Suolapellet vauhdissa

Samaa asiaa kiroilin eilen aamulla. Illalla pesin auton ja aamulla kuiva pakkas aamu kun töihin lähdin. Motari sula ja kuiva Haukiputaalla, jo Oulussa suolapellet kylvi suolaa tielle ja vitutus heräs, miksi vitussa sotkea hyvä ajokeli ja autot.

Suolapelle on lepuuttajapellen veli eli sisar.
Lepuuttajapelle sanoo koska suolapellen pitää lähteä suolaamaan.

Konginkankaan turma muutti kaiken. Sen jälkeen ennakkosuolaus on lisääntynyt, ettei vaan kuuraliukautta auringon noustessa pääsisi tulemaan. Ja SKAL ei ole kahtena viime talvena tehnyt muuta kuin mourunnut teiden liukkaudesta.

Ja tänään taas. Ajoin nelostietä Oulusta alaspäin ja kauhea suolamössö tiellä.

Taitaa olla turha syyttää suolaajaa, käskyt suolata teitä tulee herroilta. Suola-auton kuski vaan tekee kuten käsketään.

Kyllähän asia niin on ettei suolaa ajeta teille tarpeeseen, vaan se on itsetarkoitus.
Tietty kiintiö on saatava ajettua myrkkyä, tästä asiasta löytty jopa todiste.
Keskustelin erään liikeketjun baarissa hyvin tuntemani taksikuskin kanssa, ja hän
oli kerran ajanut kahden suola-auton perässä ja ihmetelly mitä nämä oikein tekevät siihen aikaan yöllä, kello oli ollut jotain 12 kieppeillä, lämpötila 7- 8 astetta, ja vettä satoi tavaan täydeltä. Kysyttyään heiltä moisesta toiminnasta
olivat he vastanneet että tähän aikaan on vähemmän porukkaa näkemässä tätä
toimintaa ja tulee vähemmän myös sanktioita!!!!!!!!!?????????

Ps. Eli terveisiä perseestä on Destian ja Liikenneviraston toiminta, tälläiset jäykät
pyrökraattiset laitokset pitäisi lopettaa, ja kehittää jotain uutta tilalle. Uutta ajattelua
asiohin, mutta kummasakin laitoksessahan on aivot tönkkösuolattu, milläs ajattelet!!!!!!!!

Kyllä sen huomas heti auton kuskin puoleisesta kyljestä ruostepilkkuja ja paljon vain yhden kuukauden ajalt pohjaa en uskalla edes katsoa :(

Tuskin ne sitä suolaa turhaan kylvää kun Destian aliurakoitsijoillehan maksetaa sitä enemmän mitä vähemmällä suolan käytöllä selviää ja siksi koittavat saada hoidettua tiet ahkeralla auraamisella kuntoon tietysti aina suolaa joutuu nollakelin sattuessa käyttämään mutta mahdollisimman vähän

mitä vitun järkeä laittaa suolaa teille?enemmän haittaa kuin hyötyä,mihin tästä vois valittaa?

Tulkaas tänne etelään. Tiet on saatava märäksi hinnalla millä hyvänsä. Apinat suolaa täällä vaikka oli -17 pakkasta. On se jännä että tuusulantiellä on lätäköitä tossa lämpötilassa.

Auton alustaan vaihdetut osat on ruosteessa parissa kuukaudessa, silti tuo on laissa sallittua. Talvella suolataan ja kesällä korjataan asfaltista suolan irroittamia monttuja.

Idioottitouhua jolle pitäis saada stoppi. Mutta rahaa riittää tähän niin kuin kreikkaan ja mamuillekkin.

Kevät tulee pk seudulle. Kissan kellot ja autot kukkii kilpaa ajetaan suolaa tielle.
Kiitos suolauksesta näin sunnuntai aamuna, hieno keli ajella kun vedetty suolaloskat joka paikkaan.

Ehdotus suolakuskille. Mitäs jos vaihtaisit ammatttia tai jäisit kotisohvalle sen mamu vaimon viereen nostelemaan tukia. Pitkällä tähtäimellä tulis yhteiskunnalle halvemmaks.

http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/karpo_enemman_suolaa_maanteille_27864.html#media=27865 suolaa jo vuodelta -68

Viherahon viimeisin video aiheesta http://vimeo.com/38354012

Kyllä totuus on se että nyky ajokäyttäytymisen takia suolaa on pakko käyttää.Vaaritaan aika urheilumieltä että uskaltaa lähteä sinne teidän suolan vastustajien sekaan kun tulettu suolatullakin tiellä miten sattuu ja mistä tahansa.

Sen takiahan niitä teitä suolataan; ettei liukkaudesta ole tietoakaan. Paitsi että se kusiliuos mitä nykyisin teille kylvetään, tekee teistä liukkaat.

Kohta se paskankylvö taas alkaa, ei tarvita ainakaan Tampereella Suolatiellä kuin sentti lunta, niin heti on suolaa kylvetty tonnikaupalla. Nastarenkailla jyrsitään tiehen hemmetinmoiset urat talven aikana, ja uusi päällyste on täysin pilalla talven jäljiltä.

Ilmeisesti joku tien "kunnossapitäjä" huomaskin että kuinka helvatun kallista hommaa on päällystää tie kokonaan uusiks jokaikinen vuosi, niin nyt on koitettu pärjätä urapaikkauksella. No toimiihan se jonkun aikaa, mutta katotaas nyt ens keväänä niin aivan varmasti taas on vesirännit jyrsitty tiehen.

Tämä suolankylväjien logiikka on kyllä aivan käsittämätöntä: Suolaa kylvetään järjettömiä määriä silloin, kun suola sulattaa lunta (mukamas liukkauden takia), mutta silloin kun on tarpeeksi pakkasta eikä suola toimi, SILLOIN SAA OLLA LIUKASTA! Kertakaikkiaan ihailtavaa logiikkaa.

Suolapellen takia lumipintainen tie (kitkakerroin 0,5) pitää suolata, ja tulokseksi saadaan ENTISTÄ LIUKKAAMPI suolamössöinen tie (kitkakerroin 0,2...0,3), jonka lisäksi näkyvyys putoaa melkein nollaan. Autot ruostuu, ja ne ruostuu, vaikka olis minkälainen galvanointi!

Kattokaas nyt lokakuussa kun ensimmäiset nastarengaspellet alkaa jyrsimään teitä: se tuulilasissas näkyvä harmaa paska on juuri nastarenkailla tien pinnasta irrotettua kiviainesta ja bitumia. Tähän kun lisätään vielä suolat päälle niin auto saa sellaisen kurakoctailin että tuulilasista ulos on aivan turha yrittää nähdä.

Viheraho on videossaan aivan oikeassa: Singolla pitäis ampua noi per*eleen suolak*rvät!

Näyttäis jo olevan suola-säiliöt rivissä lähtövalmiina tuossa juslan varikolla.
ViXXX se alkaa taas......

niin pojat Saksassa kun suolataan jo kun on tunne että tulee lunta ja kun pieni lumi huntu ilmestyy on tiet täynnään suola autoja kun siellä lasketaan että ihmishenki voi säästyä!
meillä siitä ei kukaan puhu,vaan että auto likaistuu?
moottoritiet ajetaan kolme suola autoa vierekkäin, eli ne ruosteettomat saksanautot ui suolassa joka vuosi,
mutta kun saksmanni osaa pestä autonsa! useasti jopa pariketraa viikossa. näin auto pysyy kunnossa,mutta kun siellä ei ole hiekkapuhallus teitä kuten meillä on vielä joka paikassa.kiitos kommari tieinsinööreille jotka eivät osaa käyttää opintojaan vaan tekevät kuten kansa tahtoo,ja autot ruostuu oli sitten suolaa tai ei.
noi Saksan ajatukset ei ole kuultua vaan paikanpäällä koettua.ja juuri suolatuilla moottoriteillä näkee vain yksivärisiä autoja? kokovalkoisoisia!
kysymys on pitkälle ihmisen terveydestä ei auton likaisuudesta!
onhan helpompaa pestä auto kurasta kuin oikoa ojapenkassa tai vastaantulevan auton nokalla muotoiltija peltejä, saati sitten henkilövahingoista.
kovasti kiukutellaan pienillä seikoilla kun otettaisi asiat omaan hoitoon, juurihan meillä oli kuntavaalit jossa olisi voitu jättää nämä hiekkapuhallustie rakentaja insinöörit pois valtuustosta,ja tilalle ihmisiä jotka ajattelevat myös ihmisten terveyttä!
suola on paras turva väline joka on autoilialle, oli siitten kesä tai talvirenkaat.
lopettakaa toi turha valitus ja alkakaa ajatteleen!
ootte te kovia arvostelemaan mutta turhasta ,auto tulee likaiseksi? voihan sen pestä,hyvä ihminen.
joten ei kun suolaa,suolaa lisää suolaa.

Suomalialaisilla olis paljon opittavaa tuossa suolan käytössä. Kävisivät vaikka kanadassa opiskelemassa miten homma hoidetaan.

Täällä vaan ajetaan pelkällä sirottimella etukauha ylhäällä. Kukaan osaa aurata, suolata vaan pikkutietkin

Pitäähän kitkarenkaille ajaville tolloille olla sulat tiet.

Etelän suolakeisarit on taas laskeutuneet rankaisemaan autoilijoita. Uusin keksintö on ajaa 2 rekalla peräkkäin. Ensimmäinen hiekottaa, jälkimmäinen suolaa. Odotan milloin tulee letkaan 3 auto levittämään nastoja tielle.
Tuusulantien suolapellet vauhdissa.

Spedet laittakaa saattolämmitys pk seudun teille niin ei tarvii suolata. Sitten ei ole talvea ollenkaan.

Jätetäänpä suolaus pois, niin saapahan ainakin hautausurakoitsija hommia. Sen verran älyvapaata autoilua on tullut nähtyä. Vai onko sillä suolauksella sellainen vaikutus, että jos lasi hieman kuraantuu, niin korvien väli lakkaa toimimasta? Lasinpesuneste on vanha keksintö.

Suolahiekoitus on pätevä keksintö. Hiekka napsahtaa jäähän kiinni eikä lennä pitkin piennarta. Ei tietysti vähennä auraustarvetta. Mutta kun auratulle tielle vetaistaan, niin eipä paremmasta väliä. Ihmettelen suuresti, että niin vähäisessä määrin käytetään. Suolaa kun ei silloin tarvita läheskään niin paljon ja lopputulos on kuitenkin huomattavasti parempi.

Totta tietysti sekin, että mitä sitä suolaamaan, jos ei ole tarvetta. Kehitys vaan on vienyt siihen suuntaan, että kun nykyään käsky tulee tiehallinnon kelikeskukselta, niin eihän homma voi mennä niin putkeen kuin että joku seuraisi sitä paikan päältä.

samamat pellet valittaa täällä suolaamisesta mitkä soittaa tienkäyttäjän linjalle ja valittaa mite on liukasta.. SE ON FAKTA!!

Suomalaisten on turha lähtä hakemaan tien hoito oppeja Saksata koska talvet on erillaisia. Sakslaiset ovat hakeneet tien hoito oppeja Suomesta.

Mitä avuttomimmiksi ihmiset liikenteessä tulee, sitä enemmän ne suolausta toivoo. Talviautoilu on jokamiehen oikeus, osaa tai ei. Suolapellet ajaa siviilissäkin 4 vedolla kesät talvet koska liukas on vaarallista. Ne on niitä jotka talvella katkoo luunsa kun on ekat pari senttiä tullu lunta. Tuonti vaimokaan ei talvesta tykkää. Kotimaiset vaan nauroi päälle.

Saksassa ei käytetä suolaa krammaakaan. Tuontiauto sen jo todistaa.

Kävivät äsken tyhjentämässä suolavarastot 3 rekan voimin tuonne porvoon moottoritielle vesisateessa. Nyt siellä on 3 ja jäät ehti sulaa ennenkuin saivat suolat tielle .
Ei mitään penaalin terävimpiä kyniä taida nämä kuskit olla.

Nimimerkille Talvenpelko. Ennakoiva suolaus on ihan nimensä mukaisesti ennakoiva toimenpide. Jos sääennuste lupaa että menee nollan alapuolelle niin toimenpide lienee ihan järkevä.
Kun nollan molemmin puolin pyörii lämpötila niin luonnollisesti tulee myös ns huteja. Mutta ei sekään ole mukavaa kun tienpinta on peilijäässä. Itä-Uudellamaalla tapahtunut polttoainerekan ojaanajo pari viikkoa sitten lienee hyvä muistutus miten voi käydä silloin.

Viime vuosikymmenen lopulla tuli pari talvea tienhoitoa tehtyä. Joskus kelikeskuksen suolauskäskyt ihmetyttivät, kun kuivalle tielle lähetettiin suolaa heittämään. Useimmiten kävi kuitenkin niin, että kun kuivalle tielle alettiin levittämään, olivat pari tuntia kestävän kierroksen loppupuolella viimeiset moottoritien rampit jo aivan peilijäisiä.

Usein auratessa aamuruuhkan ajaksi mentiin tauolle ja jatkettiin pientareiden yms. loppusiivoukset vasta ruuhkan jälkeen. Monta kertaa tuli taukopaikalla joku kiukuttelemaan suolasta, vaikkei koko yönä oltu heitetty tielle grammaakaan suolaa. Aamuruuhkassa liikenne vaan tuppaa lämmittämään tienpintaa useilla asteilla ja ilmakin lämpiää auringon noustua ja vesi alkaa lentää ilman suolaakin.

Itseasiassa suolaa pitää kylvää aivan käsittämättömiä määriä, että pelkän suolan voimalla saa vesikelin aikaiseksi. Yleensä moottoritietä suolatessa laitettiin rampeille tuplamäärä suolaa. Silti vesi lentää vain siellä tien puolella, jossa on liikennettä ja vähemmän liikennöidyt rampit pysyvät suolasta huolimatta lumipintaisina. Kyllä sen vesikelinkin toki sai pelkällä suolallakin aikaiseksi. Esim. omalla alueella yhden moottoritieosuuden päässä pienessä ylämäessä oleviin liikennevaloihin tuli yleensä laitettua suolaa niin paljon kuin laitteet pystyivät syöttämään ihan vaan sen takia, että muuten siellä oli viimeistään ruuhka-ajan koittaessa joku rekka jumissa ja kaaos valmis.

Kyllä ainakin YIT:llä, jonka aliurakoitsijalla olin töissä, oli tilaajan (silloin taisi vielä olla Tiehallinto, nykyään kai ely-keskus) toimesta sanktioitu suolakiintiön YLITYKSET. Alittaa kiintiön sai niin paljon kuin hoidon tavoitetasossa pysyen oli mahdollista. Se on vain plussaa, jos tavoitetaso saavutetaan pienemmällä suolamäärällä, koska silloin suolaa tarvitsee myös ostaa vähemmän eli saadaan urakalle parempi kate.

2 talvea suolannut kirjoittaa asiaa, kiitos siitä. Jos satut tätä lukemaan niin olisin vielä kysynyt suolamäärästä. Eli kuinka paljon tavaraa menee per km kun vedetään normimäärällä?

Viekää ne saatanan suolat meren rantaan ja kipatkaa sinne. Saatte suolan levityskiintiön täyteen.

http://alk.tiehallinto.fi/julkaisut/pdf/3201014-vkalsiumkloridin_sivuvaik.pdf

Katsokaa vaikka tuosta taulukkoa sivulta 16 eri maiden suolan käytöstä ja edelliseltä sivulta diagrammia Suomen suolan käytöstä.

Sieltä vaan Saksasta hakemaan autoja, joita suola ei ole raiskannut. Eiku... Kanadastakin joku taisi hakea mallia. Paljonkos siellä sitä suolaa kuluikaan.

Onnea maanantaiaamun työmatkaliikenteeseen. 4 km matkalla 3 suola-autoa vastaan nyt illalla joten saletisti lätisee kun suolaliirto yllättää ja näkyväisyyden estävä kuoleman kalvo peittää tuulilasin.

Kiitos tuusulantien suolaritareille.

http://yle.fi/uutiset/loskan_ja_nastojen_nakertamat_tiet_kovilla/7087139?ref=leiki-uup

Itketään että suolaus hajottaa tiet ja taas aamulla mennään suolaamaan ?

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2014021618044063_ul.shtml
Esimerkki suolaamattomasta tiestä. Näitä tulisi useita talven aikana jos ei suolattaisi.

Ööö mitä sitten, liikenteessä tulee kesälläkin kolareita vaikka suolausta on silloin vähennetty. Ei se anna oikeutta tuhota toisten omaisuutta "turvallisuuden" varjolla.

Itse ajaisin mieluiten suolaamattomia teitä sillä riskillä että se 60 tonninen tulee tuulilasista sisään. Sama riski on nytkin, joku voi tulla päälle jo seuraavalla reissulla.

Toki kaikkea voi sattua, mutta kyllä sitä yhdistelmää helpompi on sulalla tiellä hallita kun peilijäisellä.

Tampereella ja Pirkanmaalla teistä tehdään monesti liukkaampia suolaamalla. Kun tulee 5 astetta tulee pakkasta niin suolalitkuinen tie on kuin luistinrata.
Pirkanmaalla laitetaan suolaliosta myös silloin kun taivaalta sataa vettä ja sitä levitetään myös märän lumen päälle. Kaikin puolin osaamatonta ja järjetöntä touhua.

Ja taas alkoi pkseudun suolaralli. Hirveellä kiireellä ajavat suolaa tuolla vesisateessa vaikka meidänkin tieltä ehti jo vesisade rännän huuhtoa pois. Lämpötila senkun nousee.
Terveisiä koivukylässä pyörivälle suolakuskille et mee kotiis. Touhussa oo mitään järkee

Täytyy kyllä vaan ihmetellä että rahaa riittää. PKseudulla näkee suola-autoja yhtä usein kun busseja aamuliikenteessä. Ne on ruvenneet ajamaan joka aamu aikataulun mukaan.
Sillä saa oravanpyörän liikkeelle: suolataan märäksi -> jäätyy -> pakko taas suolata märäksi -> taas varmistetaan työt seuraavalle päivälle -> touhu loppuu vasta kun on 10 toukokuussa.

Kuinka monta suola-autoa olet nähnyt 5 kilometrin matkalla ?.... tuusulantie -> kehä III alueella 5 kpl.

Suolapaskaa tosiaan kylvettiin 24, 25. ja 26.12 :kin ihan samaan mittaan kuin jos olisi arkipäivä. Ei mahdu jakeluun mikä tässä on logiikkana kun kaikki on kiinni ja ihmisiä ei liiku missään.

Asiasta vastuussa olevillehan talvi pk-seudulla on aivan loistava rahasampo, koska AINA voi vedota kuuluisaan liikenneturvallisuuteen. Aliurakoitsijat toimittaa kaupungin vastaavalle viinapulloja ja muita voitelulahjoja juhlapyhinä ym. niin kaupungin vastaava viskaali (tai tiemestari what ever) toteaa taatusti herkemmin että olisi jälleen suolaukselle tarvetta. Ja suolaukselle on eritoten tarvetta sekä pyhinä että juhlapyhinä, koska tällöin suolaukseen varatut eurot vasta ropisevatkin parempiin taskuihin x kertaisten korvauksien muodossa.

Plussakeleilläkin on hyvä suolata, jos edes etäisesti vahingossa jokin monista sääennusteista saattoi luvata edes nollakelejä sunnuntai aamuyöstä klo.5!

Näin se homma vain etenee, logiikan, maalaisjärjen tai todellisen tarpeen kanssa sillä ei ole minkäänlaista tekemistä.

Tuusulantien suolapellet klo 18.10 keltaiset vilkut vilkkuen levittämässä suolaa. Kiirettä pitää koska ensiyöksi ja huomiselle luvattu 8. Taas on tarkkaan tutkittu sitä taukohuoneen poikakalenteria vuodenaikakalenterin sijaan.

Hyvä aloitus ja aivan aiheesta.Suolamafian voisi heti lopettaa ainakin Etelä-Suomesta.

Tänään 18.9 suola-auto suolasi tuusulantien ramppeja juslan varikon lähellä. Lämpötila 11. Turvallisuutta ?

Ennakointia joku päivä se pakkanen yllättää jopa suolaajan.

3 suola-auton tehokolmikko bongattu hyörimässä lahdentie-korso akselilla. Ei voi olla huomaamatta kun yksi niistä ryysää punaisista valoista läpi kun joku hälytysajoneuvo.
Kannattais jättää ne loskaliirto olosuhteet luomatta että autoilijat pysyisivät tiellä ja jättää niistä punaisista läpi ajelu ennen kuin ensimmäinen kävelijä jää alle....

Joo lunta tullu 30 cm 5 päivässä mutta aura-autoja vaan ei näy ei kuulu. Suolalla yritetään hoitaa homma pkseudulla....lopputuloksena sohjoa ja peräänajoja.

Tuusulantiellä suolailuennätys, 5 autoa 3 km alueella. 2 tuli vastaan V-tyylillä estäen ohittamisen, perässä piiiiiitkä letka autoja. Nauratti kun ohitin yhden niistä jonka takana oli useampi auto :)