Onko seuraavantyyppiset korjaukset "normaalia" -95 vuoden A4:lle, 130 tonnia mittarissa(tuonti)? (eka Audi allekirjoittaneella)
molemmilta puolilta etualatukivarret (kampanjavaihto, lisäksi väljää havaittu toisenpuolen taka-tukivarressa),
termostaatti monitoimianturi,
jarruletkun vuoto,
takarenkaan jarrusatula(mäntä hapettunut jumiin),
kytkin(paineasetelma levisi)
asiallisista vastauksista kiitokset etukäteen
molemmilta puolilta etualatukivarret (kampanjavaihto, lisäksi väljää havaittu toisenpuolen taka-tukivarressa),
termostaatti monitoimianturi,
jarruletkun vuoto,
takarenkaan jarrusatula(mäntä hapettunut jumiin),
kytkin(paineasetelma levisi)
asiallisista vastauksista kiitokset etukäteen
Vastaukset 4
Vanhimmat
Moni on joutunut uusimaan etupäähän tukivarsia ym. jousituksen osia jo 70tkm kohdalla, eli tuo on aivan normaalia. Kytkimen leviäminen noilla kilometreillä kuulostaa vähän erikoisemmalta. Ei noiden perusteella pysty mittarin ruuvaamista todistamaan muttei toisinkaan päin.
Mun yhden tutun A4:sella on ajettu 320 tkm..
se on -98.
ja siinä pitäs kohts vaihtaa noi tukivarret..
Kun kyseessä on tuonti auto, niin kytkimen hajoamisen ymmärtää. Auto Motor und Sport-lehden kestotesteissä lähes kaikista autoista hajoaa kytkin alle 100000 kilometrin. Ei noi muutkaan viat kovin eksoottisilta kuulosta. Auto lienee saanut kovaa kohtelua edellisessä elämässään?
tutulla ilmesty purkka lattialle, kun autolla oli ajettu 110tkm.