Mitä osia pitää vaihtaa jotta AK47 Beta kestää 9.6V Akun?

Jos 9,6v akun aiot kytkeä niin et joudu vaihtamaan halutessasi mitään. Kuitenkaan ei vielä nousta sellaisiin nopeuksiin, että tarvittaisiin mitään osia vaihdella. Toki kovemmalla sarjalla mosfetti on kätevä pistää aseisiin. Myös oikea shimmitys ja AoEn korjaus on suotavaa. Jos sitten lipon tai

Kyllä tuohon jo vähintään mosfettia ehdottaisin. estää liipaisinpintojen ennenaikaista kulumista/"palamista".

Lisäksi tulinopeutta kasvattaessa olisi suositeltavaa vaihtaa rattaat hight speed mallisiin, laakerit metallisiin ja metallihampainen mäntä/muuten vahvistettu. näillä saavutetaan jo kohtalainen kestävyys... varsinkin jos liikkeeseen meinaat viedä niin osaavat shimmittää rattaat oikein ( toivottavasti).... mikäli budjetti sallii voit laitattaa muitakin osia samala kertaa kun boksi kerran avataan (ei juuri näy lisääntyneinä asennus kustannuksina).

Ja kerran on lähdetty osia vaihtamaan ei hight speed moottorikaan tuolle sarjalle pahaa tee ;)

Kooste... välttämätöntä ei siis ole vaihtaa mitään mutta on aivan tuurissaan kestääkö gybergunin vakio-osat yhden sarjan vai kuukausien pelit. ( Oma kokemus: Laitoin laatuvalmistajan aseesen 10.8v akun... ensimäisellä sarjalla luiskahti männästä kaikki hampaat. koe mielessä testasin ennenkuin rupesin asetta virittelemään.

Liikkeitä en osaa suositellu kun tulee itse nuo aseet laiteltua

Männät nyt yleensäkin eivät ole tarkoitettu kestämään high speediä vakiona. Tämän vuoksi ei ole mikään ihme, mikäli 10.8 voltin akulla hampaat lähtevät. Tämän vuoksi kohdistuskulma olisi lähes välttämätöntä korjata, jolloin männänhampaiden hajoamista voitaisiinkin välttää. Sorbollahan tämä on todella kätevä korjata.

Itse olen oppinut, että kannattaa laittaa yksityisille henkilöille aseet korjattaviksi. On nimittäin halvempaa sekä tietää että ase tullaan hoitamaan kunnolla (kokemusta löytyy eräästä airsoft-liikkeen virityksistä. Erittäin huonon shimmityksen jälkeen päätin, että en koskaan sinne aio aseita enää kuljettaa). Helpointa on toki opetella itse korjaamaan / virittämään. Kyllä aikansa vie, mutta on se lopppujen lopuksi yllättävän helppoa.

Metallihampainen mäntä sitten ei ole oikein suotavaa. Mielummin suosisin polyacetaali mäntää. Nimittäin metallihampaat vastaan metallirattaat tuottavat yleensä kaikille ongelmia. Mutta mikäli rattaita vastassa onkin polyacetaalista tehty mäntä niin tällöin uhrataan huomattavasti halvempi mäntä kuin sektoriratas, mikäli mechassa sattuu ongelmia. Kaupoista saatavia polykarbonaatteja en itse high speedeihin suosisi, sillä eivät ole läheskään yhtä tärinänkestäviä ja ovat liian kovia ja siten hauraita, kun taas acetaali on erittäin sitkeää, jonka vuoksi soveltuu high speedeihin täydellisesti.

Lisäksi jos tulinopeutta halutaan kasvattaa ja reippaasti niin silloin high speed rattaat ovat varteenotettava vaihtoehto. Mutta jos sitten sisälle nakkaat esmes. 16:1 high speedit niin saat jo reippaasti vaihdella osia. Tämän vuoksi halvinta on vain hoitaa sisälle oikea shimmitys sekä korjata AoE asentamalla sorbon. Tämän jälkeen sitten kytkee sen 9,6 voltin akun niin hitusen saat kovemman sarjan. Hintaa ei tule juuri yhtään, mutta säästää rattaita sekä mäntää erittäin paljon. Se on vain tosiasia, että halvalla ei saa kovaa ROFia. Aina joutuu osia vaihtelemaan.

Niin ja todellakin, ne laakerit kannattaa uusia. Muistelin, että tuossa olisi jo valmiina metalliliukulaakerit, mutta jotain heikkoa nailoniahan ne ovat. Eli ovat ehdottomasti pistettävä vaikka ei sarjaa kasvatettaisi.

Tuo, että onko aseessa nailon- vai metallilaakerit, riippuvat tuurista sekä valmistuserästä.

Monella kokemuksella Cyma sekoittaa eri tuotantosarjojensa osia keskenään. Noin viikko sitten olin huoltamassa yhden kaverin Cyma AK tacticalia (Hyi, Weaverkiskot!) Ja kun otin boksin ulos aseesta, niin hämmästyin. (No, hämmästyin ja hämmästyin, useampia, hiukka erilaisia "vastaavia" tapauksia on tultu nähtyä)

Aseen rataslaatikko oli Cyman uusin CM.02-laatikko, hyvillä osilla, mustana, mutta moottori ja sen kehikko olivat maalaamattomat, ensimmäisen tuotantosarjan osat. Ase ei ollut edes ostettu käytettynä, vaan uutena Pron myymälästä. Tietääkseni Cm.028 sarjaan laitetaan sisälle yleensä se vanhanmalinen boksi, mutta tässä tulikin uudeman sarjan. Eli hyvä juttu periaatteessa.

Pari muuta ovat olleet vain sekalaisten osien sekoitusta, kuten metallilaakereita nylonlaakerien tilalla, boksin kyljessä joskus railo blowbackille jne.

Kannattaisi vaihtaa ainakin nämä:
-Titaani-uretaani-mäntä
-Kultaiset laakerit
-CDI-boksi
-Jousenohjain
-Titaaniset rattaat

Ja hyvä olisi tietenkin vaihtaa vahvistettu nallipiikki sekä asentaa tarkkuuspiippu kun normaalista tahtoo kulua rihlat loppuun 9.6V akulla.