Busseihin "kuolleen miehen kytkin" kuten vetureissakin

Ehkä tämä voisi olla herätys tämänpäivän tappotahtiseen työhön Bussi alalla ja jos unohtaa painaa 10 sekunnin kuluttua niin auto jäisi 1 minuutiksi paikoilleen ja kuski vaihtoon kyll ajosarjat muttuis silmissä ai niin eivät ne ajosarjojen suunnittelijat niitä sarjojaan aja tietääkseni ehkä niitä pitäis istuttaa sinne ratin ja penkin väliin useammin vai onko ne jo muutenkin niin surkeita kuskeja ettei niistä ole kuin ajosarjojen suunnittelijoiksi ?

Kovaksi on mennyt, kun jotkut kuljettajat kertovat nukahtavansa liikennevaloissa, aika hurjaa, mutta ei ihme kun kellon ympäripäiviä ajetaan. Missään tapauksessa väsynyt pitkän päivän uuvuttama kuljettaja ei ole liikenneturvallinen.
Ajoin itse ennen 8 tunnin päivää ja hyvin jaksoi, aamu meni kuin lentäen, mutta nyt on toisin, päivät välillä kellon ympäri ja jo 10 tunnin päväkin on liikaa, väsyttää ja kun pimeä ilma niin reaktiokyky huono,
Surullista jos tarvitaan suuronnettomuus, ennenkuin asiasta edes puhutaan, raha ratkaisee vain kaiken.
Kumpa Akt saisi nyt jotain aikaan, jos ei pävät lyhene niin lakko on ainoa ase, viimeinen hädänhuuto.

entäpä sitten jos vain sinä et jaksa?
mieti nyt sellaisia öitä mitä jaksaisit tehdä vielä ennen eläkepäiviä.

Jossakin kohtaa tulee hetki jolloinka saa oikein taistella ettei nukahda. Minua hirvittää ja pelottaa silloin. Olo on sekava ja tietä ei tehdo erottaa. Kaistalla on horjuttu kuin unessa.
Tämä iso väsymys on totta ja jokapäiväistä. Se johtuu veren sokeriarvojen liiasta laskusta. Se taas johtuu liian pitkistä työajoista ilman välipaloja.
Kyllä viisi tuntia on liian pitkä aika aamupäivällä. Sitten on tunnin katko ja sama viisi tuntia iltaan saakka.

Olen valittanut asiasta työterveyslääkärille. Tutkimusten mukaan verenpaine on normaali, samoin veriarvot ja fyysinen kunto. Olen siis täysterve 37 vuotias. Silti hän kehoitti minua vaihtamaan alaa koska se on minulle liian rasittava. Vaihda sitä siinä nyt sitten. Ei oo helppoo sekään.

Tuskin hän vie tuota bussikuskien liian pitkää ajoputkea ja -päivää sen enempää eteenpäin lääkärikuntaan vaikka sitä ei tervekään jaksa väsymättä tehdä.

Karua kertomaa ja TOTTA. Minulla on ikää hieman enemmän ja työterveyslääkärin paperit, että max. kahdeksan tunnin päivä, kun pitkäaikaisairauskin on diagnisoitu, mutta ei, ei voida järjestää kun sopimus sallii ajattaa näitä pitkiä päiviä.
Mieluummin jätkä tapetaan rattiin kuin annettaisiin edes terveydellisin perustein myönnytyksiä.
Kyllä on suomen laki surkea, kun työtä tekevän oloista
ei välitetä pätkääkään, jos työskentelee linja-autonkuljettajana eli näinkin vähäpätöisessä ammatissa.

Bussiyhtiöthän eivät välitä pätkääkään, kun sopimus sallii niin ajat 11 tuntia keskustassa ja kyykit vielä tauon päälle, ei niitä kiinnosta kenekään henki ja terveys, siksi Akt:lta odotetaan jotain, jos ei niin LAKKO tai sitten narunjatkoksi kun ikänsä työtä tehneenä kokee itsensä yhteiskunnan hylkiöksi, kun ei jaksa ajaa niitä pitkiä päiviä Saakeli!

Hävetttää sanoa, mutta kerran viritin vapaillani semmoisen paksun köyden ja tein siihen silmukan, siinä se köysi killui mökillä kattopalkissa, en kuitenkaan antanut periksi, vitutti vaan niin paljon, kun kukaan ei kuuntele, lääkärin sana ei paina, ajat 12 tuntisia päiviä, vaikka välillä on niin heikko olo, johtuen vahvasta lääkityksestä, että joutuu juoksemaan vessaan ja linjalle lähtö myöhästyy, matkustajat haukuu ja pomo pyytää selvitystä miksi myöhästyit.
Voi saakeli koita rypistellä kun heikottaa ja olo on huono, selkää särkee ja kädet puutuu, eihän jäljellä enään kuin kahdeksan tuntia kolme jo ajettu.
Välillä leijuu muissa maailmoissa kun lääke turruttaa, rutiinilla ajan kun olen ajanut jo vuosia, mutta pelkään minäkin, sen köyden kyllä pistin palasiksi, en tapa itseäni, tappakoon minut ratin taakse näillä sopimuksilla.
Täytyyhän bussiyhtiöiden säästää, vaikka kuljettajan hengellä ja kun sen sopimus kerran sallii.

Lienee viimeinen oljenkorti Räty ja Akt, mutta en jaksa enään uskoa, oliskohan kellokoskella paikkoja vapaina, tähän ikään olen ollut henkisesti täysin terve ja joskuskova urheilija, nyt sairaus vienyt voimat ja mtään ei ehdi, eikä jaksa harjoitella, joten turhaa kaikki, ajetaan vaan pitkää päivää.

Karmeaa asiaa, mutta totta, kuljettajien päivät eivät ole enään liikenneturvallisia ja niin nuoreet ja terveet, kuin vanhat ja sairaat pakotetaan ajamaan yli 10 tunnin päiviä raskaassa kaupunkiliikenteessä. Nirri pois, työantajan toimesta, onko se kunniakas kuolema, vai pitääkö siirtyä kortistoon.

Pistetään Lakko päälle, jos ei sopimusta tule, en itseäni tapa ratissa, tai muita, koen usein heikkoa oloa kun ajaa kellon ympäri.
AKT me odotamme muutakin kuin 20 centin palkankorotusta