Jos auton vuosihuolto jää väliin...

Ei ole mitään vaikutusta katsastukseen.
Mahdotonta arvata vaikutusta myyntihintaan.
Mitä tahansa saa myydä, paitsi viinaa ja huumeita.
Kunhan moottoriöljyä on riittävästi, niin kyllä auto kulkee ilman huoltamisiakin parisataatuhatta kilometriä.

"Aloittaja ei taida olla nainen, vaan joku pikku ressukka joka ei keksi mitään järkevää tekemistä tai kirjoittamista."

Kiitos. Juuri tuollaisia kommenttejä hain takaa. Idiootti.

Voisit koittaa palstaa: Treffit

Provo tai ei, mutta auton myyntihintaan huolloilla ei ole yhtään mitään vaikutusta. Joppari aina keksii tekosyyn, miksi juuri sinun autostasi ei voi enempää hyvittää, oli se huollettu tai ei.

Määrättyjä huoltotöitä pitää silti tehdä, muuten auto hajoaa ennen aikojaan. Ja ne pikkuviat joita tulee, ne pitää korjata heti etteivät pääse pahemmiksi. Näitä pikkuvikoja ei sitten kotjata määräaikaishuolloissa, tuskin huomataanlkaan, vaan lähinnä katsotaan onko nesteitä riittävästi ja kirjoitetaan hirmulasku.

Koeta löytää joku osaava tuttava joka silloin tällöin tarkastaa autosi ja huoltaa/korjaa sen mitä tarvitsee. Pikku korvausta vastaan, ei aivan ilmaiseksi. Tai opettele itse; käy vaikka ammattikoulu sitä varten. Parempaa neuvoa en osaa antaa.

Monessa autossa huoltoväli on jo yli 20 tkm/24 kk

Jos mitään muuta huoltoa et raatsi teettää, teetä edes moottoriöljyn- ja suodattimen vaihto, se ei maksa paljoa mutta auttaa paljon moottoria kestämään.

Jos siinä väliinjääneessä vuosihuollossa ei paljon muuta olisi ollut kuin öljynvaihto niin tuskin se vielä paljoa vaikuttaa auton kestävyyteen mutta jos se olisi ollut laajempi huolto, esim. jakohihnan vaihto niin se voi jo vaikuttaakin, jos jakohihna pettää, moottori yleensä rikkoontuu niin pahoin että korjauskustannukset ovat monikymmenkertaiset huollon hintaan verrattuna.

Ikävä sanoa mutta ei riitä että on varaa hankkia auto, pitäisi olla varaa sen ylläpitoonkin.

Kiitos vastauksista, juuri tuota epäilinkin, että vuosihuolloissa tarkistavat vedet ja muut ja kirjoittaa ison laskun. Ölynvaihdot ja muut korjaukset on tietenkin asia erikseen, tulee huomattavasti halvemmaksi vaihtaa ne ajoissa kuin korjata koko moottori uusiksi :P

Auto on siis melko uusi ja vähän ajettu, eli ainakin toivon mukaan ei vielä kauheasti vikoja pitäisi olla...

ja viimeisimmälle: joo, oon samaa mieltä, ei riitä että on varaa ostaa se auto. Vaan eipä 770€ kuukausituloilla kovin pitkälle pötkitä. Toisaalta en selviä ilman autoakaan...

Jos auto syö öljyä ja öljyt pääsee vähiin, niin auton moottori voi jopa hajota.

Nykyiset öljyt on niin hyviä, että huoltovälin tuplaus tuskin aiheuttaa katastrofia, mutta kyllä se varmaan vähän lisää moottorin kulumista.

Ja toisekseen mistä huollosta on edes kyse? Monissa autoissa on esim. 15 tonnin huoltoväli, mutta vähintään kerran vuodessa.

En ole itsekkään huollattanut meidän toista autoa kuin tuon 15 tonnin välein, vaikka sen ajamiseen voi mennä jopa yli kaksi vuotta.

Jos autoa ei ole huollettu niin kyllähän se myytävyyteen vaikuttaa. Onko se tehty juuri vuoden tarkkuudella niin ei kai merkityksellistä. Tuskin kukaan haluaa ostaa autoa jota ei ole huollettu ollenkaan, enkä itse ainakaan paljoa arvosta jos se on "huollettu" ns merkkiliikkeessä. Pääasia liene se että autosta pidetty huolta.
Auto ei pääse katsastuksesta läpi jos se ei ole kunnossa! Siihen ei vaikuttane huollot eikä muut, ja jokaisen autonhan pitäisi muutoinkin olla AINA! ja joka päivä, sellaisessa kunnossa, että se läpäisee katsastuksen, oli se huollettu tai ei.
Mutta...............auto jota on pidetty kunnossa, ja siitä on pidetty huolta, niin se on aina arvossaan, kuten vastaavasti pidetty parisuhde.

onko auto ehjä jos jää huoltoja väkiin niin mitä todennäköisimmin joo.

mikäli öljyjä ei vaihdata niin voi kärsii kone.

jälleenmyyntiarvoon vaikuttaa varmasti huoltokirja josta puuttuu leimoja.

Auton huoltamiseksi riittää öljynvaihto mielellään vuosittain (n. 30 - 60 euroa töineen ei-merkkikorjaamolla).

Lisäksi, jos autossa on jakohihna, niin sen vaihto auton valmistajan ohjeiden mukaisesti (n. kerran 4 - 5 vuoteen). Maksaa jonkun satasen.

Näiden lisäksi ei-niin-kriittiset työt ovat ilmanputsarin (ja mahdollisen raikasilmasuodattimen) vaihto aina joskus - itse vaihdan vuosittain. Maksavat muutaman euron ja ovat helppoja vaihtaa (tosin raitisilmasuodatin voi olla hankalassa paikassa, joten sen voi hyvin jättää vaihtamatta). Myös tulpat voi halutessaa vaihtaa vaikkapa samalla kun jakohihna menee vaihtoon. Eivät maksa montaa kymppiä ja vaihto myös helppoa.

Jarrunesteen voi vaihtaa (kuulemma imee kosteutta) myös tyyliin 5 vuoden välein. Itse olen kahdella autolla ajanut sen noin 200 tuhatta kilometriä ja lähemmäs kymmenen vuotta pelkillä öljynvaihdoilla (toiseen hihnan vaihdoin, toiseen en). Mitään sen kummempaa vikaa ei ilmennyt. Toki niveliä ja jarrupaloja muuta pientä laitettavaa oli, muttei mitään huoltoihin/huoltamattomuuteen liittyvää.

Mitään sen ihmeellisempää ei autojen huoltoon kuulu edes merkkiliikkeissä. Mitään ei korjata, eikä vikojakaan yleensä huomata. Toki pissapojan nestettä lisäillään ja siitä veloitetaan mukavia summia.