Ja Skodan Wrc talliin. On kuulemma nykyinen eli vuoden 2011 Wrc maailmanmestari Skodatallista. Ei vaan löydy linkkiä koko Skodan Wrc talliin..
Linkkiä tarttis..
wrc ocu
76187
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 76
Vanhimmat
Kyllä se Skoda kuuluu niihin IRC-sarjan mopoihin.
Kyllä täällä väitetään että Skodakuski on tän vuoden WRCmaailmanmestari. Ei vaan löydy mistään linkkiä.
mutta sarja oli IRC ja auto Fabia.
http://www.ircseries.com/html/readNews.asp?id=3297
Jep ja toi pitää paikkansa kuten sekin et hännine on vuoden 2011 SWRC mestari
http://www.juhohanninen.com/sitenews/view/-/nid/457/ngid/2
Ja autona Skoda Fabia
Myös Super 2000 -autoilla kilpaillaan omasta kuljettajien MM-tittelistä. Super 2000 -luokan MM-sarjassa on mukana 8 osakilpailua (Meksiko, Jordania, Sardinia, Kreikka, Suomi, Saksa, Ranska ja Espanja), joista jokaisen kilpailijan on nimettävä etukäteen seitsemän (joiden joukossa kaksi Euroopan ulkopuolella ajettavaa kilpailua) pisteiden keruuta varten. Super 2000 -luokan autonvalmistajien tittelillä on cup-arvo.
http://rallyweb.nettisivu.org/rallin-saannot/
Skodan wrc talli lopetettu vuonna 2006
http://fi.wikipedia.org/wiki/Škoda_Fabia_WRC
"ŠKODA WINS ITS FIRST FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP TITLE WITH THE FABIA S2000
Published by Fabien Kornél Latest News, WRC Oct 26, 2011
Juho Hänninen/Mikko Markkula are new World Champions after winning the season's final Super 2000 World Rally Championship event in Spain
The Red Bull ŠKODA team wraps up the title at the RACC Rally de España
ŠKODA has won its first FIA World Rally Championship title in its history, after the Red Bull ŠKODA Fabia S2000 crew of Juho Hänninen/Mikko Markkula (Finland) secured victory on the last rally of this year's Super 2000 World Rally Championship (SWRC) – the RACC Rally de España (20-23 October)
The world title is a fitting climax to this year's celebrations marking 110 years of ŠKODA motorsport."
Aika näppärä tuo sun linkki.
LInkki esiin, tuosta linkistä ei selviä mitään.
Linkki missä lukee että Hänninen on WRC maailmanmestar.
Linkki Skodan WRC talliin..
Ei skodalla rallia voi ajaa, lähinnä onneton vihannes leikkuri ja Lapin miehen mato kotelo
Skodan rallitallin aneemiset sivut: http://www.skoda-auto.com/en/motorsport/pages/home.aspx
Juho Hännisen SWRC tiimin sivut: http://www.brr.at/cms/baumschlager_rallye_racing_en.html
Uutinen Hännisen SWRC maailmanmestaruudesta 2011: http://www.wrc.com/news/archive/swrc-wrap-hanninen-takes-win-and-title/?fid=15660
WRC:n maailmanmestaruus ratkeaa tulevana viikonloppuna Loebin ja Hirvosen välillä.
Ja jos vähänkin rallista jotain tietää niin Skodalla voi todellakin ajaa rallia ja sillä vielä pärjää ja jopa voittaa niissä luokissa mihin autoja on tehty. MOT.
Joo näkyis linkeistä seuraavaa..
Ei ole Skodalla Wrc tallia
Hänninen swrc mestari mikä on eri asia kuin wrc mestari..
Skodalla voi ajaa sitä luokkaa rallia mihin se on suunniteltukin ja jopa hyvillä tuloksilla. piste
Kyproksella viime viikonloppuna Skodakuskit oli suut ammollaan, kun Neville näytti Pösöllä mallia. Sanokaa minun sanoneen, että Neville on Loebin seuraaja MM-voitojen määrässä. Hänninen sen sijaan on nyt uransa huipulla, valitettavasti.
Kyproksella viime viikonloppuna Skodakuskit oli suut ammollaan........
http://www.ewrc-results.com/final.php?e=2655&t=Cyprus-Rally-2011
Pösö on antanut varoituksen, kantsii ottaa tosissaan, ja onhan se mukava että tulee muitakin merkkejä ettei ole niinkuin dtm kaks merkkii...
IRC-rallisarjan voittajat ja hävinneet 2011.
1. Andreas Mikkelsen Skoda Skoda Fabia S2000 153 pistettä
2. Jan Kopecky Skoda Fabia S2000 152 p
3. Juho Hänninen Skoda Fabia S2000 125 p
4. Freddy Loix Skoda Fabia S2000 123 p
5. Thierry Neuville Peugeot 207 Super 2000 115 p
cvtyghnuok,l 9.11.2011 18:16
"Pösö on antanut varoituksen, kantsii ottaa tosissaan, ja onhan se mukava että tulee muitakin merkkejä ettei ole niinkuin dtm kaks merkkii..."
IRC-rallisarjan 2011 merkkimestaruus pisteet:
1. SKODA 362 pt.
2. PEUGEOT 241 pt.
3. SUBARU 117 pt.
pointtisi???????
Katalonian WRC-rallin huippuhetkiä !
EK 18 (4.32 km)
5. Juho Hänninen Skoda Fabia S2000 2:54.6 ( vapari kallis)
6. Mikko Hirvonen Ford Fiesta RS WRC 2:56.4 (turbo mielettömän kallis)
9. Karl Kruuda Skoda Fabia S2000 2:58.0 ( vapari kallis)
10. Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC 2:58.1 ( turbo mielettömän kallis)
Katalonian ralli:Tilanne 15/18 ek:n jälkeen: 1) Sebastien Loeb Ranska, Citroen 2.53.05,84, 2) Daniel Sordo Espanja, Citroen jäljessä 2,3 sekuntia, 3) Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen Suomi Ford -50,0, 4) Petter Solberg Norja, Citroen -1.14,8, 5) Sebastien Ogier Ranska, Citroen -1.38,2, 6) Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila Suomi, Ford
Pösöllä jonkun verran voittoja ja mestaruuksia rallin mm sarjasta.
Tulee vielä..
Oikeat WRC ralliautot, missä Skoda ja Pösö...
Tallien pisteet2011
1 Citroen397
2 Ford351
3 Stobard · Ford145
4 Petter Solberg · Citroen98
5 FERM · Ford44
6 Abu Dhabi · Ford42
7 Munchis · Ford38
8 Monster · Ford19
9 Van Merksteijn Motorsport · Citroen16
10 Brazil · Mini3
11 Ice 1 Racing · Citroen … Hylätty !0
Onko nuo vapaasti hengittävällä moottorilla varustettuja
WRC- rallisarjan autoja ?
Pyyhi p######## tuolla listalla.
Ei ole vapaastihengittäviä wrc autoja
Ne vapaastihengittävät ovat swrc autoja..
Onko jokkisopel vapaastihengittävä wrc auto???
"Ei ole vapaastihengittäviä wrc autoja"
On, Skoda Fabia S2000 on World Rally Championship WRC-rallisarjan ralliauto
silloin kun sillä ajetaan WRC-rallisarjaa.
Juho Hänninen ajoi IRC-rallisarjaa ja WRC-rallisarjaa 2011.
Juho Hänninen ja Skoda Fabia S2000 on nyt tämän vuoden yksi
ja ainoa suomalainen FIA WRC- rallisarjan maailmanmestari.
"Onko jokkisopel vapaastihengittävä wrc auto???"
Ei ole. Jokkisopelilla pystyy ajamaan yksittäisiä jm-radoilla
järjestettäviä jokkiskisoja yleisessä- ja etuvetokardaani-luokassa.
Etuvetokardaani-luokassa etuveto jokkissopel on hyvinkin kilpailukykyinen.
http://www.youtube.com/watch?v=OnAIDw_BCIk
http://www.youtube.com/watch?v=6v0THP28bLY
Myös lähtöpainotteisessa JM- yleisessä luokassa jokkisopel
on kilpailukykyinen, koska Opelilla ohittaminen onnistuu.
http://www.youtube.com/watch?v=jUPlUdNf9e0
http://www.youtube.com/watch?v=2WljJC30C4Q
Jokkisopelilla pystyy osallistumaan myös jokkiskilpailu-sarjaan joka
koostuu useammasta kilpailusta. Semmoinen useamman kilpailun
jokkissarja voi olla esim. aluemestaruussarja.
Chevrolet Cruze WTCC 2.0 moottori.
http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Jonathan Moore/05-09 WTCC Pau/JM-PAU-160509 003.jpg
JM Opel 2.0 moottori.
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2720389.jpg
Laitappas samalla linkit Skodan wrc talliin ..
Linkki Hännisen wrc mstaruudesta
Funny car v8 moottori
http://www.flickr.com/photos/raheslop/4790953790/
"Ei ole. Jokkisopelilla pystyy ajamaan yksittäisiä jm-radoilla
järjestettäviä jokkiskisoja yleisessä- ja etuvetokardaani-luokassa.
Etuvetokardaani-luokassa etuveto jokkissopel on hyvinkin kilpailukykyinen."
Eikö saa ajaa nuorissa ja naisissa.. Kumma ..
"Myös lähtöpainotteisessa JM- yleisessä luokassa jokkisopel
on kilpailukykyinen, koska Opelilla ohittaminen onnistuu."
Olisiko listaa niistä autoista joilla ohittaminen ei onnistu.
"Semmoinen useamman kilpailun
jokkissarja voi olla esim. aluemestaruussarja."
Onko aluemestaruussarjan voittaja myös Fian Wrc rallisarjan maailmanmestari..
Kaikki Kansainvälisen autoliiton (FIA) autokilpailusarjat näkyy
tässä. Maailman mestaruus-, Euroopan mestaruus- ja Aasian
mestaruussarjat.
Maailman cup ja Euroopan cup mestaruusarvon omaavat sarjat.
Ralliautoilussa FIA:n maailman mestaruuden pystyy voittamaan vain
WRC-rallisarjassa.
Kun vuoden 2011 kilpailukausi on päättynyt suomalaiset
Juho Hänninen ja Mikko Markkula pokkaavat FIA:n palkintojenjako
gaalassa ralliautoilun WRC-sarjan maailman mestaruuden.
http://www.fia.com/en-GB/sport/championships/Pages/Championships.aspx
Niin se linkki missä mainitaan että Hänninen on wrc maailmanmestari
Linkki Skodan wrc talliin
SEASON GUIDE : Classifications | Calendar
DRIVERS CLASSIFICATION
Pos Driver Nat Car Points
01 Sébastien Loeb FRA Citroën 222
02 Mikko Hirvonen FIN Ford 214
03 Sébastien Ogier FRA Citroën 193
04 Jari-Matti Latvala FIN Ford 146
05 Petter Solberg NOR Citroën 110
06 Mads Østberg NOR Ford 70
07 Dani Sordo
ESP MINI 57
08 Matthew Wilson GBR Ford 53
09 Henning Solberg
NOR Ford 44
10 Kimi Räikkönen
FIN Citroën 34
11 Federico Villagra ARG Ford 20
12 Dennis Kuipers NLD Ford 17
13 Khalid Al Qassimi ARE Ford 15
14 Juho Hänninen FIN Skoda 14
15 Kris Meeke GBR MINI 13
16 Hayden Paddon NZL Subaru 10
17 Ott Tänak EST Ford 7
18 Martin Prokop CZE Ford 7
19 Evgeny Novikov RUS Citroën 6
20 Per-Gunnar Andersson SWE Ford 6
21 Michal Kosciuszko POL Mitsubishi 6
22 Ken Block USA Ford 4
23 Armindo Araujo PRT MINI 4
24 Alexander Saliuk jr. PRT Mitsubishi 4
25 Beníto Guerra jr. MEX Mitsubishi 2
26 Peter van Merksteijn jr. NLD Citroën 2
27 Pierre Campana FRA MINI 2
28 Bernardo Sousa PRT Ford 1
29 Patrik Flodin SWE Subaru 1
http://www.fia.com/en-GB/sport/championships/Pages/Championships.aspx
ps Fia Worl rally championships?????
Ni toi unehtu eellisest postauksest jos joku kahtoo linkkii..siit löytyypi wrc mestari
No on siinä taas lista.
Seulotaan nuo sääntöjen vastaiset turbot pois niin lista näyttää tältä.
http://www.fia.com/en-GB/sport/championships/wrc/Pages/s2000_classification.aspx
Juho Hänninen 133 pistettä ja WRC-rallisarjan maailmanmestari.
Mitkä sääntöjen vastaiset turbot..Kyseessä WRC Aiot sä idiootti väittää että esim Lööb ja Hirvonen ajaa sääntöjenvastaisilla autoilla.. Eiköhän ole parempi kun vaan värkkäät sen jokkisromusi kanssa niin ja hei
NE LINKIT SKODAN WRC TALLIIN JA
MISTÄ ILMENEE ETTÄ HÄNNINEN ON WRC MAAILMANMESTARI..
PAA NE LINKIT JA JÄTÄ MUU LÄSSYTYS POIS.
Panit vahingossa swrc tuloksia , nyt oli kyseessä WRC..
AINOASTAAN LINKIT ESIIN:
Skodan WRC TALLI
HÄNNISEN WRC MESTARUUS
MISSÄ VIIPYY NE VIDUN LINKIT.....
Ei ole linkkejä. Mahdottomuus. Kyllä täällä jonninjoutavia linkitellään varsinkin tämä yksi veijari, jopa kuvia Opelin moottoreista mutta se mitä kysytään niin siihen ei sitten linkkejä löydykkää.. Ei pitäisi kirjoitella jos ei pysty todistamaan.
linkit esiin 12.11.2011 17:26
"Mitkä sääntöjen vastaiset turbot..Kyseessä WRC Aiot sä idiootti väittää että esim Lööb ja Hirvonen ajaa sääntöjenvastaisilla autoilla."
Aion väittää.
Jos WRC-rallisarjan vapaasti hengittävällä mottorilla
varustettujen ralliautojen S2000 luokassa v 2011 Lööp ja Hirvenperä
ajoivat turbot moottoreissa, niin ne turbot olivat sääntöjen vastaisia.
Hänninen on WRC-rallisarjan maailmanmestari ja ajoi
maailmanmestariksi Skoda autolla.
Mene vessanpöntölle ongelle, sieltä saa kalaa googlettamalla
Linkit esiin aasi..EIKÖ LÖYDY hahahahah
"Mene vessanpöntölle ongelle, sieltä saa kalaa googlettamalla "
Näin niskanen iisalmesta puhuu kokemuksen rintaäänellä, linkkejä sieltä pöntöstä ei nähtävästi saa googlettamallakaan.
On muuten aivan sama mitä joku sössö väittää jos ei ole mitään todisteita. Suolisivujen varsinainen mutumies.
Ps laitas linkki sinne skodan wrc talliin ja linkki missä kerrotaan että Juho on wrc maailmanmestari..
buahahahah 12.11.2011 18:41
?.
linkit eikö löydy hahhahhah
missä linkit 12.11.2011 19:05
"linkit eikö löydy hahhahhah"
Koko viestiketju on täynnä linkkejä WRC-rallisarjaan.
Etsi nyt välillä vaikka ne silmälasit, tai mene
heti maanantaina opitkolle.
Ei löydy ainuttakaan linkkiä skodan wrc talliin eikä missä mainitaan että hänninen on wrc mestari. inkit esiin ...ON VAI IISALMELAISIA MUTUJA
"Koko viestiketju on täynnä linkkejä WRC-rallisarjaan.
Etsi nyt välillä vaikka ne silmälasit, tai mene
heti maanantaina opitkolle. "
LINKKI SKODAN WRC TALLIIN JA TOI JUHON WRC MESTARUUTEEN.. EIKÖ LÖYDY???
EIKÖ LÖYDY
12.11.2011 19:31
"Ei löydy ainuttakaan linkkiä skodan wrc talliin eikä......."
Huuda ja hypi.
Tässä sinulle linkkiä.
http://www.redbullrally.com/index.php?serie=0
Onko siinä kaksi automerkkiä joilla on voitettu
tänä vuonna WRC-rallisarjan maailman mestaruus ?
lINKKI MISSÄ LUKEE ETTÄ HÄNNINEN ON WRC MAAILMANMESTARI
LINKKI SKODAN WRC TALLIIN
Ei mutta nyt pitää avata ohrapellon keltainen helmeilevän
kirkas Kozel Original.
Ihan Hännisen ja Skodan WRC- maailman mestaruuden kunniaksi.
Ja katsokaa Walesin rallia. Hienosti kulkee turboton
Skoda Fabia S2000 Kevin Abbringin ohjastamana.
Siinä on Hayden Paddonille ja turbolliselle Subaru Impreza STi
R neloselle haastetta kerrakseen.
http://www.ewrc-results.com/results.php?e=2373&s=23097&t=Wales-Rally-GB-2011
lINKKI MISSÄ LUKEE ETTÄ HÄNNINEN ON WRC MAAILMANMESTARI
LINKKI SKODAN WRC TALLIIN
Wales ralli 2011 SWRC/PWRC.
1. Kevin Abbring Skoda Fabia S2000 3:45:00.8
2. Hayden Paddon Subaru Impreza STi R4 3:45:55.1
3. Patrik Flodin Subaru Impreza STi 3:49:32.2
4 Martin Semerad Mitsubishi Lancer Evo IX 3:55:16.0
5. Michal Kosciuszko Mitsubishi Lancer Evo X 4:01:46.9
11. Harry Hunt Citroen DS3 R3T 4:13:58.8
13. Karl Kruuda Ford Fiesta S2000 4:16:26.4
15. Giuseppe Dettori Ford Fiesta S2000 4:21:59.1
Niin???Pointtisi???
Mitä vittua tossa nyt on vääntämistä? Skodalla EI ole WRC tallia. Skodan rallitalli toimii IRC sarjassa.
Juho Hänninen ei ole WRC maailmanmestari, sen mestaruuden voitti Loeb.
Juho Hänninen on SWRC maailmanmestari. Mestaruuden hän ajoi yksityistallin kalustolla, jolla oli kyllä vahva tehtaan tuki.
Linkit näihin löytyy tästä keskuselusta.
Juuri noin sitä vain ei kaikki ääliöt tahdo tajuta...
"Juho Hänninen ei ole WRC maailmanmestari, sen mestaruuden voitti Loeb."
Juho Hänninen on FIA World Rally Championship (WRC) rallisarjan
maailmanmestari 2011.
WRC on lyhenne rallisarjan nimestä World Rally Championship.
World Rally Championship rallisarjassa kilpaillaan ralliautoilun
maailman mestaruuksista
Vaikka Hänninen olisi voittanut WRC-rallisarjan mäki- tai polkuautoluokan
jos sellaisia luokkia WRC- rallisarjassa olisi ollut ja jos niillä luokilla
olisi ollut maailman mestaruusarvo, niin Hänninen silti olisi WRC-rallisarjan
maailmanmestari.
FIA WRC- rallisarja on maailman ainoa ralliautoilun kilpailusarja jossa
kilpaillaan ralliautoilun maailman mestaruuksista.
Vuoden 2011 FIA WRC-rallisarjan maailmanmestareita ovat
Juho Hänninen, Hayden Paddon ja Sebastien Loeb.
Ja sitä paitsi maailmanmestari Paddon hävisi tänään päättyneessä
Walesin rallissa Skoda Fabia S2000 kuljettajalle Kevin Abbringille.
Hayden Paddon ajoi uudella R4 luokituksen mukaisella
Subaru Impreza STi R4 ralliautolla.
R4 luokan "ännäläisistä" on tarkoitus tehdä kilpailukykyisiä ralliautoja
Super2000 luokkalle.
Kun katsoo koeajon tuloksia niin näkee, että Ford Fiesta S2000
ralliautolle Subaru Imprezan STi R4 kyyti on jo liian nopeaa
Mutta Skoda Fabian voittamiseen Subarun turbon kuristinta saa
vielä lisää viilata.
lINKKI MISSÄ LUKEE ETTÄ HÄNNINEN ON WRC MAAILMANMESTARI
LINKKI SKODAN WRC TALLIIN
Todista linkillä tai pidä turpasi kiinni tuota sun tyhjää lätinää jaksa kukaan enää. Skeidalla edes ole koko wrc tallia ,mitä v#ttua ne tekis sitten kuskeillakaan. Saatanan talipää kirjoittaa sivukaupalla samaa paskaa . Paa tänne ne saat"nan linkit missä se selvästi lukee että Hänninen on WRC mm ja linkit sinne Skodan WRC rallitalliin.. Sun on aivan tyhjää tänne lässyttää tuota samaa sontaa ilman mitään todisteita.. Saat"nan kuovi uskot sä tohon pa"kaan itsekkään
lINKKI MISSÄ LUKEE ETTÄ HÄNNINEN ON WRC MAAILMANMESTARI
LINKKI SKODAN WRC TALLIIN
Tuolla SWRC eli sinun mielestä WRC.llä ei edes ole tallien MM arvoa Mutta sä saa"anan apina väität kohta että Skeida on wrc sarjan tallienkin maailmanmestari..
lINKKI MISSÄ LUKEE ETTÄ HÄNNINEN ON WRC MAAILMANMESTARI
LINKKI SKODAN WRC TALLIIN
SIINÄ MITÄ ON WRC
The FIA World Rally Championship (WRC) pits cars and drivers in a series of two, three or four-day events though some of the toughest, and most varied, conditions on the planet.
1 2>
The roads on this epic motorsport adventure range from the ice and snow of Scandinavia to the stifling heat of Jordan - over surfaces including packed ice, smooth asphalt and boulder-strewn rocky tracks.
Unsurprisingly, the series is widely regarded as the most challenging motorsport competition in the world. Established in its current format in 1973, in 2010 drivers and manufacturers will battle it out for the 38th annual drivers’ and manufacturers’ championship trophies on rallies spread across 13 countries.
The competition itself is deceptively simple. Each rally is split into a number (typically between 15 and 25) of ‘special stages’ which are run on closed roads. Drivers tackle these stages one car at a time in an effort to complete them in the shortest time. Competitors drive to and from each special stage on normal roads, observing normal traffic regulations. During the special stages, a co-driver, or navigator, reads pace notes to alert the driver to the conditions on the road ahead.
http://www.wrc.com/about-wrc/
SIINÄ MILLÄ AJETAAN WRC.TÄ. ON SE SAA"ANAN KUMMA JOS ITTE VIRALLISET SIVUT EI TIEDÄ SITÄ MITÄ IISALMESSA TIEDETÄÄN
The cars
World Rally Cars are not ordinary cars. Far from it. They are the super-heroes of cars, capable of extraordinary feats.
World Rally Cars are also all new for 2011 as a new era of technical regulations are ushered in for this season.
The machines are still based on four-cylinder turbocharged production models but the two-litre engines of old have been replaced by a 1.6-litre unit.
While they look similar to the ones you might see in your local car showroom, just about everything about them is different.
FIA rules say that WRC cars must be based on a standard road car bodyshell. For WRC use it is stripped to the bare metal and then completely rebuilt. All unnecessary brackets and mounting plates are removed to save weight and a tubular steel roll-cage is welded in. After around 700 hours of work, the shell emerges vastly stronger and stiffer than before. Most WRC cars could support the weight of 10 road cars.
The FIA requires all WRC engines to have a 34mm restrictor in the air intake, which holds down power output to around 300bhp. The cylinder block and head(s) must be based on those in the standard road car, but the crankshaft, con-rods, pistons, cylinder linings, valves and camshafts can be modified. Typical turbo boost is 4-5 bar - compared with up to 1 bar for an average road car - while anti-lag systems mean the turbocharger delivers maximum boost from tick-over. The result is massive torque - typically more than 600Nm - about the same as a Ferrari Enzo.
All WRC cars have four-wheel drive and sequential gearboxes. The cars have a clutch, but the driver tends to only use it to move off from a standing start.
Inside a WRC car there is no fancy upholstery or elaborate trim - just painted metal, composite panels and two carbon fibre seats, moulded to fit the driver and co-driver perfectly. There’s no room in the back - the tubes of the roll cage take up the rear passenger space - and the floor is pretty crowded because everything the car needs to carry, such as a fire extinguisher, tool kit and spare wheel, is bolted to - or under - it to keep the centre of gravity as low as possible.
WRC rules allow spoilers and other aerodynamic aids that you will not see on a road car. These are designed to manage the airflow around the car to cool mechanical components - like engines and brakes - and keep the car planted firmly on the road - or level in flight.
The result is a car that reaches 100kph in around three seconds on all surfaces and can - in the right hands - power slide between the trees on a narrow gravel track under full control at 200kph-plus.
http://www.wrc.com/about-wrc/the-cars/
SIINÄ ON 2011 WRC MAAILMANMESTARI
Sebastien Loeb overcame at late-season challenge from Mikko Hirvonen to claim the World Rally Championship for an eighth time alongside Daniel Elena. He explains what it means to him and talks about his plans for more success in the future.
http://www.wrc.com/news/qa-sebastien-loeb/?fid=15793
SIINÄ LOPUT PISTEILLÄ OLLEET
Drivers' championship points scored on each rally are shown in the table below.
Points are allocated to the top ten finishers on every rally on a 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 basis.
As well as these points, drivers can also collect up to three bonus Power Stage bonus points per rally. These are awarded to the three fastest drivers on the Power Stage on a 3-2-1 basis.
If two or more drivers have the same points total, their positions are fixed according to the quality of their finishes and how early in the season the points were scored.
Full rally classifications can be found in the 'results' section.
Pos Driver Sweden Mexico Portugal Jordan Italy Argentina Greece Finland Germany Australia France Spain Great Britain Total
1. France S. LOEB 10 27 21 16 26 26 20 25 21 4 R 26 R 222
2. Finland M. HIRVONEN 25 21 12 14 21 20 16 15 12 25 15 18 R 214
3. France S. OGIER 15 R 26 28 12 15 28 16 27 0 26 R 3 196
4. Finland J. LATVALA 16 15 17 18 2 6 2 20 0 20 15 15 26 172
5. Norway P. SOLBERG 10 13 8 R 15 15 12 10 11 16 Excl R R 110
6. Norway M. OSTBERG 18 10 0 0 10 10 0 8 R - 6 8 18 88
7. Great Britain M. WILSON 2 R 10 10 2 4 8 4 0 12 1 R 10 63
8. Spain D. SORDO - - - - 8 - - R 15 - 20 14 2 59
9. Norway H. SOLBERG 0 8 2 0 R - 10 6 6 0 8 4 15 59
10. Finland K. RAIKKONEN 4 - 6 8 - - 6 2 8 - R R R 34
11. Great Britain K. MEEKE - - - - 0 - - 0 0 - 0 13 12 25
12. D. KUIPERS 0 R 1 2 R - 1 0 1 - 10 2 4 21
13. Argentina F. VILLAGRA - 2 4 6 0 8 R - - - - 0 - 20
14. K. AL QASSIMI 1 - 0 4 0 - - 0 - 10 0 0 - 15
15. O. TANAK - 1 - - 6 - R 0 0 - 0 0 8 15
16. Finland J. HANNINEN - 4 - - 4 - 4 1 0 - 0 1 - 14
17. Russia E. NOVIKOV - R - - 0 - 0 R - R 0 6 6 12
18. New Zealand H. PADDON - - 0 - - 2 - 0 - 8 - 0 0 10
19. M. PROKOP 0 6 - - 1 - 0 0 0 - 0 0 0 7
20. Sweden P. ANDERSSON 6 - - - 0 - - 0 - - - - - 6
21. Poland M. KOSCIUSZKO - - 0 - - 0 - 0 - 6 - 0 0 6
22. United States of America K. BLOCK 0 0 - - - 0 - - 0 0 4 R 2 6
23. Portugal A. ARAUJO - - R - 0 - R 0 4 - R R 1 5
24. O. SALIUK 0 - 0 - - - - R - 4 - - - 4
25. P. VAN MERKSTEIJN JR. - - 0 R R R R - 2 0 R 0 R 2
26. Mexico B. GUERRA - 0 - - - 0 - - - 2 - 0 0 2
27. France P. CAMPANA 2 - - 2
28. Portugal B. SOUSA - - R 1 R - 0 0 0 - 0 R - 1
29. Sweden P. FLODIN 0 - - - - 1 - 0 0 - - 0 0 1
30. Qatar N. AL-ATTIYAH - Excl - R 0 - 0 - 0 - R 0 - 0
31. K. KRUUDA - 0 0 0 0 - - 0 0 - - 0 0 0
http://www.wrc.com/results/
JOS ET YMMÄRRÄ ENGLANTIA NIIN ASIAT OVAT SAMAT MYÖS TSEKIN KIELELLÄ..
TÄMÄ ON SITTEN VIRALLISTA TIETOA JOS EI KELPAA NIIN OTA YHTEYTTÄ FIAAN
SIINÄ WRC TALLIT JA KUSKIT
http://www.wrc.com/drivers-and-teams/teams/http://www.wrc.com/results/
TÄMÄKIN ON SITTEN VIRALLISTA TIETOA JOS EI KELPAA NIIN OTA YHTEYTTÄ FIAAN
SIINÄ FIAN OSOITE JOHON VOIT FAKSATA TAI SOITAA VALITUKSESI JA VIELÄ LINKKI PERÄÄN
Contact the FIA
FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE
8, Place de la Concorde
75008 Paris
France
Telephone: 33 1 43 12 44 55
Facsimile: 33 1 43 12 44 66
Services Administratifs / Administration :
2, Chemin de Blandonnet
1215 Genève 15
Suisse / Switzerland
Telephone: 41 22 544 44 00
Facsimile: 41 22 544 44 50 (Sport)
Facsimile: 41 22 544 45 50 (Tourisme et Automobile)
http://www.fia.com/en-GB/global/pages/contact.aspx
Kerranki selevät linkit, eipähän jää mittään arvailujen ja luulojen varraan, hyvä hyvä.
Joo, linkkejä riittää, irvailla ja arvailla saa.
Ralliautoilun WRC World Rally Championship
rallisarjan maailmanmestari vuonna 2011 on Juho Hänninen ja
maailman paras 2.0 litraisella vapaasti hengittävällä moottorilla varustettu
ralliauto on Skoda Fabia S2000.
Kansainvälisen autoliiton (FIA) autourheilukauden 2011 päättäjäisjuhlat ja
palkintojenjako seremoniat (FIA Gala) on tänä vuonna joulukuun toisella viikolla perinteisen Monacon sijaan Intian pääkaupungissa New Delhissä.
Tämän vuoden kaikkien FIA autokilpailusarjojen osakilpailujen voittopytyt alkavat
olla jaettu mutta sarjoissa eniten pisteitä kauden aikana keränneet palkitaan
mestareina.
FIA World Rally Championship rallisarjan maailmanmestaruuspytyt
pokkaavat Intiassa seuraavat WRC-rallisarjan voittajat:
Juho Hänninen ja Mikko Markkula. Suomi, Suomi, Hyvä Suomi !
Hayden Paddon ja John Kennard Uusi-Seelanti, Iso- Britannia
Sebastien Loeb ja Daniel Elena Ranska, Monaco
" Joo, linkkejä riittää, irvailla ja arvailla saa."
SINÄ VAAN ET NIITÄ LINKKEJÄ OLE LÖYTÄNYT VAAN VAIN ARVAILET
Tolla oli niin hyvät linkit etten ainakaan minä usko sun tekstistäs sanaakaan. Kaikki väittämät ilman ainuttakaan linkiä, vain sinun omia hapatuksia..Arvaas kumpaa jengi uskoo , sinun omia juttujasi ilman mitää todisteita vai virallisia FIA; N sivuja.. Saat arvaa 3 kertaa..
Esim näin FIA määrittelee wrc auton ..Näkyis olevan turbokin..
The FIA requires all WRC engines to have a 34mm restrictor in the air intake, which holds down power output to around 300bhp. The cylinder block and head(s) must be based on those in the standard road car, but the crankshaft, con-rods, pistons, cylinder linings, valves and camshafts can be modified. Typical turbo boost is 4-5 bar - compared with up to 1 bar for an average road car - while anti-lag systems mean the turbocharger delivers maximum boost from tick-over. The result is massive torque - typically more than 600Nm - about the same as a Ferrari Enzo.
All WRC cars have four-wheel drive and sequential gearboxes. The cars have a clutch, but the driver tends to only use it to move off from a standing start.
FIAN mielestä Loeb on WRC mm .. toivottavasti ei jää ilman pyttyjä..
Mie arvaan mikä turpo on wrc skodassa. oisko holset
Sit mie arvaan löytääkö tuo yks niit kauan ootettuja linkkejä siit juhon wrc mestaruuvesta..arvaan et ei
Sit mie arvaan löytyyks skodan wrc talliin linkkei, arvaus ei
Muuta mie en arvaakkaan
Uusi, vuoden 2012 WRC-rallisarjan Skoda Fabia S2000 kuljettaja
on ranskalainen Sebastien Ogier.
Hienoa !
Mitä hienoa tuossa on???
Varjoluokka , mopoauto, ulkomainen kuski..
???????????? 25.11.2011 02:05
"Varjoluokka , mopoauto,......."
Tuollaista tekstiä pystyy kirjoittamaan vain moottoriurheilusta
mitään tietämätön tolvana.
Onko Skodan Fabia S2000 2.0 litrainen 4-sylinterinen 280 hv vapaastihengittävä kilpamoottori joku mopomoottori ?
Jos on, niin sitten aasialaisperäisten automerkkien 2 litraiset vapaasti hengittävät normimoottorit ovat polkupyörän apumoottoreita ja
Skodan 1.2 TSI turbomoottori on WRC-mahtimoottori.
Skodan 2 litraisella kilpamoottorilla on voitettu tänä vuonna
FIA WRC- rallisarjan maailmanmestaruus ja lisäksi IRC- rallisarjan
henkilökohtainen ja automerkkikohtainen mestaruus.
Onko 1.6 litran 300 hv turbomoottoreilla varustetuilla pitzataxeilla
ajettava rallin maailmanmestaruuskilpailu mitään muuta
kuin kahden- kolmen automerkin suurenluokan mainoskampanja.
Kilpailu joka käydään tehorajoitetuilla ralliautoilla vastaa
kuka kuiskaa kovemmin maailmanmestaruuskisaa.
"Skodan 2 litraisella kilpamoottorilla on voitettu tänä vuonna
FIA WRC- rallisarjan maailmanmestaruus"
KUIS TALLIPISTEET; VARMAAN VOITTI TALLIEN MAAILMANMESTARUUDENKIN.
"Onko 1.6 litran 300 hv turbomoottoreilla varustetuilla pitzataxeilla
ajettava rallin maailmanmestaruuskilpailu mitään muuta
kuin kahden- kolmen automerkin suurenluokan mainoskampanja"
Et sit näköjään arvosta rallin kunkkulajii, enempi niinku jokkismiehii..
.
Se on tosiaankin mopoauto, varjoluokka , ja vieläpä ulkomainen kuski..
"Onko 1.6 litran 300 hv turbomoottoreilla varustetuilla pitzataxeilla
ajettava rallin maailmanmestaruuskilpailu mitään muuta
kuin kahden- kolmen automerkin suurenluokan mainoskampanja."
No miksei skeida aja tuossa pitzataksi luokassa. Näkyy isolohko skodassa olevan vähemmän tehoa kuin pitzataksissa
"Skodan 1.2 TSI turbomoottori on WRC-mahtimoottori"
Mikäs tuo tuollainen wrc mahtimoottori on joka on vielä pienempi kuin wrc 1,6 pitza kone.
Koitappas Niskanen olla edes päivän viikosta selvin päin...
"FIA WRC- rallisarjan maailmanmestaruus "
Ei suinkaan ton wrc sarjan vei Sitikka. Etkö tiedä että WRC autot ovat turbo moottoreilla.
The FIA requires all WRC engines to have a 34mm restrictor in the air intake, which holds down power output to around 300bhp. The cylinder block and head(s) must be based on those in the standard road car, but the crankshaft, con-rods, pistons, cylinder linings, valves and camshafts can be modified. Typical turbo boost is 4-5 bar - compared with up to 1 bar for an average road car - while anti-lag systems mean the turbocharger delivers maximum boost from tick-over. The result is massive torque - typically more than 600Nm - about the same as a Ferrari Enzo.
"All WRC cars have four-wheel drive and sequential gearboxes. The cars have a clutch, but the driver tends to only use it to move off from a standing start."
World Rally Cars are not ordinary cars. Far from it. They are the super-heroes of cars, capable of extraordinary feats.
World Rally Cars are also all new for 2011 as a new era of technical regulations are ushered in for this season.
The machines are still based on four-cylinder turbocharged production models but the two-litre engines of old have been replaced by a 1.6-litre unit
Ps Skoda yritti aikanaan ajaa wrc ja siitä ei tullut mitään. Talli lopetettiin. Olisi varmasti pitänyt olla vai 1 automerkki mukana ...
Volkkari tulossa WRC sarjaan Skodalla ei o koko WRC tallii.. Oisko ollu vuonna -13
kun Volsu aloittaa.. Ei noist pikku vapareist kyl ole mihinkään. Jaksa ees katsoo. Kuljekkaan mitenkään. PALJO MELUU TYHJÄST
Skoda ko ajo Wrc luokas ni ei ollu ikinä ees toisena täys fiasko, niinpä koko talli lopetetiin
Volkswagen Motorsport osallistuu vuoden 2012 FIA WRC-rallisarjaan.
Volkswagen Motorsportin kuljettajat ajavat vuoden 2012 FIA WRC-rallisarjan
Skoda Fabia S2000 ralliautoilla.
Sebastien Ogier on yksi Volkswagen Motorsportin palkkaama
ralliautoilija joka ajaa vuoden 2012 WRC-rallisarjan Skoda Fabia S2000 ralliautolla.
Wrc ajetaan turboautoilla. Onko Skeidassa turbo..???