Osaako kukaan kertoa onko saatavana sellaista 50-100hv dieseliä mikä olisi aivan perus moottori ilman minkäänlaista elektroniikkaa. Sellainen varmatoiminen peruskone niin kuin perkinsit olivat aikonaan?
Moottori veneeseen.
DSL
12653
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
vanhasta puimanajokonneesta ( puimurista ) löytänet tälläisen koneen.
Suurin osa marinointipajojen tarjonnasta on vanhoja peruskoneita.
Sole, Nanni, Beta, Westerbeke ym ym.
Mersu 508 (3,89l) lienee idioottivarma. Purkamoilla maksanee 150-400 €. Varasosiakin vielä saa, se yleensä tarvii vain venttiiliohjurien tiivistekumit.
Valmetin suora kuutonen 5.9 l ns kirjastoauton moottori. On turbolla ja ilman. En ole kuullut sitä juuri ajamalla rikotun, Tosin painaa 1600 kg ja tehoakin lienee 150 hv. mutta kestävyysvarmuus 99,99%.
Minkälaiseen veneeseen haet moottoria? Tuohon saumaan löytyy sekä uusia, että hyviä käytettyjä. Ei kannat itse rakentaa jostain leikkuupuimurin koneesta. Halvemmalla saat valmiin käytetyn tehdastekoisen.
9x3 uppoumarunkoinen huvivene 5500kg
Osta kiinan ihme ei oo turhaa erotiikkaa.
Mikä Perkinssissä on vikana, kun et sellaista hanki. Niitä on esim. 4.236/ 72 hv vanhoissa puimureissa, muutamalla satasella saa aihion teet(ät) konerempan, ehkä pääset laakeriliuskoilla ja männänrenkailla, tarkastutat suuttimet, se on siinä, kestää ajaa 5000-10000h, yleismallin lauhduttimia saa ja käytettyjä Velvettejä (2:1) aina silloin tällöin ja maailmalta löytyy lisää , http://www.ebay.com/itm/VELVET-DRIVE-72C-/250934872524?pt=Boat_Parts_Accessories_Gear&vxp=mtr&hash=item3a6ce249cc#ht_500wt_949 , seppä tekee kaavelin ja moottorin korvat. Tulee ehkä maksamaan n. 3000€ ja kestää isältä pojalle.
Arvoisat lukijat, ja etenkin herra RKS. Kuinka moni vaihtaa veneensä moottorin vain päivittääkseen sen aivan kuin henkilöautoja vaihdetaan, kun tulee uusi linjakkaampi malli markkinoille? Ei se diesel sieltä kopan alta näy naapureille... Varmaa on että suuri osa vaihdetuista koneista on ollut alitehoisia kierrosvinkuja. Eli alunperin ollut liian pieni moottori jota on rasitettu liiaksi ja lopulta suorituskyky heikentynyt, niin että on ollut pakko vaihtaa. Siitä saat hyvän tehdasmarinoidun vaihtokoneen....
Ei perkinsissä ole mitään vikaa. Minun veneen moottorissa ei saa olla lainkaan elektronisia vimpaimia, kuten elektronisesti ohjattua polttoaineensyöttöä. Toki starttimoottori ja laturi tarvitaan. Tuo käytetyn peruskunnostaminen taitaa olla paras vaihtoehto, mutta kun ei itsellä ole paikkaa eikä taitoa tehdä moisia operaatioita itse ajattelin tiedustella josko sellaisen saisi valmiina. Nuo käytetyt kunnostamattomat moottorit ovat sellainen riski jota en halua ottaa. Toki sellaisenkin voisi kunnostuttaa.
Tuo ulukomailta tilaaminen ei minulta onnistu kielitaidon ja luottokortin puuttumisen takia.
Kyllä moottorin vaihtoon yleensä ihan syytäkin on. Ja kun vaihtaa uuteen saa myös uudempaa tekniikkaa ja parempia ominaisuuksia. vaikka pysyttäis ihan mekaanisissa perusmoottoreissa, niin se mikä on oleellisesti parantunut Perkinsin ajoilta on esim.
- Hiljaisempi ääni.
- Ei vuoda öljyä
- Automaattinen ilmaus
- Ei savuta
Jne.
Tietenkin vanhoja koneita voi korjata ja laittaa, mutta maksaa sekin. Ja toisaalta jos huollat moottoria hyvin, niin se kestää melkein enemmän kuin kippari itse.
onhan tuolla nettiveneessä nytkin yksi luotto perkinssi 4.236 myynnissä
En löytänyt nettiveneestä 4.236:sta, mutta kaksi 4.212 oli, suoravetoinen Velvet drive perässä. Uppoumaveneessa olis parempi, jos olisi alennusvaihde perässä, mieluimmin ko koneessa 2:1, sais koko voiman käyttöön. Siinä olis varakonekin mukana,