taas on Felisias vuodeksi leimaa,onneksi on siskon poika suikkapää ,aamulla haki rekisteriotteen illalla oli palautettu postilaatikkoon,tiisselin päästöt oli - 1000
JIPIII
kylä kelpaa
8373
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Taas saat hiekkalaatikolla leikkiä leimatulla autolla. On siinä naapurin pojan naama mutrulla, kun esittelet menopeliäsi hänelle.
Ei tätä tarvi esitellä koora on oolu mulla 11vuotta
Muuten hyvä mutta diesel auton päästöt ei voi olla 1000 koska mittarit eivät pysty mittaa maan korkeita arvoja.
Normaalit mitta-arvot ( k- arvo) kulkevat henkilöautolla välillä 0 - 12.
jos K- arvo on 6 tai enemmän auto menee ajokieltoon ympäristöhaitan takia.
Dieselin savutusarvoja on alettu mittaamaan vuodesta 1980 lähtien. Vuoteen 2006 asti imumoottriautoilla k- arvo oli 2.5 ja ahdetuilla 3.
Vuodesta 2006 alkaen uusissa henkilöautoissa k- arvo on ollut 1.5.
Poikkeuksena pakettiautot jotka kuuluvat veroluokkaan II tai III niillä raja 1.5 tuli voimaan 2007. Ja toki häntäluvilla olevat autot
Ajokieltoon johtaa, jos k-arvo on 4. Ja mikä ihmeen veroluokka, N1-luokan pakettiautoilla on kolem ALAluokkaa! Eikä kaikissa 2006 käyttöönotetuissa M1-luokan autoissa k-arvon raja ole 1.5, riippuu päästöhyväksynnästä. Ja näihin ei mitään häntälupia ole saanut.
Pahoittelen asiavirheitä. 4 on savutuksen ajokielto raja. N1- luokan ajoneuvoissa on kolme alaluokkaa joista mainitsin luokat II ja III. Oletko nyt tyytyväinen. Niistä tosin puhutaan toisinaan myös veroluokkina vaikkeivat ne sellaisia olekkaan.
Ja tosiaankin ei kaikkiin 2006 käyttöönotettuihin M1-luokan ajoneuvoja koske K-raja 1.5 ja ei niihin ole häntälupia myönnetty.
En tosin kokenut tätä niin tärkeäksi teidoksi että olisin jaksanut täsmentää koska sellainen mahdollisuus on olemassa vaikkei sellaisia olekkaan tehty.
Ei auto köyny konttorilla ollenkaa,palaute lapussa oli päästöt -1000 eli kooralla puhdistaa ilmaa
Mikä on häntälupa?
Lupa jonka ajoneuvon maahantuoja voi hakea jos esimerkiksi päästörajat ovat muuttumassa ja maahan on tuotu autoja joita ei ole käyttöönotettu.
Näin käy vuoden vaihteessa. 2012 tulee voimaan Euro 5 päästönormit. Jolloin maahantuojille tulee kiire saada autot käyttöön ennen vuodenvaihdetta jotta atot jotka ovat vielä Euro 4 luokituksen mukaisia saataisiin reksiteriin.
Käyttöönottopäivä on määräävä näissä asioissa. Sen mukaan määräytyy mitä vaatimuksia auton tulee täyttää. Tämän takia on mahdollisuus hakea häntälupa joka mahdollistaa esim Euro 4 päästöluokituksen omaavien autojen käyttöönoton ja rekisteröinnin tiettyyn päivämäärään mennessä. Esim 30.2.2010 mennessä vaikka Euro 5 normisto tulee 2012 vuodenvaihteessa voimaan.
Tosin häntälupaa ei saa yksittäisiin autoihin vaan kyseessä täytyy olla isompi erä. Esimerkiksi Syyskuussa tilattuja autoja joihin on laitettu tehtaalla Euro 4 luokituksen kone ja autot saapuvat suomeen toimitusvaikeuksien takia vasta 30.1.2012. Jos nämä autot rekisteröitäisiin/käyttöönotettaisiin 1.1.2012 jälkeen niin kuin tässä tapauksessa olisi pakko ja niillä ei ole häntälupaa niin niitä ei ole mahdollista saada reksiteriin ikinä. Jos sellaisesta autosta vaihtaa moottorin Euro 5 luokkaan niin käytännössä VTT suorittamat päästömittauksest joudutaan suorittamaan ja varmentamaan että vanhalla koneella varustettu auto on identtinen kaikilta muilta osin Euro 5 luokan auton kanssa. Halvaksi ei tule