voiko joku kertoa joka on alalla ja jaksaa vastata kysymyksiin?
a. Mitä jarruja/jarrukelloja käytetään mustasta napista?
b.mikalaisissa tilanteissa ko. nappia käytetään ja mitä sen käyttäminen edellyttää?
c.mitä jarruja/jarrukelloja käytetään punaisesta napista?
d.minkalaisessa tilanteessa/milloin sitä käytetään?
e.joudut kuormaamaan yhdistelmäajoneuvon rinteessä, maa on jäinen ja luminen. kuinka varmistat että yhdistelmä pysyy paikoillaan koko latauksen ajan?
a. Mitä jarruja/jarrukelloja käytetään mustasta napista?
b.mikalaisissa tilanteissa ko. nappia käytetään ja mitä sen käyttäminen edellyttää?
c.mitä jarruja/jarrukelloja käytetään punaisesta napista?
d.minkalaisessa tilanteessa/milloin sitä käytetään?
e.joudut kuormaamaan yhdistelmäajoneuvon rinteessä, maa on jäinen ja luminen. kuinka varmistat että yhdistelmä pysyy paikoillaan koko latauksen ajan?
Vastaukset 5
Vanhimmat
a ja b. Jarrujen vapautin. Voidaan vapauttaa perävaunun kaikki jarrut, kunhan irroittaa ensin jarruletkut liittimestä. Jousijarrukellolliset menee uudelleen kiinni paineiden kadottua. Talvella estää jäätymistä ja kesällä helppoa siirtää kärry huoltoon, jos letkut on poikki.
c ja d. perävaunun pysäköintijarrut. Lukitsee kaikki jarrut. Jousijarrukellolliset jarrut pysyy kiinni ja mahdolliset jousujarrukellottomat siihen asti, kun paine jaksaa pitää niitä kiinni. Paineiden hävittyä ne jarrut vapautuvat.
e pohjoismaissa tehdyissä yhdistelmissä vedetään spärr-vipa, jolloin kaikki mahdolliset jarrut ovat kiinni. Perustuu samaan aikavaikutukseen, kuten kohta d. Tärkeämpää on ankara hiekoitus. Jarrukiilat eivät jäisessä mäessä paljoa auta.
Eikö naitä oppilaitoksissa opeteta, jos olet alalle tulossa?
Tulin aikanan taloon kaverin tilalle, joka oli puristunut hengiltä perävaunun ja mäessä sijainneen laiturin väliin. Oli selin jotain puuhaillut eikä havainnut liukuvaa reteliä. Spärrin käyttö olisi saattanut pelastaa kaverin elämän. Neljä jousikellotonta pyörää olisi ollut lisää jarruttamassa ja ehkäpä juuri riittävästi olisi ollut lisäkitkaa. Kannattaa muistaa käyttää talvella!
kiitän paljon vastauksista. joo materiaalin saamiseks koululla on todella heikkoa, kirjastolta kyselin kanssa kirjoja josta sais tietoa lisää mutta ei kerrota niissäkkään paljoon.
kohtaan D kolme neuvoa!
1. hiekotus, 2. parempi hiekotus, 3. vielä parempi hiekotus.
Liukkaalla alustalla, etenkin pienessäkin mäessä/kaltevalla mitään touhutessa riittävä hiekotus on yhtä kuin ongelmien ennalta ehkäisy.
Letkukasettien kanssa joista itselläkin kokemusta on aika oleellinen asia liukkaalla tuo hiekoitus ettei karkaa kärry alta kasetoidessa.
Automaatti kasettien nalkki lukko on aika pop tuossa tilanteessa, mutta ei sekään kesää tee kun yhdistelmä pitää kumminki katkasta ja kytkeä uudestaa niin ei ne hiekan murut pahaa tee sillonkaa.
KIIREKIIRE VITTU KIIRE!!!!! VITUNMOINE KIIRE KATO VITTU MITTÄÄ HIEKOI KERKEE LAITAA KIIRER KIIRE, HLVETTI!!!!!!! PITÄS OLLA JO, STANA!!!!
K I I R E !
ps. mis päin meet?