Tämähän ei onnistu: Kitkarenkailla ajavan täytyy ottaa muu liikenne paremmin huomioon.
0Äänestä
eipä.
ollut yllätys, että joku linkittää tuon tänne. Pysy vaan rouhimissa, jos ajotaidot ei riitä. Tosin kaikki nastarenkailla ajavat eivät voi olla yhtä taidottomia auton ratissa.
0Äänestä
M+S
Tosin ihan kaikki sentään kitkoilla ajavat eivät kuvittele omaa ajotaitoaan ylivertaisiksi.
0Äänestä
eivät.
M+S kirjoitti:
Tosin ihan kaikki sentään kitkoilla ajavat eivät kuvittele omaa ajotaitoaan ylivertaisiksi.
kuvittele ei. Eikä niiden ylivertaisia tarvitse ollakaan. Talvesta toiseen ilman nastoja eikä ongelmia, sehän riittää.
0Äänestä
4+16
eivät. kirjoitti:
kuvittele ei. Eikä niiden ylivertaisia tarvitse ollakaan. Talvesta toiseen ilman nastoja eikä ongelmia, sehän riittää.
eivät kuvittele ei, kunnes tulee tilanne, jolloin kuvittelu ei riitä. RIP.
0Äänestä
5+6
4+16 kirjoitti:
eivät kuvittele ei, kunnes tulee tilanne, jolloin kuvittelu ei riitä. RIP.
se RIP tulee yhtä todennäköisesti nastarenkailla ajavalle. Tuntuu ottavan monen itsetunnon päälle, se että ilman nastojakin pärjää. Pitäisi julkaista nastarenkaiden haitoista myös tutkimustuloksia, pistäisi monet miettimään edes.
0Äänestä
Kitkat on parempia
5+6 kirjoitti:
se RIP tulee yhtä todennäköisesti nastarenkailla ajavalle. Tuntuu ottavan monen itsetunnon päälle, se että ilman nastojakin pärjää. Pitäisi julkaista nastarenkaiden haitoista myös tutkimustuloksia, pistäisi monet miettimään edes.
- Toki talvella pitää aina ennakoida, mutta kitkarenkaalla ennakointia tarvitaan vielä enemmän.
sekö kitkailijoilta onnistuu paremmin kuin nastailijoilta? Ai niin tehän olette parempia kuskeja!
0Äänestä
varovasti kitkat
Eipä ollut yllätys, että joku linkittää tuon tänne = totuus on joskus kipeää. Ajakaa nyt varovasti niillä kitkoilla.
0Äänestä
mutta.
varovasti kitkat kirjoitti:
Eipä ollut yllätys, että joku linkittää tuon tänne = totuus on joskus kipeää. Ajakaa nyt varovasti niillä kitkoilla.
ei niin varovasti, kun useat nastakuskit. Sen huomasi tänäkin aamuna, vaikka ei ollut edes liukasta. Pakkasen puolella ja heti ajetaan pelko perseessä nastat iloisesti ropisten.
0Äänestä
no.
Kitkat on parempia kirjoitti:
- Toki talvella pitää aina ennakoida, mutta kitkarenkaalla ennakointia tarvitaan vielä enemmän.
sekö kitkailijoilta onnistuu paremmin kuin nastailijoilta? Ai niin tehän olette parempia kuskeja!
sinähän sen sanoit. Ei kai muuten kukaan kitkoilla ajaisi talvesta toiseen. Ei sellaista masokistia olekaan joka haluaisi itseään kiduttaa pitkin talvea.
0Äänestä
Kitka
mutta. kirjoitti:
ei niin varovasti, kun useat nastakuskit. Sen huomasi tänäkin aamuna, vaikka ei ollut edes liukasta. Pakkasen puolella ja heti ajetaan pelko perseessä nastat iloisesti ropisten.
"Onnettomuustilastoiden mukaan riski joutua onnettomuuteen kitkarenkailla on samaa tasoa kuin nastarenkailla. Tarkempi tutkimus kuitenkin paljastaa, että erot nasta- ja kitkarenkaiden välillä tulevat näkyviin rengasriskien esiintymisessä talvikelionnettomuuksissa, jolloin kitkarenkaiden osuus nousee lähes 30 prosenttiin. Tämän tutkimuksen avulla voidaan päätellä, että kaikkein liukkaimpien kelien aikana riski joutua onnettomuuteen kitkarenkailla on 2,7-kertainen nastarenkaihin verrattuna. Tämä aiheutuu juuri kitkarenkaan heikommalla jääpidolla ja yllätyksellisyydellä kitkatason ollessa matala. Nastarengas ei yllätä käyttäjäänsä yhtä pahasti."
Kuljettaja se lopulta kuitenkin päättää mihin auto menee.
"Onnettomuustilastoiden mukaan riski joutua onnettomuuteen kitkarenkailla on samaa tasoa kuin nastarenkailla. Tarkempi tutkimus kuitenkin paljastaa, että erot nasta- ja kitkarenkaiden välillä tulevat näkyviin rengasriskien esiintymisessä talvikelionnettomuuksissa, jolloin kitkarenkaiden osuus nousee lähes 30 prosenttiin. Tämän tutkimuksen avulla voidaan päätellä, että kaikkein liukkaimpien kelien aikana riski joutua onnettomuuteen kitkarenkailla on 2,7-kertainen nastarenkaihin verrattuna. Tämä aiheutuu juuri kitkarenkaan heikommalla jääpidolla ja yllätyksellisyydellä kitkatason ollessa matala. Nastarengas ei yllätä käyttäjäänsä yhtä pahasti."
Kuljettaja se lopulta kuitenkin päättää mihin auto menee.
tuo on luettu ja tännekin monet kerrat laitettu. Ja se turvallisuus todellakin on ratin ja penkin välissä.
"Onnettomuustilastoiden mukaan riski joutua onnettomuuteen kitkarenkailla on samaa tasoa kuin nastarenkailla. Tarkempi tutkimus kuitenkin paljastaa, että erot nasta- ja kitkarenkaiden välillä tulevat näkyviin rengasriskien esiintymisessä talvikelionnettomuuksissa, jolloin kitkarenkaiden osuus nousee lähes 30 prosenttiin. Tämän tutkimuksen avulla voidaan päätellä, että kaikkein liukkaimpien kelien aikana riski joutua onnettomuuteen kitkarenkailla on 2,7-kertainen nastarenkaihin verrattuna. Tämä aiheutuu juuri kitkarenkaan heikommalla jääpidolla ja yllätyksellisyydellä kitkatason ollessa matala. Nastarengas ei yllätä käyttäjäänsä yhtä pahasti."
Kuljettaja se lopulta kuitenkin päättää mihin auto menee.
Ja lähdeluettelossa tuon lainauksen lainauksen viite:
/14/ TIKKA Spikes Oy, J Lahti Interaction. Rengasriskit 2000-luvun talvikeleillä. 2008.
0Äänestä
hmmm...
joo joo kirjoitti:
tuo on luettu ja tännekin monet kerrat laitettu. Ja se turvallisuus todellakin on ratin ja penkin välissä.
Monta kertaa tänne laitettu? En ole huomannut. Opinnäytetyö Toukokuu 2011.
0Äänestä
Hätäpysähdys
5+6 kirjoitti:
se RIP tulee yhtä todennäköisesti nastarenkailla ajavalle. Tuntuu ottavan monen itsetunnon päälle, se että ilman nastojakin pärjää. Pitäisi julkaista nastarenkaiden haitoista myös tutkimustuloksia, pistäisi monet miettimään edes.
Minulla on niin huonot ajotaidot, että autossa pitää olla nastarenkaiden lisäksi myös jarrut. Joku kai pärjää ilmankin, kun vain ennakoi riittävästi.
0Äänestä
Nastoilla pitkään
Ei mitään uutta auringon alla. Ollut jo tiedossa.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tämähän ei onnistu:
Kitkarenkailla ajavan täytyy ottaa muu liikenne paremmin huomioon.
ollut yllätys, että joku linkittää tuon tänne. Pysy vaan rouhimissa, jos ajotaidot ei riitä. Tosin kaikki nastarenkailla ajavat eivät voi olla yhtä taidottomia auton ratissa.
Tosin ihan kaikki sentään kitkoilla ajavat eivät kuvittele omaa ajotaitoaan ylivertaisiksi.
kuvittele ei. Eikä niiden ylivertaisia tarvitse ollakaan. Talvesta toiseen ilman nastoja eikä ongelmia, sehän riittää.
eivät kuvittele ei, kunnes tulee tilanne, jolloin kuvittelu ei riitä. RIP.
se RIP tulee yhtä todennäköisesti nastarenkailla ajavalle. Tuntuu ottavan monen itsetunnon päälle, se että ilman nastojakin pärjää. Pitäisi julkaista nastarenkaiden haitoista myös tutkimustuloksia, pistäisi monet miettimään edes.
- Toki talvella pitää aina ennakoida, mutta kitkarenkaalla ennakointia tarvitaan vielä enemmän.
sekö kitkailijoilta onnistuu paremmin kuin nastailijoilta? Ai niin tehän olette parempia kuskeja!
Eipä ollut yllätys, että joku linkittää tuon tänne
=
totuus on joskus kipeää.
Ajakaa nyt varovasti niillä kitkoilla.
ei niin varovasti, kun useat nastakuskit. Sen huomasi tänäkin aamuna, vaikka ei ollut edes liukasta. Pakkasen puolella ja heti ajetaan pelko perseessä nastat iloisesti ropisten.
sinähän sen sanoit. Ei kai muuten kukaan kitkoilla ajaisi talvesta toiseen. Ei sellaista masokistia olekaan joka haluaisi itseään kiduttaa pitkin talvea.
Tutkittua tietoa:
https://publications.theseus.fi/bitstream/handle/10024/30880/Henri Sairanen.pdf?sequence=1
"Onnettomuustilastoiden mukaan riski joutua onnettomuuteen kitkarenkailla on samaa tasoa kuin nastarenkailla. Tarkempi tutkimus kuitenkin paljastaa, että erot nasta- ja kitkarenkaiden välillä tulevat näkyviin rengasriskien esiintymisessä talvikelionnettomuuksissa, jolloin kitkarenkaiden osuus nousee lähes 30 prosenttiin. Tämän tutkimuksen avulla voidaan päätellä, että kaikkein liukkaimpien kelien aikana riski joutua onnettomuuteen kitkarenkailla on 2,7-kertainen nastarenkaihin verrattuna. Tämä aiheutuu juuri kitkarenkaan heikommalla jääpidolla ja yllätyksellisyydellä kitkatason ollessa matala. Nastarengas ei yllätä käyttäjäänsä yhtä pahasti."
Kuljettaja se lopulta kuitenkin päättää mihin auto menee.
tuo on luettu ja tännekin monet kerrat laitettu. Ja se turvallisuus todellakin on ratin ja penkin välissä.
Ja lähdeluettelossa tuon lainauksen lainauksen viite:
/14/ TIKKA Spikes Oy, J Lahti Interaction. Rengasriskit 2000-luvun talvikeleillä.
2008.
Monta kertaa tänne laitettu? En ole huomannut. Opinnäytetyö Toukokuu 2011.
Minulla on niin huonot ajotaidot, että autossa pitää olla nastarenkaiden lisäksi myös jarrut. Joku kai pärjää ilmankin, kun vain ennakoi riittävästi.
Ei mitään uutta auringon alla. Ollut jo tiedossa.