Ajattelin säästää ja ajella vielä vanhoilla (kolmatta talvea alla) olevilla nastarenkailla vielä tämän talven. Aamulla oli pakkasta about -5 celssiusta ja paljon jäätä. Ajelin unenpöpperössä normaalia vauhtia (n. 70:ä 60:n alueella) kunnes oikealle kaartavassa mutkassa lähti perä alta. Pyörähdin kertaalleen täyden ympyrän kunnes auto luisui vastapuolelle ojaan ja siellä matkapysähtyi nuoreen koivikkoon. Auto menee ilmeisesti lunastuksiin, onneksi on vakuutus. Itselleni ei käynyt mitään.
Jatkossa aion uusia nastarenkaat vähintään kahden talven välein kun tuntuu tuo pito häviävän yllättävän nopeasti. Ehkä kuitenkin vaihdan kitka-renkaisiin, sillä ne säilyttävät pitempään ja paremmin liukkaankelin ominaisuudet käytettynäkin.
Jatkossa aion uusia nastarenkaat vähintään kahden talven välein kun tuntuu tuo pito häviävän yllättävän nopeasti. Ehkä kuitenkin vaihdan kitka-renkaisiin, sillä ne säilyttävät pitempään ja paremmin liukkaankelin ominaisuudet käytettynäkin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tuollaisia tarinoita kuulee nykyisin aika paljon, kun etuvetokuskit eivät osaa oikaista peräluisua. Onneksi ei ollut vastaantulijaa.
Lopputulos olisi kyllä kitkarenkaillakin ollut ihan sama. Juuri jääpinnallahan ne ovat uutenakin heikoimmillaan ja tuskin paranevat käytettyinä.
Aika huono provo. Käyttäisit enemmän mielikuvitusta kun satuja tänne kirjoittelet!
Olet selvästi ajellut automaatilla. Liukkaalla ajo on manuaalilla automaattia hankalampaa, mutta vähän kun opetellaan, niin eiköhän onnistu.
Manuaalivaihteistolla ajaessa täytyy muistaa, että ei kannata nostaa kaasua kokonaan pois mutkassa. Tästä kun seuraa voimakas moottorijarrutus, niin helposti pyörähtää, jos on liukasta. Jos et osaa kaasulla tarkasti pelata siten, että ei vedä eikä jarruta, niin kytkin pohjaan.
et ole kovikaan älykäs, sillä tuo provo on niin läpinäkyvä kuin olla voi.