Olen muutaman kerran kesän aikana ja viimeksi eilen Tampereelle ajaessani ollut juuri ohittamasssa rekka-autoa ohituskaistalla, kun rekka alkaa tulla suoraan päälleni. Olen joutunut lisäämään voimakkaasti vauhtia ja samalla soittanut äänitorvea, jotta päälletulolta selvittiin.
Rekka-autoilija ei ole nähnyt autoani sivupeileistään? Vai onko puuhaillut muuta. Tilanteet ollet täpäriä, jos tie olisi ollut liukas, olisi rekka voinut joutua luisuun, jouduttuaan vetämään takaisin kaistalleen.
Pysykää kaukana rekoista, en enää koskaan aja rekan vieressä.
Rekka-autoilija ei ole nähnyt autoani sivupeileistään? Vai onko puuhaillut muuta. Tilanteet ollet täpäriä, jos tie olisi ollut liukas, olisi rekka voinut joutua luisuun, jouduttuaan vetämään takaisin kaistalleen.
Pysykää kaukana rekoista, en enää koskaan aja rekan vieressä.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kuljetusalaa ei juuri arvosteta ja siksi ammattiautoilijoina toimivat ne, joille on jaettu pienimmällä lusikalla. Tarkkana niiden kanssa saa olla.
kyllähän ne arvaamattomia ovat varsinkin jos puukenkä menee simpukkaan. Mikähän virulaistörttö se sörnäisissä peikkoili. Teloi monta autoa, humalainen tietenkin, niinhän ne virulaiset yleensä aina on.
Latvialainen, joka sai sairauskohtauksen...
Katso asian aurinkoinen puoli. Onneeksi kukaan henkilöautokuskeista ei ikinä tee mitään ennaltaarvaamatta liikenteessä!
Eivät edes aja ylinopeutta ei edes vaikka olisi Muuli perässä ja kiire kesämökille!
Alinopeus ja yleensäkin kuskin tiedottomuus määränpäästä,on suurin haitta liikenteessä.
Mitä tuo alinopeus tarkoittaa?
"Mitä tuo alinopeus tarkoittaa? "
No sitä, etä vetää mutkaisella 2-kaista tiellä 6-kymppiä kilometrin jono perässä.
Jaa, no tuo on kyllä niin äärimmäisen harvinaista, että tuntuu kummalliselta jos joku väittää sitä suurimmaksi haitaksi liikenteessä.
Harvoin kovempaa ajavasta on haittaa, se tulee ja menee eikä jää soutamaan tuohon nokan eteen. Puhutaan tilannenopeudesta, eli ajetaan kelin, tien ja ajoneuvon mukaan ennakoivasti. Yhtä tärkeää on ajaa muun liikenteen mukana, jotta ei luoda muille tiellä liikkujille turhia ohitustarpeita. Juuri tuo muusta liikenteestä poikkeava ajotapa aiheuttaa otsasuonten pullistumista perässä ajajille, varsinkin raskaalle liikenteen kuskeille, mukaan luettuna linja-autojen kuljettajat. Jos ei kykene muun liikenteen tempoon on syytä käyttää julkisia kulkuvälineitä.
Eli siis toisin sanoen, jos ajaa muusta liikenteestä poikkeavasti eli ei kykene muun liikenteen tempoon vaan pyrkii ohittamaan kaikki, niin tällaisen ihmisen tulisi käyttää julkisia kulkuvälineitä? Pakko sanoa, että olen samaa mieltä.
Harvoin kovempaa ajavasta on haittaa, se tulee ja menee eikä jää soutamaan tuohon nokan eteen. "
...tietysti se ohitus harmittaa kun sillä ohittajalla on usein suurempi ja kalliimpi auto, kateus on loputon luonnonvara.
Jos olet kateellinen muiden suuremmista ja kalliimmista autoista, niin älä sitä ahdistustasi ainakaan liikenteeseen mene purkamaan. Lähde vaikka juoksulenkille tai saunomaan. Yleensäkin muiden talojen/autojen/veneiden kadehtiminen on ihan turhaa, koska ihan sama, miten iso ja kallis sinulla on, niin aina löytyy joku, jolla on vähän isompi ja kalliimpi.
Isomman etuajooikeus on suomessa oppikaa se jo nyt.Rekkakuski saa sakkoja jos ruumiita tulee,mutta auttaako se niitä jotka murskaantuu alle.?Suomessa ei joudu linnaan jos rekkakuski selvinpäin vaikka meni se Konginkankaan bussissakin useita ihmisiä.Sama on minulla kun ajan moottoripyörällä.Minä väistän aina isompia,koska henki kallis vaikka olisi etuajooikeus.
Oli säännöt mitkä tahansa,pitää oppia ajamaan ennakoivaa ajotyyliä eikä asenteella minä,minä.....
Järjen käyttö sallittu mutta vain lakien ja asetusten rajoissa.
Kertokaas miten turvallisuus paranee jos noudatan liikennesääntöjä pilkulleen
esim. nopeusrajoituksia (80)kmh. Rekan keula on takanani kolmen (3) metrin
päässä.
Oletko varma, ettei rekka tehnyt tilaa kevyelle liikenteelle tai väistänyt tiessä olevaa kuoppaa tai muuta vastaavaa? Ja olitko omalta osaltasi varmistanut, että ohitus onnistuu 100 % varmasti. Edes ohituskaista ei tarkoita sitä, että silloin saa varmasti ohittaa. Turvallisempi tapa, kun näyttää että rekka tulee päälle on löysätä ja mennä taakse, koska todennäköistä on että rekka on väistämässä jotain edessä olevaa.
Niin kyllä ohituskaista on tarkoitettu ohittamiseen ja mikään ei kiellä jos kaista on vapaa..jos rekkakuskilla oli joku este esim. pyöräilijä, kuoppa tai jokin muu niin kyllä rekkakuskinkin kuuluu ensin katsoa peiliin jos aikoo ängetä ohituskaistalle ja varmistua että on vapaa/tilaa on...
Totta! Kenenkään päälle ei kukaan saa ajaa. Enkä oikein usko, että kukaan varta vasten toisen päälle tahallaan yrittäisi. Syytä olisikin miettiä, kuinka tilanteen voi välttää. Eli kuinka rekkakuski havaitsee ohitus aikeeni paremmin? Auttaisiko tähän, jos aloittaisin ohittamisen hieman kauempaa rekan takaa tai näyttäsin pitkillä valoilla vilautuksen vilkun lisäksi.
Ohituskaista on tarkoitettu helpottamaan ohistusta. Eikä mikään kiellä ohittamista, jos kaista on vapaa. Myös rekalla on oikeus ohittaa ohituskaistalla. Mutta kaikilla on myös velvollisuus tehdä kaikkensa, jotta ohittaminen voidaan tehdä turvallisesti. Ja turvalliseen ohittamiseen ei kuulu sellainen säntäily, mitä ohituskaistoilla näkee aivan liikaa.
unohdetaan suosiolla se pitkien vilkuttelu jooko??? ainakin kun ollaan jo siirrytty sinne vasemmalle kaistalle edes osittain. ei ole yhtään kiva kun sattuu kattoon peliin just kun alkaa se vilkuttelu. ei siinä sitten näe muuta kun tähtiä vähään aikaan.
kaikista idioottimaista on se että ohittaja vain siirtyy hiljaa sinne vasemmalle katsoakseen että voiko ohittaa. sitten kun huomaa että latu on tyhjä niin lappu lattiaan ja pitkillä vilkuttaa että nyt mää lähden. se on aivan sata varma että kyseisellä toiminnalla on saanut jo ammattikuljettajan huomion ja sitten vielä väläyttää suoraan päin näköä.
kaikista paras jos ne ohitukset tehdään reippaasti ja lähdetään vähän kauempaa. nykykotterot kyllä sen verran kiihtyvät että ohi pääsee. kun lähtee vähän kauempaa niin näkee paremmin sinne eteen ja on varaa kiihdyttää jo ennen ohitusta kun näkee tilaisuuden tulleen.
niin ja sitten leveäkaistateillä EI tungeta ohi raskaasta kalustosta 20:n sentin päästä kun on vastaantulijoita etenkin pimeällä. raskas kalusto on jo niin leveää että tuota ohitusta ei voi tehdä turvallisesti/laillisesti edes hyvän näkyvyyden aikaan.
Idioottimaista ja tyypillistä on se, että roikutaan takana. Välillä kurkitaan uskaltaako mennä vai ei. Ja sitten tietyn aikavakion jälkeen mennään paikassa kun paikassa edelle. Ja siinä tapauksessa tosiaankin se pitkien vilautus ei varmasti tuo mitään lisä turvaa. Koska hölmöilyä on tapahtunut jo ihan liian paljon.
Enkä tosiaankaan meinannut sitä, että niitä valoja aletaan siinä rinnalla vilkutteleen. Vaan meinasin, että valomerkin voi näyttää sieltä kauempaa, josta viellä pystyy tekemään omiakin havaintoja mitä rekan etupuolella tapahtuu. Tämä tuskin häikäisee? Ja jopa joku kohtelias rekkakuski saattaa näyttää vilkulla merkinkin, että kaikki on ok. Ole hyvä ja ohita.
Olen juuri samaa mieltä kanssasi, miten ohitus pitää tehdä jotta se on turvallinen. Eli ripeästi kun päätös siitä on tehty. Ja riittävän kaukaa aloittaen, jotta nähdään mitä edessä on. Silloin on myös helpompi perua ohittaminen, jos jotain poikkeavaa sattuu. Myös omat liikkeet pystyy tekemään loivemmilla kaarilla, jolloin auton hallinta on helpompaa.
Ohitusmerkki vilkulla on tietyllä tavalla riski,kun nykyään ihmiset pelkää ylinopeutta mikä on mukamas kaiken aiheuttanu onnettomuuksissa,itse ohitan auton kun auton ennemmin ylinopeudella kuin kuolemalla.Ennen vanhaan tuo oli teiltä hyvää palvelua ha autoilijoille.
itse olen jättänyt ohitusmerkit pois juuri siitä syystä että sitä ei enää "uskota".
kun merkin antaa pitäis lähteä suht nopeasti ohi. siellä kun vähän aikaa haaveillaan ja sitten lähdetään kun ei enää tarvis niin syntyy niitä vaaratilanteita. linja-autoille annan merkin ja tilaa tarvittaessa jotta pääsevät turvallisesti ohi mutta muut saavat pärjätä omillaan kun ei ole niitä rajoittimiakaan pikkuautoissa.
itse en ainakaan halua ottaa sitä riskiä että pikkuiset tappavat itsensä ohitusmerkin jälkeen omalla hölmöilyllään. mitähän mahtaa sanoa tieliikennelaki asiasta jos kyseisen tapahtuman jälkeen oikeuteen mentäisiin???
linja-autoistakin huomaa jo heti että onko niillä edes halua mennä ohi. jos se on joku linjavuoro niin eivät edes tule lähelle jos on pysäkkejä tulossa tai aikeissa kääntyä.
Kyllä niitä ihmisiä on henkilöautoissakin jotka ei niitä peilejä katsele. nm. kolme rinnan tampere-orivesi tietä.
Voin kertoa hyvän neuvon, joka kyllä jo autokoulussakin annetaan: älä jää rekan viereen ajamaan, vaan ohita ripeästi! Siinä rekassakin on se kuollut kulma mihin kuski ei näe (onko niin vaikea käsittää ettei ne peilitkään joka kohtaan näytä) joten älkää jääkö siihen ihan viereen köröttelemään!