Tervehdys alan tietäjät (lue yrittäjät)!
Mitä kannatta maksaa taksiyrityksestä joka on Oy ja toimii HTD:n alaisuudessa,
eli Helsingissä?
Jos nyt ei oteta huomioon autoa, niin onko yrityksen sopiva hinta
vuoden liikevaihto vai mikä olisi se mittari, jolla yrityksen arvon/hinna
voisi arvioida? (Yrityksellä ei ole oikeastaan vakituisia kuskeja kuin
minä ja minäkin ajan vain viikonloppuiltoja/öitä).
Kiitos etukäteen kaikille vastanneille ja työntäytteistä loppuvuotta!!!
Mitä kannatta maksaa taksiyrityksestä joka on Oy ja toimii HTD:n alaisuudessa,
eli Helsingissä?
Jos nyt ei oteta huomioon autoa, niin onko yrityksen sopiva hinta
vuoden liikevaihto vai mikä olisi se mittari, jolla yrityksen arvon/hinna
voisi arvioida? (Yrityksellä ei ole oikeastaan vakituisia kuskeja kuin
minä ja minäkin ajan vain viikonloppuiltoja/öitä).
Kiitos etukäteen kaikille vastanneille ja työntäytteistä loppuvuotta!!!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tasan 0eur
No mietipä mitä olet ostamassa. Siis mitä saat itsellesi sellaista, jota et ilman firman ostamista saa? Sitten määrität tälle hyväksi katsomasi arvon. Esim. jos yrityksellä on kilpailutettuja sopimuksia, jotka siirtyvät kaupan myötä sinulle, niin tämähän on tietysti rahanarvoista tavaraa. Sen sijaan taksiyrityksillä tuskin on kovin nimeä tavallisten kansalaisten keskuudessa. Siinä missä parturin asiakkaat käyvät aina samassa parturissam niin lentokentälle menevä lomalainen ottaa sen taksin, joka tulee.
Kovanen maksaa tasan sata tuhatta ja auton saat pitää itsellä. Kaukana on ajat, kun maksettiin miljoona markkaa....
Mielestäni ei kannata maksaa kun se hinta mikä vastaa taseessa olevaa varallisuutta. Liikennelupa on käytännössä arvoton, älä laske sille paljoakaan arvoa.
Taksin tuotolla sinulta menee 10-15 vuotta että saat sen velan maksettua. Muista että kalustoa on myös pystyttävä uusimaan ja jos olet jo luvasta maksanut satatonnia niin millä meinasit investoinnit tehdä?
Lakimuutoksen myötä lupa on ihan konkreettisestikin arvoton paperi parin vuoden päästä, jolloin niiden myyminen tehdään mahdottomaksi. Heitat rahasi kankkulan kaivoon.
Jos sinulla on 100 tonnia löysää jonka haluat sijoittaa yritystoimintaan niin suosittelisin lyömään rahat kiinni johonkin muuhun bisnekseen jossa on tuottomahdollisuuksia ja mahdollisuus kehittää yritystoimintaa.
Taksiala on tappiinsa asti säädelty jolloin toiminnan laajentaminen on tehty lähes mahdottomaksi ja tuotto on huono.
Tätähän kukaan ei tunnu uskovan, mutta muuallakin bisnestä tehneenä voin sanoa että taksiliikenteen tulevaisuus on mamuissa.
Älkää tuijottako vain sitä että taksit ajaa mersuilla ja sen perusteella teette johtopäätöksen että sen on pakko olla hyvä bisnes kun on varaa ostaa mese.
Se mese on paljon halvenpi kuin metalliverstaan tai autokorjaamon koneet ja laitteet mutta koneistajan sorvilta puuttuu se "status" vaikka maksaakin enemmän kuin E mese.
Taksi on paska homma ja sen seurauksena fiksu ja pystyvä porukka on jo vuosien ajan hakeutunut muille aloille. Tilalle on tullut kaikki ne luuserit joita ei enää muualle ole huolittu. Ei tällaiseen hommaan kannata rahaa hakata.
Ainoa millä alan vielä voisi pelastaa on sen täydellinen vapauttaminen lupineen, hintoineen kaikkineen. Jos tämäkin toteutuisi niin ostolupa on silloinkin arvoton paperi.
Se on just näin!
Olen kaikille vanhemmille taksimiehille sanonut, joilla on yhtiölupa, myykää, kun vielä joku hullu ostaa! Että siitä saa vielä rahaakin. Kovanen on ostellut kymmeniä ja taas kymmeniä lupia ja kasvattanut taksilaivastoaan. Siellä homma on hyvin organisoitua, häs saa homman vielä jotenkin rullaamaan ja kannattamaan. Sanoisin, että yhden auton yrittäjän tuotot on heikoissa, vaikka kuinka yrittäisi. Älä sitten asetu siihen uskoon, että takseilla menee pirun hyvin, kun esim. viime yönä oli keskustassa asiakasjonoja. Nitä jonoja on vain muutamana iltana vuodessa, eikä sen varaan voi rakentaa yhtään mitään.
Sijoita rahasi johonkin parempaan, älä vaan taksiin.Taksilla ei ole tulevaisuutta, ellei pian tehdä jotakin....
Vapautat luvat ja hinnat niin pääset kilpailemaan tuhansien nälkäpalkkaisten thaiCorollien kanssa.
Eikä kukaan valita kun halvalla pääsee, eikä sentään ole huumeita tyrkyttävä aavikon vetelä veronkiertäjä, paitsi thaiorjien pomona.
Jos lupien vapauttaminen tehdään niin kuin raskaanliikenteen luvat vapautettiin niin ei niitä kermankuorijoita tule.
Raskaanliikenteen luvissa on ELY:lle annettava vakuuspantti. Jos taksiluvallekin pitäisi asettaa esim 20 tonnin vakuus niin kyllä se karsii sivutoimiset haihattelijat pois, mutta ne jotka on tosissaan liikkeellä niin saa luvan silloin kun täyttää ehdot.
no ei se kovane kovin kova bisnes miä oo jos rahansa kikkareihin hakkaa. ja maksaa viä satatuhatta . no kohta ne "luvat" on entisiä. kyllä valtio omansa ottaa.turhasta on maksanu.
Sitähän Kovanen on lehdissäkin sanonut että joutuvat tekemään aika suuren alaskirjauksen kun ostoluvat on kirjattu varallisuutena taseeseen.
Joo luvat vapaaksi niinkuin ruotsissa. Käykäähän tukholmassa kokeilemassa.
Suomi suureksi ja luvat vapaaksi.