Niin kysyisin vaan et onko kellään kokemusta uudesta honda accordista 2.4 koneella kun itselleni on tulossa kuukauden päästä semmoinen auto ja ajattelin kysyä kokemuksia kyseisestä autosta....
onko kokemusta uudesta accordista?
Honda Tuning
374450
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Moottoriin sinänsä (2,4) en voi ottaa kantaa, koska omassani 2,0 manuaalina. Kuitenkin, muuten sama auto, joten tässä plussaa ja miinusta:
Plussat:
-kaunis ulkonäkö ja sisustus
-ei pikkuvikoja
-vakaa maantiellä ja mukava ajettava mutkaisilla ja tasaisilla asfalttiteillä
Miinukset:
-hankala kaupunkiajettavuus (kytkin, kaasu ja moottorin vetelä tuenta)
-melu, liian lyhyt vaihteistovälitys moottoriteille (140 kmt vauhdissa kierroksia 4000)
-helposti naarmuuntuvat keskikonsolin ja ovien muoviosat (kuten lähes kaikissa nykyautoissa Mersua ja Volvoa lukuunottamatta)
-jousitusmukavuus (oikeastaan sen puute; jos tekohampaat niin ne tippuvat ajon aikana pois)
-kylkilistojen puute
-äkäiset jarrut (ottavat jarrutuksen alussa liian äkäisesti, mutta kovassa jarrutuksessa taas oudon tehottomat)
-kaupunkikulutus aika kova
-paskat stereot
>-hankala kaupunkiajettavuus (kytkin, kaasu ja moottorin vetelä tuenta)
-melu, liian lyhyt vaihteistovälitys moottoriteille (140 kmt vauhdissa kierroksia 4000)<
-Ainakaan automaattisvaihteisessa 2.4:ssa ei tuollaisia ongelmia ole.
>jousitusmukavuus (oikeastaan sen puute; jos tekohampaat niin ne tippuvat ajon aikana pois)<
-Minkälaiset renkaat autossasi mahtaa olla?
äkäiset jarrut (ottavat jarrutuksen alussa liian äkäisesti, mutta kovassa jarrutuksessa taas oudon tehottomat)<
-En ole jarruissa huomannut tuollaista.
>kaupunkikulutus aika kova<
-Minun 2.4:nen accord kuluttaa täällä helsingissä noin 10.5-11.5 litraa/100km vaikka ilmastointi on koko ajan päällä.
Maantie ajossa vain 7 litraa.
>paskat stereot<
-Olisiko 2-litraisissa erilaiset stereot? 2.4:ssa on hyvä ja CD soitin johon voi laittaa 6 kpl CD levyjä sisään siitä samasta aukosta, tosi kätevä kun ei tarvitse hankkia erillistä CD pakkaajaa.
Terveisin tyytyväinen automaattivaihteisen accord 2.4:sen omistaja helsingistä.
, eikä tule! Massakuljetin!
"Massakuljetin!"
Kyllä se vaan kummasti pistää kadulla silmään. Joku Mazda6 on enemmän massa-auto :)
Ostin 2.4:sen autom. vaihteisen accordini huhtikuussa 2003 ja olen ajanut sillä nyt 37.000km ja kokemukseni olleet kaikilta osin erittäin myönteisiä eikä pienimpiäkään ongelmia ole ilmennyt.
2.0 Sport, manuaalivaiht., aj. 10tkm.
** Olen ollut autoon erittäin tyytyväinen! ***
Ei vikoja, takuukorjauskäyntejä siis 0 kpl
Hyvä kone ja muutenkin auto on hauska ajettava
Yleinen laatuvaikutelma: ei kitinää/kolinaa/natinaa
-Luistoneston puute (sutii erittäin helposti talvella)
-Pientä sivutuuli- ja uraherkkyyttä
-Rengasmelu
Entäs auton nytkyminen, loikkiminen ja hyppiminen? Eikö häiritse? Minua vituttaa eniten autossani tuo seikka, myös manuaali 2,0. Lienee tyyppivika Accossa...kaupunkiajo yhtä helvettiä.
Entäs lasinpesin? Onko sinulla ollut ongelmia, toisin sanoen suihkuttaa vettä vain lasin alalaitaan?
>Entäs auton nytkyminen, loikkiminen ja hyppiminen? Eikö häiritse?<
-Kyllä siihen sähköiseen kaasupolkimeen tottuu viikossa-parissa ja sen jälkeen ei pompi eikä hypi ja huomaatkin miten hyvä se sähköinen kaasupoljin on.
>Entäs lasinpesin? Onko sinulla ollut ongelmia, toisin sanoen suihkuttaa vettä vain lasin alalaitaan?<
-Säädä hyvä mies itse se lasinpesimen suihku ylemmäksi, siinä vesisuuttimessa on sellainen hyvin pienen ruuvimeisselin ura ja siitä saat käännettyä suuttimet suihkuttamaan vaikka autosi katolle.
Jos sinulla ei itselläsi ole niin pientä ruuvimeisseliä niin poikkea vehossa tai missä tahansa autohuollossa niin säätävät sen suihkuttamaan ylemmäksi ja aikaa siihen menee vain 1-2-minuuttia.
Itsellä ollut Accord manuaalina noin yhden vuoden ajan ja ajettu 23 tkm. En ole tottunut itse ainakaan äkäisiin liikkellelähtöihin enkä rajuun moottorijarrutukseen kaasua äkisti nostettaessa. Huonoa suunnittelua, luvattoman huonoa, kun ottaa huomioon runsaat julkiset kehut H:n moottoreista...
vaan niin kyllä se siitä. Eipä mulla enää auto pompi. Ja mikä ihmeen moottorijarrutus? Itseäni kypsyttää että moottorijarrutus on uudessa Accordissa liian heikko. Entisessä Sitikka Xsarassa paljon voimakkaampi.
Kannattais vaihtaa lääkkeet tai opetella ajamaan isommalla vaihteella(jaksaa todellakin vääntää).Itelläni takana jo yli 60.000km eikä minkään laisia ongelmia,auton pitääkin reagoida heti kaasu polkimeen,eikä niinkuin 80-luvun lahnoissa vasta minuutin päästä.Voihan toi hyppiminen johtua siitä, että oot vahingossa tankannut kenguru bensaa!
2.4 Acco lähtee tosi hyvin, 220 ottaa lasiin tosi nopeasti, kokeiltu on! 0-100 n.7,5sek
Tulet yllättymään myönteisesti autosi kaikista ominaisuuksista.
Todella mahtavan hyvä auto.
P.S. Accord 2.4:sen huolenpito sopimus 3-vuodeksi/60.000km maksaa vain 27€ kannattaa ottaa.
vuoden ollut,ei yhtään vikaa eikä kertaakaan ole pajalla käynnyt - siinä mielessä loistava peli.
moottori, tehokas,reipas,kierrosherkkä,vääntävä.
at -vaihteisto,yksi parhaista taatusti!
ulkonäkö mielestäni ok "nuorekas"
puolinahka sisustus,suht ok varustelutaso
"laaduntuntua" mm ovissa,materiaaleissa
takakontti loistavan kokoinen
ajettavuus suht hyvää,ellei jopa erinomaista
-rengasmelua liikaa
-luistoneston puute
-takapenkin tilat heikot itse takapenkki huono
-valot hyvät,tosin harmi kun xexon ei saatavilla
tästä nykimisestä ja "hankalasta kaupunkiajosta"
en ymmärrä mitään, itse en ole huomannut.
"kova jousitus" on myös aika suhteellinen juttu.
entinen autoni oli vectra 2.0sport farkku ja siinä vasta kova alusta olikin!
Olen ollut enemmän kuin tyytyväinen 2,4 Toureriini. Kilometrejä on takana 20000 ja autossa ei ole ollut mitään vikoja.
kierrosherkkä ja vääntävä moottori
auto on tehty sporttiselle kuljettajalle
kattava vakiovarustelu
erittäin hyvät stereot, kokemusta on runsaasti eri autojen äänentoistosta
ajo-ominaisuudet, erityisesti mutkaisilla teillä
tavaratilan koko avausmekanismeineen
- ajotietokone puuttuu?!?
- takatilat kokoluokassaan (omalla kohdalla ei ongelma)
- roiskeläpät puuttuvat => kiveniskemiä, laitatin omaani
Massauksen jälkeen Accord menee yllättävän hiljaa 225/45 17":n Nokian NRVi- renkailla. Eibachin 30 mm:n madallus ei vienyt matkustusmukavuutta yhtään, suosittelen.
Mielestäni Accord 2,4 Tourer antaa erinomaisen vastineen siihen sijoitetulle rahalle. Koeta malttaa odottaa...
olin ostamassa accordia,kävin koeajamassa kaikki saman hintaluokan autot, accord oli ykkös ehdokas, kun minulle vihjattiin että käy vielä ajamassa Audi A4 multitronic ja vertaa accordiin,huomasin että niillä on eroa kuin yöllä ja päivällä,tietysti joku sanoo että onhan se kalliimpi, mutta tässä hinta luokassa muutama tuhat euroa ei pitäisi vaikuttaa jos haluaa hyvän auton.Käykää kokeilemassa ja kehukaa sitten.Jos joku kehuu 2,4 stereoita vaikka onkin 8"suppanen ja Alpinen soitin ja Pioneerin kaiuttimet, niin ei ole kuullutkaan hyvää äänentoistoa,hyvä äänenlaatu ei ole 6-levyn cd-vaihtaja.
Mistä hankit Pro-Kitin ja missä se asennettiin?
Minulla on ollut jo kaksi Accordia ja molemmissa Eibach Pro-Kit... loistavat jouset! 2.4 mennee tilaukseen syksyllä.
Millainen on hyvä äänentoisto? Accordia paremmat stereot on ollut kokeilemistani autoista Toyota Lexuksessa ja Volvo S80:ssa lisämaustein varustettuna. Kerro missä autoissa vakiolaitteet ovat paremmat. Hyvä äänentoisto ei tarkoita mitään bassopuuroa. Pidän bassoa kuitenkin 3:ssa. Kaikki autossani istuneet ihmiset ovat kehuneet stereoita erinomaisiksi.
Huonompia laitteita onkin sitten helpompi luetella, muutama malliksi: MB C320 -03, Vectra 3.2 GTS -03, kaikki vanhemmat ajamani Opelit, Toyota Corollat ja Avensikset jne.
Ostin jouset Tinosgaragesta Orikedolta Turusta. Kaverini on ammattiasentaja ja hän asensi ne omina homminaan. Hintaa asennuksineen tuli 310 euroa.
Pelkäsin Pro-Kit sarjan muuttavan autoni kivireeksi, mutta matkustusmukavuus säilyi täysin ennallaan. Autossa on maavaraa noin 12 cm, joten pieni lisävarovaisuus on paikallaan. Roiskeläpät (lisävaruste) ovat ekana vaaravyöhykkeessä.
Kyseiset jouset antavat vähintäänkin riittävän sporttiset ominaisuudet tieliikenteeseen, rata-ajo olisikin sitten toinen juttu... Auton ulkonäkö koheni huomattavasti ja yhdessä 17":n Mille Miglian vanteilla auto on herättänyt runsaasti kiinnostusta kanssa-autoilijoissa.
joo nämä on niitä maku asioita,korva tottuu hyvään ja huonoon äänentoistoon,hyvä äänentoisto on tarkka ja erotteleva, just sanomaasi basso puuroa se ei saa olla,parhaimman äänentoiston saa kun itse valitsee kaiutin elementit,tarpeeksi tehoa,kunnon aktiivijakarin ja asennuksen ja säädöt annat tehdä osaavan liikkeen tai henkilön, mutta nyky autoissa se alkaa olla mahdotonta kun niissä on nämä intergoidut laitteet, poikkeuksiakin löytyy esim.Audi A4.Itselläni on aina ollut itse valitut stereot mutta nyt joutuu tekemään kompromissin ja ottamaan lisävarusteena Volvo s40:seen premium sound 4x70w (1000e)ilman suppasta, olen kuunnellut kyseisiä laitteita ja ne vakuutti äänenlaadulta,(varmaan samat kuin s80:sä) paremmat kuin accordissa.Vakio laitteet ei ole accordin hinta luokassa missään hyviä kyllä niistä joutuu maksamaan lisähintaa jos vain autoon on mahdollisuus saada "hyvä" stereopaketti lisävarusteena.Kyllä varmaan 2,4 accordin stereot on parhaimmat vakio vehkeet, mutta mikä olisi accordin hinta ilman stereoita ja turhaa kattoluukkua nyt niistä on pakko maksaa kun ne on vakiona.Lisävarusteena voisi olla "hyvät" stereot.
Niin keskustelimme pari päivää sitten paikallisen myyjän kanssa hondan myynnin kovasta kasvusta...itse joudun odottamaan 2.4 accordia kuukauden...mut jos nyt tilaisi 2.4 accordin niin sen saisi vasta elokuun puolessa välissä..
kova myynti on aiheuttanut sen ettei maahan keretä tuoda niin paljon accorddeja kuin niitä myydään...
Kirjoitat täyttä asiaa. Eli tottakai vakiolaitteet ovat kompromissi hinnan ja äänenlaadun kesken. Vanhoihin autoihini laitoin aina itse stereojärjestelmät, enää en jaksa. Vakiolaitteiden taso on noussut hurjasti kymmenessä vuodessa.
Itse tehty onnistunut audiojärjestelmä vaatii kyllä huomattavaa osaamista, sillä kalliitkin laitteet voi asentaa päin helvettiä. Kannattaa ostaa mahdollisimman monipuolisesti säädettävät musiikkilaitteet ja antaa ammattilaisen säätää balanssi kohdalleen jos ei omista kultakorvia itse.
Accordin 2.4 litraisessa on jo kohtuullisen hyvä äänentoisto, aika tasapainoinen ja korvia väsyttämätön, mutta bassopotkua puuttuu eli erinomaiseksi sitä ei voi kehua. Oma autoni on Mazda6 GT, jossa on suunnilleen samaa luokkaa oleva äänentoisto vakiona. Erona kuutosessa on se, että siinä on tuhdimmat bassot, mutta tummasävyinen ja jotenkin korvia rasittavampi soundi. Elikäs kokonaisuuten Accord saa äänentoistosta minulta 7 ja Mazda6 GT 7-. Mazda6:n muiden mallien 4:n kaiuttimen äänentoisto on surkea, kuten Accordinkin halvimman mallin, arvosana korkeintaan 5.
Jos musiikki kiinnostaa, niin kannattaa vaihdattaa jossain osaavassa hifi-liikkeessä äänentoisto paremmaksi, kuten itse tein. Maksoin uusista ovikaiuttimista, subbarista kotelosta ja 5-kanavaisesta vahdistimesta noin 1000 € ja asennuksista sitten muutama sata euroa lisää. Ero entiseen on huomattava, antaisin nyt jo arvosanaksi 9. Täyteen 10 pitäisi vielä hankkia isompi subbari ja tehokkaampi vahvistin, mutta tyydyn tähän. Soundi on nyt tasapainoinen, lähes korvia hivelevä ja bassot tulee mahtavasti. Ei nuo autojen vakioäänentoistot ole kummoisia, mutta helppo niitä on parantaa osaavassa hifi-liikkeessä ja 1000 - 1500 € ei pitäisi olla uuden auton omistajalle ylitsepääsemätön kustannus, jos musiikki vähänkään kiinnostaa.
Kieltämättä Accon bassoissa voisi olla enemmän syvyyttä. Etenkin maantiellä bassoa "hukkuu" muiden ajoäänien alle. Olen miettinyt subbasta vararenkaan tilalle, mutta toistaiseksi vakiolaitteisto on riittänyt.
Veljeni on vaihtanut 3,2 GTS Vectraan paremmat stereot ja lisännyt subbarin. Hän kuunteli Accordin stereoita ja totesi oman autonsa vakiolaitteet surkeiksi. Hifiliike ei ole vielä säätänyt laitteita kohdalleen, joten laitteiston lopullista hyvyyttä on vaikea vielä arvioida. Hintaa laitteille ja asennuksille tuli jotakin 1600 euroa.
Millainen homma olisi asentaa Accord 2,4 Toureriin aktiivinen subbari tavaratilaan alkuperäisen tilalle tai rinnalle? Onko joku asentanut omaansa?
itse en kyllä kaipaa lainkaan ajotietokonetta, vaikka entisessä autossa olikin. ei sillä mitään tee, sellainen lelu mutta jos tulee vakiona hyvä,
jos ei niin so what.
accord farkun takakontista olisin kyllä siirtänyt 5cm tilaa takapenkeille koska se on hieman ahdas
kytkennät Mazdassa,onko vakio soittimessa linja ulostulo, vai miten järjestelmä toteutettiin? Olen itse ajatellut s40:seen subbaria enkä ole saanut selville kyselyistä huolimatta onko soittimessa linja ulostuloa.Olen kuullut että kaiutin piuhoista voisi muuntajalla kytkeä vahvistimen ja subbarin,pitääkö paikkansa?
Ehdin itse saamaan 2 vkoa sitten omani 2 litrasen comfortin. Piti ottaa kirkas punainen, koska hopeat ja met.sinisetkin ehdittin myydä maahantuojan varastosta pois nenän edestä kun jahkailin välirahan kanssa. Nooh, punainen sopii kyllä Accoon ja ok, kiva auto, täytyy paskan Väyrysmersun jälkeen todeta!
Kerros vielä millaiset renkaat laitoit. Entä vanteet? Millainen offset? Veteleekö nykyisillä rengastuksella enemmän urissa? Itsellä on samalaiset hankinnat edessä, tosin taidan ensin kokeilla pelkää renkaiden ja vanteiden vaihtoa.
Renkaina Nokian NRVi:t koossa 225/45 17". Vanteina Mille Miglian EV-S:t. Kaverin kaveri kävi katsastamassa vanteet ja madalluksen => laittaa omaan hopeiseen sedaniinsa samanlaiset. Toki urissa saa pitää ratista kiinni kunnolla noin leveillä renkailla, mutta eikös ne kädet ole aina muutenkin varttia vaille kolmessa vaihtamisia vaille?
Mulla on alla BFGoodrichin G Force Profailerit 225/45 17" ja Oxigin Zweit täys kromisina,eikä vetele oikeastaan yhtään.
Alla oli 5 kk uusikorisin Accord 2,0, en tykännyt. Liian meluisa, kivikova jousitus, äkäinen kaupunkiajettava ja kone heräsi henkiin vasta 5000 kiekan kohdalla. Automaatti-ilmastointi ei toiminut loogisesti.
Nyt tilalla uusi Renault Laguna, on autoilla eroja...huippu ajettava, hiljainen, alhaalta vääntävä kone (käytännössä hakkaa Hondan), ulkonäkökin mielestäni vielä piirun verran parempi. Suosittelen ranskalaista mukavuutta!
et ainakaan uutta Accordia kirjoituksesta päätellen?
-kivikova?no ehkä jos vertaa löysään ranskalaiseen esim Rellu
-kone heräsi 5000? no tuo ei ainakaan pidä paikkaansa, oletko esim lukenut lehtien testejä tai oikeesti ajanut sillä? Kone on todella kierrosherkkä ja vääntö lähtee alhaalta. 5000 jälkeen tulee lopullinen teho kun kone kiertää todella reippaasti sen yli!
-miten se ilmastointi on epälooginen?
Laittaa haluaman lukeman ja painaa auto-nappia?
Jos haluaa kikkaila,säätää eri puolille eri lämpötilaa tai muuten manuaalisesti säätää?
eli?
-äkäinen? tarkoitatko että auto lähtee rivakkaasti ja ottaa nopeutta sekä kierroksia?
Toisin kun Lagunan ikivanha perusmoottori?
Kaikkiaan,Lagunaa ja Accordia ei voi edes toisiinsa verrata kunnolla - itsekin sitä meinaan yritin, autot edustavat täysin eri filosofiaa!
heh! Jännä juttu miten japsiosastojen miehet pakkokehuvat autojaan ja närkästyvät jos joku reilusti sanoo niistä mitä ajattelee! Ranskalaiset ovat tällä hetkellä maailman parhaita autoja, ohi saksalaisten (kestävyys, laatu, ruostumattomuus, muotoilu ja ajomukavuus). Ylitse on vaikea päästä. Hondan avut loppuvat liiankin nuorisoa kosiskelevaan ulkonäköön, siinä kaikki. Mitä semmoisella ajoneuvolla tekee? Ostakaa hyvät ihmiset samalla rahalla AUTO.
Jos on tottunut vanhan lahnan kyytiin niin sehän on hyvä. Onneksi vielä tehdään meille elämää rakastaville ihmisille AUTOJA. Käyppäs kyselemässä vähän ihmisiltä jotka korjaavat autoja ammatikseen, mitä mieltä ovat ranskalaisista kulkuneuvoista! Toinen tykkää äitistä toinen tyttärestä,mutta sillehän ei voi mitään.Pidetään juhannuksena sepalus kiinni, niin ei hukuta!(Suurin osa hukkuu sepalus auki.)
ranskalaisista autoista sen verran että firmamme autot liisataan leaseplanin kautta.nyt on yhteistuumin päätetty jättää autolistoilta POIS;
-Renault
-Citroen
ja Peugeot on harkinassa koska uusi malli tulossa.
mm. C5:sta on ollut niin paljon ongelmia ja murhetta että tähän firmaan niitä ei enää tule
Olis kannattanut lukea ensin vähän tarkemmin rellun osiosta jatkuvaa vikakeskustelua(ei paljon löydy muita aiheita).Onneksi olkoon hankintasi johdosta, onhan se hienoa ,että joku jaksaa elättää korjaamoja! Hondillani siellä ei ole tarvinnut vierailla.
Käy ADAC:in sivuilla katsomassa kehumiasi ranskalaisia autoja. Työautonani ollut Renault Megane hylättiin parkkipaikalle 4 kuukautta ennen leasing- sopimuksen loppumista. Auto oli yksinkertaisesti täynnä vikoja.