Alkoi n. viikko sitten sadekelillä EPS, ABS, Rengaspaine- merkkivaloilla mutta poistui kohta. Nyt on sitten viikon aikana n. 4-5 kertaa syttyneet uudelleen ja sammuneet kun seuraavan kerran on käynnistetty. Ainoastaan AirBagin valo on jäänyt palamaan.
Nyt sitten tänään käytin auton pikapesussa, ni en meinannut päästä pois sieltä, kun kaikki mahdolliset valot alkoivat hälyyttää ja tuuttasi ja piippasi yms. Lisäksi oli syttyny ohj.tehostajan ja moottorin merkkivalot. Öljyn loppumisestakin hälyyttää. Sammutuksen jälkeen ei meinannut enää käynnistyä. Kierroslukumittari heittelee 0-1500 välillä ja moottorin lämpömittarikin alkoi näyttämään nollaa (nousi kyllä myöhemmin ylös).
=> Eli käytännössä kaikki mittariston systeemit sekaisin.
Selvästi on kosteudesta johtuvaa sähkövikaa. Koko kaks viikkoa on satanu, kun noita propleemia on ollut. Huomenna vien huoltoon ja peljättää, että vikaa saa hakea ja alkaa maksamaan!
Onko muilla kokemuksia vastaavasta?
Nyt sitten tänään käytin auton pikapesussa, ni en meinannut päästä pois sieltä, kun kaikki mahdolliset valot alkoivat hälyyttää ja tuuttasi ja piippasi yms. Lisäksi oli syttyny ohj.tehostajan ja moottorin merkkivalot. Öljyn loppumisestakin hälyyttää. Sammutuksen jälkeen ei meinannut enää käynnistyä. Kierroslukumittari heittelee 0-1500 välillä ja moottorin lämpömittarikin alkoi näyttämään nollaa (nousi kyllä myöhemmin ylös).
=> Eli käytännössä kaikki mittariston systeemit sekaisin.
Selvästi on kosteudesta johtuvaa sähkövikaa. Koko kaks viikkoa on satanu, kun noita propleemia on ollut. Huomenna vien huoltoon ja peljättää, että vikaa saa hakea ja alkaa maksamaan!
Onko muilla kokemuksia vastaavasta?
Vastaukset 33
Vanhimmat
eipä ole ollut ja sullakin taitaa olla kova mielikuvitus.
KYllä on ollut. Fabian takapyyhin alkoi reistailla ja vikaa ei löytynyt mistään. Viimein vika poistui kun joku kärvähtänyt ohjainkortti vaihdettiin. osat 400 työ300, kivaa.
kaikki kaks jos se toinenkin lasketaan..
Lue avaamani keskusteluketju http://keskustelu.suomi24.fi/node/10119512
Onneksi takuuta on tammikuun loppuun asti voimassa joten vien auton huoltoon heti kun takavalosta tulee taas hälytystä.
Sähkökeskusta tässäkin tapauksessa ensin epäiltiin, mutta sen olivat ilmeiseti tutkineet että on kunnossa. Nyt tietenkin peljättää, että vaikka mittaristo vaihdetaan, niin vika uusiutuu (kukahan tässä tapauksessa maksaa viulut?)
Mikähän se toi jännitteen stabilointi-osa olisi ollut, kun huollossa tilattiin heti koko mittaristo (690,-)?
Joo.ois pitäny tilata kaikki liikkuvat osat ja vara sokota et toinen aina pajalla ni toisel pääsis kumaras ajen siwaan ostaa velaks vitutus oluet.no leikki siksee.vaihda hyvä mies merkkiä.talvikin tulossa taas.sokotan helvetti taas alkaa.
Luulisi jo tyhmemmänkin uskovan ettei skeidaan pidä koskea pitkällä tikullakaan.halpis auto on aina halppisauto
Järjestelmällistä mustamaalaamista. Tuokaan ukko ei edes Skodalla aja ja silti muistaa joka käänteessä dissata tätä merkkiä. Montako kertaa olet jo luvannut vaihtaa merkkiä?
Köyhyys ja viisaus ei mene käsikädessä, se otetaan mihin pystyy.
Tyhmää on ainoastaan kommenttisi.
Suomen suosituimpia autoja, varmaan sitten aina paljon tyhmiä löytyy... Suomen poliisikin vielä.
Mikähän se viaton premium auto sitten olisi?
Issellä touranissa lumimyrskyssä sähköpääkeskus meni oikosulkuun.Kuulemma huonosti suojattu.Kustansi 1000e ja maahantuoja luikerteli vastuusta kun kuluttajaasiamiehen mukaan viasta olisi pitänyt hakea korvauksia 2kk kuluessa.
"Neliveto" taasen kunnossa, mittariston vaihto auttoi. Kaksi päivää oli korjaamolla ja lasku oli alkuperäisen arvion mukainen. Oli ripeää ja asiallista toimintaa korjaamolla. Kiitokset siittä. Ja nyt eiku iloisia kilometrejä kaikille.
Halpaa tuo skodalla ajo luulin et tsi dgi ja dieselin ongelmat olis riittäneet mutta ei.kaikki paikat reistailee.
Muuten eikö lasku olisi kuulunut vw,n piikkiin.et ole ainoa jolle kävi noin.selvä valmistajan virhe.nimi.m osss.silla ollu samoja huolia myös
Lasku pantiin myyjöliikkeen kanssa 50/50, minusta se oli ok.
Nyt loppui näiden paskojen myynti.hyvä et on näitä sivuja et saadaan nämä lukuisat pahat viat kansan tietoon.ja onnistuttu on.skodan myynti loppui.toyota avensis lokakuun myydyin.
Vuoden eniten korjattuja autoja.vw ja halppismalli skoda.
vaunun vetäjälle lue nämäkin
^Sinäkö se olet se Jalasjärven pappa!
Joup joup. Harmillista, että on tommonen Skoda osunut kohdalle. Nääs kun mulla on tässä lähipiirissä kokemusta useammasta Skodasta ja voin mainita, että autotallistani löytyy tälläkin hetkellä myös yksi Toyota, että en ole sillä tavalla asennevammainen, mutta sanoisin, että Skoda on Japanissa tehdyn Toyotan kanssa yksi varmimmista autoista ja vikoja on kummassakin erittäin harvoin. Sitten taas Enkkujen tekemät Toyotat eivät kyllä ole mitään kestotestivoittajia . Uskottava silti on, että Skodaankin voi tulla vikaa.
Minulla oli (Ave2010) huoltomiehen mukaan cpusta irtoava liitin tärinässä.
Joku pieni lattakaapeli piirilevyssä ja siinä huonot tinaukset jolloin liitin irtoaa ja aiheuttaa laitteen sekoamisen.
Menee uuteen autoon takuuseen mutta takuun jälkeen maksaa ja maksaa tunnetusti kalliisti kuin tojon osat ovat.
Kyllä tsi ja tdi pumppusuutin viritykset pitäs lailla kieltää. Käykää vokkelon sivuilta lukemassa.ja skodassa nuo samat viritykset mut halvemmalla kasattu koko kiesi
VIKA UUSIUTUI. Kilometrejä kerkisi tulla reilu 500km. Taas on niinkö joulukuusi. Prrrr...kele!!! Oliko väärä vika-analyysi vai rikkooko joku muu vika autosta mittariston??
Jos tuo on totta.niin auto merkkiliikkeeseen ja varaauto tilalle.etkä maksa penniäkään.sulla menee kaikki rahat auton laittoon.varmaan vituttaa tuollane auto ja miltein uusi.
nyt lopettakaa nöyristely,älkää antako vag,in enää kyykyttää teitä.vaatikaa auto ilmaiseksi kuntoon,jos ei voi korjata kunnolla niin rahat takaisin
taitas mennä vag konkurssiin vaikka korjaisi puolet noista autoista.
eihä nää hölmöt mitään ymmärrä....täällä pari teinii vaan kehuu noita vikapesiä.kun toiset yrittää tehdä tiliä noista mahdottomista vioista,ei oo mitään järkee maksaa autonvalmistan huonosta laadusta ja suunnittelu virheistä johtuvia vikoja itse,ei noin typerää voi olla,ja vag suoltaa samaa paskaa koko ajan,mutta nyt noiden myynti romahti eikä nouse ihan kohta tuskin koskaan.
Olen kuulostellut että passateissa olisi samanlaisia oireita ollu kun akku alkaa vedellä viimeisiä...
Kokeilin ja laitoin akun lataukseen yön yli ja kas kummaa. Aamulla varoitus valot tipotiessään. Tämä nyt ei ole vielä olleskaan varmaa, mutta näyttää vahvasti siltä että pieni jännitteen alennus aiheuttaa tuon valojen välkkymisen. Eli näin ollen korjaamon analyysi täysin väärä ja turha remontti, 1000EUR:(
Voisi hyvin liittyä jännitteen vaihteluun. Mittaristossa on sisällä yleinen jännitteen regulointipiiri, minkä vikaantuminen aiheuttaa kuvatunlaisia ongelmia. Jossain netissä oli korjausohjeetkin DIY-miehille. Vaatii elektroniikan tuntemusta ja pienen kolvin ja uuden piirin.
Joo.enpä kyl viittis moista autoo pitkin omistaa.ei kestä sokotat mistään kohdin
sähköt sökönä
monella on skodassa sähkö ongelmia,muiden vikojen lisäksi
Moni Skoda on purettu. Minulla ei ole Skodassa mitään vikaa vieläkään.
Se muuten kiinnostaa varmaan minua eniten.
Ei huonoja olleet myöskään Subarut .Eräs automaatti ole kyllä onneton vetovehkeenä ja bensa paloi. Yksi toyotista oli hyvä , pari saabia oli melko hyviä. Huonoin lienee ollut ford . pari citikkaa oli sillä rajalla mutta mukavia ne olivat.
Volvo oli vanha ja laiska. Ei sellaisia saisi enää olla kellään.
Suzukin jeeppi oli aika omituinen tapaus. Niissanin Kingcap kuului taas siihen aikaan kun isot renkaat ja karja-puskurit olivat muotia . Se oli aika huono maastossa kun oli nuo automaattiset vapaa-navat edessä.
Kaikkea se Palle tietää taas kun on ollu;)
Sähköt taas sekaisin