Eli: Jos auto on ollut tolpassa kiinni ja DEFA:n autolämmitin päällä n 1-2h ennen kun käynnistän auton, niin starttimoottori pyöri tosi hitaasti, ikään kuin akku olisi miltei tyhjä. Näin käy vain jos sisätilalämmitin on päällä. Pelkkä lohkolämmitin ei aiheuta ongelmia (mikäli sitten toimii ollenkaan...)
Voiko siis lämmitin imea akun tyhjäksi, vai onko tässä jokin muu vika?
Voiko siis lämmitin imea akun tyhjäksi, vai onko tässä jokin muu vika?
Vastaukset 10
Vanhimmat
No kun lohkolämmitin ja sisätilalämmitin "imee" virran pistorasiasta eikä auton akusta, niin ei voi......
onkohan sulla joku ihme 12V sisälämmitin joka tosiaankin ottaa virtansa akusta,normaali lämmitin eikä lohkolämppäri kuluta auton akkua
Kiertovesipumppua ja omaa lämmityslaitetta hyödyntäviä järjestelmiä on olemassa, mutta ne on polttoainekäyttöisten moottorinlämmittimien varusteita ja yleisesti käytössä raskaammassa kalustossa.
Ideana sisätilan lämmittäminen auton omalla lämmityslaitteella on hyvä, koska siinä saadaan ilma vaihtumaan auton sisällä ja samalla sisätila kuivuu. Mutta käsitykseni mukaan se vaatisi oheiseksi akkulaturin.
Ihan tavallinen defa (750W) se on, ja tiedän ettei sen pitäisi kuluttaa akkua. jotain siinä kuitenkin tapahtuu kun starttimoottori ei vedä kunnolla lämmittimen käytyä.
Sisätilan lämmitys vaikuttaa kenties johonkin johtoliittimeen, tietokoneboksiin tms. joka saa jonkin kuluttamaan virtaa tai sitten akku ei ole oikeasti tyhjä, vaan joku liitos löystyy tms. ja virta ei kulje kunnolla?
Starttaappa sisävalo päällä ja katso meneekö se mitenkin himmeäksi startatessa lämmittimen kanssa ja ilman.
Öö, kosteus höyrystyy lämmön vaikutuksesta auton sisällä ja virtalukon pohja tai joku liitos alkaa oireileen?
En oikein usko itsekään, mutta jos ilmiö kerran on olemassa...
Osta vitosella yleismittari jolla voit vertailla akun jännitettä ennen käynnistystä,
ja miksei starttauksen aikanakin.
Yksi asia on tietysti tarkistaa, että kaapeli ovat kiinni ja lohkolämmittimen vastus toimii. Voihan olla vastus rikki ja silloin on kylmäkäynnistys vaikka sisätilalämmitin onkin lämmittänyt ohjaamon. Mitään kytkentää auron omaan sähköjärjestelmään ei ole normaalissa defan lohko sisälämmittimessä. Defa WarmUp on asia erikseen, mutta siinä on taas kiinteä akkulaturi mukana eli ei tuota ongelmaa pitäisi ilmetä.
Kuinka vanha akku sinulla on ? Nykyakkujen keskimääräinen käyttöikä on n. kolme vuotta. Minulla oli sama ongelma ja uusin akun niin kaikki menee nyt hyvin.
Mikä aasialainen auto sulla on jos akku porsii jo tuossa iässä? Sua on kusetettu akkuliikkeessä. Nykyinen auto syö sähköä huomattavasti enemmän kuin ennen ja siksi kovaan pakkaskauteen kannattaa varautua lataamalla akku, ainakin näissä start/stop autoissa joissa akku ei lataudu ihan täyteen.
Mikä euroauto sulla on kun noin porsii?