Käyttöesine,klassista muotoilua,kaikki tarpeellinen,ei mitään ylimääräistä temppuilua.Auto suurella AALLA
totuus Ladasta
asentaja
13939
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Asentaja se on ottanut elämän tehtäväkseen ylistää ladaa. Ei se mitään, jatka samaan malliin, huumoria tältä palstalta on puuttunutkin.
Onneksi ei puutu enää!
täällä huumoria on kun sinä yrität vitsailla ja kertoa "tosi"asioita
Unohdit mainita yhden vahvan seikan:
toimii, toimii ja toimii senkin jälkeen.
Ja korjattavissa maalaisjärjellä ilman koulutusta :)
mites se musta loota .kestääkö.
Kaikki tarpeellinen? Muistaakseni uusimmissakin Lada 110:mpeissä ABS-jarrut, hätäjarrutehostimet, turvatyynyt, aktiiviset niskatuet ym... loistavat poissaolollaan, puhumattakaan ajonvakautus ym...järjestelmistä. Turvavyötkään eivät vissiinkään ole esikiristyvät eikä niissä taida olla voimanrajoittimia. Ja kun mitään näistä ei saa edes lisävarusteena! Ei ole Lada-myyjän onneksi auto ollut EURO NCAP kolaritesteissä. No, mainostihan Lada sivuillaan, että ovissa on oikein turvapalkit! :)
Ja turha tulla selittämään että Lada-kuskit ajavat niin hyvin ettei sellaisia tarvita, kun eivät aja kolareitakaan. Niin hyvää kuskia ei olekaan ettei kolaria voisi osua kohdalle, joko muiden syystä tai ihan omasta.
Minusta Ladasta nimenomaan puuttuu lähes kaikki tarpeellinen.
on yhtä monta kuin ihmisiäkin.
Eihän nyt joka kulkuneuvossa tarvitse olla kaikenmaailman ihmejärjestelmiä kuten esim toi ajonvakautus , mitä hittoa sillä tekee.
Ja mitä v...n virkaa on jollakin hätäjarrutehostimella???
Näyttää siltä että nykyautoilijalle pitää autossa olla kaikki helvetin vempaimet jotta voisi ajaa.
Ja sen kyllä huomaa liikenteessä.
Luotetaan liikaa kaikkiin niihin hienouksiin joita autossa on ja ajotaito onkin sitten syvältä sieltä minne aurinko ei paista.
Mutta onhan niissä hienouksissa se hyvä puoli että korjaamot saavat tehtyä kunnon tilejä kun vaihtelevat kaikenmaailman tietokonelastuja uusiksi ja laskuttavat onnetonta asiakasta niin viimeisen päälle raskaasti.
Ladassa ei ole hienouksia, mutta yhtä lailla se työllistää suomalaista korjaamoyrittäjää. Hienoa, että Lada-tehtaitten työläiset ovat ymmärtäneet tukea auton heikolla laadulla myös suomalaisia asentajatyöläisiä. Solidaarisuutta yli rajojen!
ole tarpeellisia kuin airpäkit ja ehkä ABSsät, muut mainosmiesten keksimiä turhakkeita pölvästeille... Suurin merkitys kolariturvallisuuteen on ratin ja penkin välissä, huojakan huterilla, ohutpeltisillä aasian ihmeillä ajavat luottavat usein juuri näihin pilipalivarusteisiin ja ajavatkin sitten kuolonkolareita..
Kolariturvallisuudesta sen verran; ei ne pellit vaan ne auton turvarakenteet siellä peltien takana. :)
Jaa, Toyota Avensis sai turvallisuudesta 5 tähteä, kun näihin Aasialaisiin viittaat. Honda Accord ja Civic (huom...udehkot mallit) 4 tähteä. Mazda 6: 4 tähteä. Toki itsekin tärkeimpinä turvavarusteina pidän airbageja, sivuturvatyynyjä ja ABS-jarruja. Myös ikkunaturvaverhot suojaavat hyvin, kuten kolarissa irtoavat polkimet sekä polttonesteen syötön hätäkatkaisin.
Ja tosi on: tärkein turvallisuustekijä istuu ratin takana; mutta parhaimmillekin sattuu ja tapahtuu, eikä aina oman mokan takia.
eikö ne virrat riitä valoihin? Ainakaan sinne peräosaan ei näy sähköä tulevan kun olen jo lyhyen ajansisällä nähnyt näitä sammunein lyhdyin ajavia ties kuinka monta! Yrittäkää nyt edes olla näkyviä ettei tule peräloota niskaan... Traktoreissa ja niiden peräkärrienkin valot ovat kirkkaampia nykyään.
sullehan riittää toylla ajaessasi että ladan ajovalot näkyvät taustapeilissäsi niin kauan kun se latukka menee ohi ja mitäpä sinä enää niillä takavaloilla tekisitkään.Tule sitten perässä joskus maaliin.Turvallista 68 km/h matkaa riisikupillasi.
Syy on yksinkertainen:
Ladassa on nimittäin valinnan varaa, voi valita, haluaako ajaa etuvalot vai takavalot kytkettyinä.
Monesti tosiaan käy niin, että ladisti panee etuvalot päälle eikä muista silloin tällöin vaihtaa niiden tilalle takavaloja.
Jari Tervoa mukaellen:
Ladan vertaaminen paskaan loukkaa paskaa.