Jotkut miettii että miksi nastoilla ajetaan jo vaikka ei vielä ole talvi ja asvaltti on paljaana suurimman osan vuorokaudesta. Faktahan kuitenkin on että nastarengas pitää asvaltilla paremmin kuin kitka. Tarkistakaa vaikka keskimääräiset jarrutusmatkat asvaltilla rengastesteissä jos ette usko. Tämä sen takia että kitkarenkaassa on jouduttu uhraaman kumiseoksen asvalttipito kun ollaan epätoivoisesti haettu jääpitoa. Tuloksena on rengas joka ei pidä kunnolla millään alustalla.
Nasta vs kitka asvaltilla
nasta4ever
18186
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tämä on aivan yhtä mustavalkoinen näkemys kuin Toyota-miehillä. Ei autoissa laatu ole kaikilla ratkaiseva tekijä vaan kokonaisuus. Sama pätee renkaisiin. Kitkarenkailla joutuu tinkimään joistakin ominaisuuksista saadakseen toisia. Elämä on täynnä valintoja ja ainakaan minulla ei luistinjääpito ole se ratkaiseva tekijä renkaita valittaessa. Ajan paljon pääteitä ja mukavuus, melu ja teiden kuluminen ansaitsevat paljon panoarvoa. VAG-maailmankin testissä voi jokainen muuttaa testitulosten painotusarvoja ja saada itselleen sopiva rengas.
Lisäksi luen rengastestit nykyään muista kuin Suomalaisista autolehdistä koska asenne on väärä jo testiin lähdettäessä. Järjestyksen saa mieleisekseen kyllä.
Niinhän se on, että suomalaiset eivät koskaan osaa tehdä mitään kunnolla, eikä varsinkaan rengastestejä. Kyllä ulkomaalaiset ovat kaikessa parempia, kun niillä on aina oikea asenna. Texasissakin kaikki on paljon suurempaa kuin Suomessa, ja parempaa. Siksi ne poliitikotkin haluaa Suomeen ulkomaalaisa työntekijöitä, kun suomalaiset eivät osaa mitään. Ulkomaalaislla on oikea asenne työntekoon, suomalaisilla on aina väärä asenne. Siksi ne rengastestitikin ovat väärin tehtyjä, kun niillä ei ole asennetta.
En ymmärrä jos toisen renkaan jarrutus matka on 10m suurempi voi tuon jarrutuksen aloittaa tuon 10m aiemmin tai hiljentää ja ennakoida niin ettei koko jarrutusta tarvita. Itse pyrin ajamaan ennakoiden ei jarrutuksia juuri tule, vaikka turvaväliä pidän usei joutuu sen takia jarruttamaan kun joku tolvana ei uskalla mennä päätielle vaikka se auto sieltä vasemmalta tulee tosi kaukana, tai sitten mutkaisella tiellä jarrutetaan mutkiin ihan turhan alas.
Sä ootkin rattikunkku! Kitkat jo 1993:sta asti, ootsä niin rattimies ja ennakoinnin kuningas. Jäätkö monesti jälkeen liikenteessä kun joudut ottamaan siä ennakointia paljon enemmän kuin nastarenkaila ajavat ja tuleeko paljon autoja ohitsesi ja eteesi kyn joudut himmailemaan vauhteja paljon ennen muita?
Kyllä siellä kuitenkin niitä tukkoja on ihan riittämiin, ja lisälksi se ennakoiinti jopa nopeuttaa ajoa eikä ainakaan hidasta. mitä liukkaampi on tie sitä enempi joutuu ohittelemaan niitä onnettomia jotka ajvat vanhoilla kelvottomilla renkailla.
Oletko tosissasi? Mitä jos pimeällä tiellä hirvi hyppää autosi eteen, huomaatko tällöin hirven 10 m ennen nastarengaskuskia?
Ennakointi on kaiken A ja O ajoi nastoilla tai kitkoilla, mutta fakta on se että kitkarenkaissa matala rengasmelu on ainoa parempi ominaisuus kuin nastoilla.
Piste
Jälleen joku rapinaan kyllästynyt nastakuski yrittää epätoivoisesti etsiä jotain hyvää raaputtimistaan .. Mä voin sanoa sun mieliksi, että kyllä nastat pitää kitkaa paremmin.. tuliko hyvä mieli :)
Onneksi noita kitkarenkaita käytetään vain 15% henkilöautoista. En kuitenkaan usko, että siitä porukasta löytyisi parhaat kuskit. (valitettavasti)
Empä ole yhtään kolaria ajanut enkä ole ollut osallisena myöskään. kortti ja ekaauto hankitttu 1982 ja sen jälkeen on tullut 30-60 tkm /vuosi. Muuten normaali ajossa noilla kitkoilla en saa autoa sutimaan enkä abseja naksuttamaan ellen niin tietoiseti halua tehdä.
Voisivat laittaa tuojhon TM:n testiin jäällä jarrutukseen verrokiksi HKL:n bussin niillä kesärenkailla joilla ajavat myös talvellaja honkun täysperävaunullisen kuormaauton sallitulla 64 tonnin kok.painolla. ja sitten mitataan se jarrutusmatka. taitais venyä monta ketaa tuon 10m matkan pidemmälle kuin nasta ja kitkarenkaan ero on, ja kuitenkin nekin pärjäävat.
se on se massa, jos et ymmärrä.
Ei se mitään todista ettet ole ollut kolarissa, ei naapurin mammakaan ole ollut ja on kuitenkin Euroopan surkeimpia kuskeja ja aina tulppana.
Nyt haukut kyllä ihan suotta minua, en koskaan ole ollut tulppana liikenteessä, mutta monet muut on, se että ajaa hyväkuntoisilla kitkarenkailla ei tee tulppaa kenenstäkää. Ajoa tulee sen verran paljon 15-20tkm /talvi joten ei tarvii vanhoilla renkailla ajella. Yleensäajan nopeusrajoitus 5-14 km/h ihan niinkuin monet muutkin. Tosi liukkaalla jotkut ajavat alle nopeusrajoituksen niitä sitten pitää ohitella vähän väliä.
Voit tulla joskus kyytiin kun mielestäsi on liukasta, saatta käsityksesi kitkoista muuttua ressukka, kun et niillä ole varmaan koskaan ajanutkaan. En sano että kitkat on paremmat, mutta ne on riittävät, joillekkin ei riitä mikään ja silti ovat ojanpohjalla.
Kitkarenkaita toisiaan käyttää vain 15%, silti tälläkin palstalla kaikilla on niistä vankasti kokemusta..... Niinpä niin... Ja mitä tulee tuohon kuskien paremmuuteen, niin aika usein ne kitkat löytyy paljon ajavan autosta. Tässä meidänkin kadulla minä ja naapurin ukko ajettaan kahdestaan kitkarenkailla enemmän kuin loput 10 nastapelleä yhteensä.
juu, uskon...hyvä esimerkki oli 50 alueella ajava ruovashenkilö edelläni ainakin 70km/h ja edelläoleva jarrutti kääntyäkseen...rouvaskuski vetäs liinat kiinni viimetipassa, nastat pelasti kolarin? tiedä sitä, keli oli kuiva ;)
eiköhän se ajotaito ja ennakointi liikenteessä ole parempi yhdistelmä kuin yllämainittu kokemus?
Nasta uskovaisia on paljon.
Itse ajan kitkoilla ympäri vuoden.
Renkaat on aina keliin sopivat.
Kitkoja arvostelee ne jotka eivät ole niitä koskaan käyttäneet.
Niin? Ja mitä sitten? Minustakin on hyvä että huonot kuljettajat ajaa nastarenkailla.
Nastoilla ajaa 80% autoilijoista. Ovatko he, siis suurin osa, väärässä ja huonoja kuskeja?
Onko ex-rallimestari Juha Kankkunen huono kuski? Häneltä kysyttiin muutama vuosi sitten tv-haastattelussa että oletko talvirenkaissa kitka-vai nastamies. Kankkunen vastasi että "nastamies". Taitaa tuokin mies tietää, arvon kitkaspedet....
Ovat väärässä ja ovat jos ei huonoja, nijn täysin ajattelemattomia kuskeja.
Kotimaiset "rengastestit" vievät kuluttajia kuin pässiä narussa. Melko lampaita vaikuttaa olevan suurin osa kuluttajista.
"asvaltti" kirjoitetaan oikeasti asfaltti