Puhdistin imuputkia ja huomasin, että imuputkistossa on öljyä turbolta kaasuläppäkotelolle asti; mm. cooleria putsattaessa sieltä tuli öljynsekaista puhdistusainetta ulos.
Onko tämä oire jostain vakavammasta? Sinänsä mitään muita oireita ei ole, savutusta tai turbon pitämää mekkalaa, vain öljyä imuputkistossa (joka oli vielä ns. tuoretta, ei musta tai palanutta..).
Onko tämä oire jostain vakavammasta? Sinänsä mitään muita oireita ei ole, savutusta tai turbon pitämää mekkalaa, vain öljyä imuputkistossa (joka oli vielä ns. tuoretta, ei musta tai palanutta..).
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tulisiko huohotussysteemistä?
Turbo voi päästää öljyä painepuolelle, vaikkei vielä näkyisikään savutuksena.
Ei tahdo oikein uskoa, sillä tällöinhän voisi epäillä esim. joutokäynnin kärsivän, kun huohotinsysteemi falkskaa. Turbo vaihtoon / uudelleenlaakerointiin tulevaisuudessa?
Jos sitä öljyä on jo ilmamassamittarin ja turbon välisessä putkessa, johon huohotusputki liittyy, niin öljy on peräisin venttiilikannesta. Se miten se sieltä pääsee imuputkiin voi olla jompi kumpi seuraavista vaihtoehdoista: Kone huohottaa eli alkaa pikkuhiljaa väljistymään ja huohotushöyryt kuljettaa öljyä mukanaan imuputkiin. Toinen vaihtoehto on, että nokka-akselin laakeripukkien pulttien välistä pääsee öljyä sumuttumaan venttiilikoppaan normaalia enemmän (siellä on öljykierron paine), ja huohotushöyryt vievät öljyn mukanaan imuputkiin. Niihin nokka-akselin pultteihin on laitettu tiivisteitä, jollaiset saa saabilta nylkyhintaan tai toinen vaihtoehto on hommata jotkin muut tiivisteet tilalle, esim. kupari prikat.