoistunut. Vain työttömyysturvan sieltä saa.
Jokaisella työmaalla on AKTn luotto joka vie asian eteenpäin vaikka liiton lakimiehille saakka. Loimaanluottoa ei millään työmaalla olekaan, joten selvität asiasi itse loimaaseen ja katso saatko apua. Lakimies on otettava omalla kustannuksella. Sen saat itse tietysti valita koska olet lakimiehen maksaja.
Kun edunvalvontaa ei ole jo työmaalla, on sellaisia helppo sahata silmään. Tätä varmaankin tapahtuu koska tilanne siihen on niin otollinen.
Mutta noista pitkistä päivistä. Myös kansanedustajia olisi syytä informoida asiasta. Pankaa listat (vaatimus=pitkät päivät saatava 8-tuntisiksi) muuallekin ympäri Suomenmaan. Tampereellakin tehdään kellon ympäripäiviä!
Vaatimus lakon uhalla. Eiköhän onnistu. Ainakin kannattaa yrittää. Jos joku pasgabussikuski vastustaa, vastustakoon. P**kele!
Miksi sen pitäisi olla jotakin muuta kuin työttömyyskassa?
Koska viimeksi olette käyttäneet AKT:n lakimiehiä?
Koska viimeksi luottamusmies on ollut hyödyksi teille?
Harmittaako teitä, kun luottamusmies ei tee juurikaan alansa työtä, eli aja?
Harmittaako teitä, kun luottamusmiehillä tuntuu aika usein lirahtaneen päähän?
Tuntuuko joskus, että luottamusmiehet ajavat vain omaa etuaan?
Olettekos lakkoilevat sankarit miettineet laisinkaan, mitenkä kaukoliikenne hoidetaan näillä teidän tynkäpäivillä? Ainakin minulla on 80 tuntia/ kaksi viikkoa.. Eli rautalankaa väänteän, että yksinkertaisinkin punikki sen tajuaa: Pitkiä päivia=ylimääräisiä vapaapäiviä!
Mutta kaupunkiliikenteessä ei ole pitkiä vapaita, vain pitkiä päiviä ja tuhansia pysähdyksiä pysäkeille. Maantieliikenteessä 20 vuotta yhdistelmäajoneuvoja ajaneena tiedän se maailman ja se on toinen kuin kaupunkiajo.
Ajoin rekkaa pohjoismaihin ja euroopppaan, pitkiä päiviä, mutta ei siellä pysähdytty kellon kanssa sadan metrin välein.
Pääkaupunkiseudun kuljettajille on saatava lyhennys työpäiviin ja reilu, koska ala on tappotahdissa ja ei vastaa enään liikenneturvallisuuteenkaan.
Onhan jo nytkin eroa päivien maksimi pituuksiissa kaupunki/lähi liikenne max 12t ja kaukoliikenne 14t...
Mutta maantieliikenteessä tunnit menee paljon helpommin kuin kaupungissa.
Akt:lta odotetaan nyt jotain, jos ei tulee Pk-seudulle korpilakko.
Kaupunkiliikenteessä ajavat kuljettajat ovat väsyneet kellon ympäri päiviin, tulee avioeroja ja sairastumisia.
Ihmisellä on yksi elämä, miksi bussinkuljettajalle ei suoda ihmisen elämää, vaan kun olet töissä olet aamusta iltaan töissä ja pienemmällä palkalla kuin teollisuudessa, jopa ilman kahvitaukoja.
Teollisuus tuottaa materiaalia jota myydään ulos maasta ja saadaan valuutta-tuloa.. Sillä sitten maksetaan näitä palvelu-alojen palkkoja! Siksi ammattitaitoiselle hitsarille yms. teollisuus-työntekijälle kuuluukin maksaa parempaa palkkaa!
Siitä ei ole kenellekkään mitää iloa jos toisiltamme ostamme "palvelua" ilman että ulkoa tulee lisää rahaa kiertoon.. Mutta demarit ei tätä tajua! Olen kuullut sdp:n kansanedustajan puhuvan siihen malliin että valtion rahat ovat "ilmaista ja helppoa rahaa"... suuttui sitten kun korjasin että veronmaksajat sen rahan sinne valtiolle antavat!
Menkää kunnallisella sopimuksella ajavaan taloon jos noin paljon nyppii! Älkää täällä kitiskö, kuin pikku-likat konsanaan! Ai niin sitten alkaa se jupina tuntipalkasta...
Ammattitaitoiselle Bussinkuljettajalle ei siis pidäkään maksaa parempaa palkkaa ja ei pidä hänen tyäpäiväänsä saada jaksettavaksi eli samanlaiseksi kuin muillakin ihmisillä(8 tuntia)
Mitähän maksaa yhteiskunnalle, sairastumiset, ennenaikaisest eläkkeet ym.., Mitähän vaikuttaa likenneturvallisuuteen kun väsynyt kuljettaja, pitkä päivä ja valtava kiire ajaa aikataulun mukaan ja vielä nälkä ja pissahätä ym..
Niin, minun mielestäni palkka on työn vaativuuteen ja koulutustasoon nähden enemmän kuin hyvä! Vertaa sairaanhoitajat, opettajat.. he saavat saman palkan (tai jopa vähemmän) sillä erotuksella että vaatimuksena on 4-6 vuotta tehokasta opiskelua.. Linja-autoa pääsee ajamaan 6kk:n kurssin jälkeen ekä vaatimuksena sille kurssille pääsynä ole edes auttavan Suomen kielen hallintaa!
Työssä jaksamisen suhteen.. Mikä teitä oikein vaivaa? Omalla kohdalla listalle on yleensä suunniteltu 79-82 tuntia/jakso, toteuma n.80-86 työtuntia odotukset ja matkustukset päälle. No työsidonnaisuus menee sinne 90-100:n tunnin paikkeille ja joskus joutuu majoittumaan eri paikkakunnalla kun itse asuu. Jaksan hyvin ja perhe-elämäkin sujuu ihan ilman ongelmia. Ratkaisu on hyvin yksinkertainen, vähemmän kapakointia ja tupakointia ja katsoo mitä syö.. Ja menee nukkumaan jo vähän ennen, kuin tv:n chatti alkaa yöllä pyörimään!
Nyt ajan pikavuoroa, jossa ei tunneta erillisiä "talvi-aikatauluja" vaan painetaan eteenpäin mitä keritään.. ja sitä saa Helsingin ruuhkissa ajaa ihan joka päivä siltikin, ilman turhaa stressiä ja valitusta.
Ruikuttajat ja lakoilla hehkuttavat: menkää itseenne ja tutkikaa vähän sitä omaa sielunmaisemaa ensin, sitten vouhottakaa tyhjästä jos vielä kehtaatte!
Vain pääsee ajamaan. Oikein pääsee? Voin sanoa että nykysin melki kaikki kuskit joutuvat ajamaan ja pakosta.
Tee sinä vaan pitkää päivää. Minä teen 8 tuntia päivätöitä 7 - 15 viitenä pnä viikossa 20min matkat päälle ilman sidonnaisia sun muita. Ruokatunti ja kaksi kahvitaukoa sisältyy päivään. Kaikki tuon tuntimäärän päälle on ylityötä.
Palkkaakin saan paremmin kuin bussikuski.
Hoitsut ovat mennet palkoissa ohi jo vuosia sitten.
Älä viitsi valehdella Nim liiton orjat, puheesi on muutenkin aina sontaa.
Opettajan palkka on huomattavasti parempi kuin bussinkuljettajan ja heillä on pitkät lomat. Bussinkuljettajan peruspalkka on pieni, vain pyhätöitä ja öitä ajamalla tienaa hieman enemmän, opettaja saa paremman palkan päivätöillä.
Sairaanhoitajan peruspalkka on korkeampi kuin bussinkuljettajan, ja hekin tekevät raskast vuorotyötä, ei siis syytä kadehtia kumpaakaan.Mutta sinä nim se ja se liiton orjat, puhuisit edes asiaa, etkä valehtelisi palkoista kun ET MITÄÄN TIEDÄ.
Lyö listoja esiin!
Bussinkuljettajalla on valtava vastuu matkustajista ja kaupunkiliikenteeseen päivät ovat aivan liian pitkät sen tietää, jokainen joka ajaa 10-12 tunnin päiviä KAUPUNKILIIKENTEESSÄ..
Siinä ei tekaistun pikavuoromiehen kökön puhuminen ja asioiden valheellinen vääristely paljon paina.
Akt:n on tehtävä asioiden eteen jotakin ja paljon.
Laskepa uudelleen jätetään hoitoalalta lisät pois.. tuntipalkoissa ei suurta eroa ole! ja opettajan loma.. niin no oppilaat ovat lomalla, mutta opettaja on ehkä sen juhannuksesta elokuun alkupäiviin pois työmaalta.. Ja korjaa kokeita yms. omalla ajallaan kotonaan.
Olen ajanut kaupunkiliikenteessä useita vuosia.. ja kaikkein helpoimmalla palkkansa on saanut juurikin entisen ytv:n alueella. Sekä Helsingin sisäisessä että seutuliikenteessä. Edellenkin jos on monta pitkää päivää, niin pakostakin se 80 tuntia tulee aika nopeasti vastaan.. tai vastaavasti muutama helpompi lyhyt vuoro! Mikä tässä on niin vaikeaa?
AKT on aina hakenut neuvotteluissa palkankorotuksia ja haistattanut pitkät työolosuhteille.. Ja nyt sitä sitten itketään kun ei kykene! Kunnallinen sopimus on enemmän keskittynyt niihin työolosuhteisiin.. siis jos ei kunto riitä akt:n sopimuksella ajamiseen niin helb:llä on varmana vapaita penkkejä ammattitaitoiselle kuljettajalle.. tai sitten se työistuin pitää etsiä vaikka kaupan kassakoneen takaa :)
jos ei akt saa nyt päivittäistä sidonnaisaikaa 11 tuntiin ja muutettua työajaksi muutkin sidonnaiset. NIIN KAIKKI PÄÄKAUPUNKISEUDUN KULJETTAJAT MENKÄÄMME LOIMAAN KASSAAN !
Väärin sidonnaisuus 10 tuntiin ja luuletko että Loimaan kassasta saa edes viittä minuuttia se on täysin työnantajärjestöjen ja kokoomuksen perustama kassa
Sidonnaisuus 10 tuntiin ja se siitä, tästä tapellaan, vaikka lakon kautta.
Ay miehelle. Sidonnaisuus ei tipu 10 tuntiin lakolla ei. Turhaluulo. Ja turha täällä uhoa. Pian näette kun akt tekee sopparin sidonnaisuus 13 tuntiin ja seuraavan kahden vuoden aikana palkkaa lisää 20 senttiä.
Älä viitsi puhua P:tÄ, Opettaja on kesälomalla kesäkuun alusta likelle elokuun puoltaväliä ja ei ole tuolloin työpaikallaan ja kesällä ei korjailla kokeita, sen lisäksi syysloma, joululoma, hiihtoloma ym ym...
Jaa, ainakin täällä on tiettyjätilauksia, suunnittelua, yms tehtävä kesällä.. ja kokeen tietty korjataan talvi-aikana :) työajan ulkopuolella pääasiassa. Ai niin se erotus koulutusvaatimuksessa vielä.. eli 4 vuotta opintolainalla/opintotuella opiskelua. Ja sitten ne lainat kuitenkin pitää maksaa poiskin vielä. Linjaa ajamaan pääsee täystuhoseuran kurssin kautta 6kk:ssa ja osa saa siitäkin ajasta lähes palkkaa vastaavaa tukea.. siihen nähden meillä on hyvä tuo palkka ETENKIN Helsingin korotettu palkka! Erotus maakuntiin on kuitenkin aika tuntuva!
Asuinmenot maakuntiin nähden ovat PK-seulla toista, miinukselle jää se palkka ja opettajan kolutyöpäivä on yleensä 6 tuntia, joten on siinä aikaa kokeita korjailla, lomiahan on opettajalla vuodessa 4 kuukautta ja palkka isompi kuin linja-autonkulj, että koulutus on kannattanut.