vag konsernin halvin merkki skoda on suurin häviäjä korealaisten noustessa
http://www.talouselama.fi/uutiset/kia ja hyundai ovat hirmuvauhdissa skodan alamaki jyrkkeni/a678694
http://www.talouselama.fi/uutiset/kia ja hyundai ovat hirmuvauhdissa skodan alamaki jyrkkeni/a678694
Vastaukset 50
Vanhimmat
skodat vanhenevat käsiin,vanhat mallit,eipä mee skodalla enää hyvin,tuosta myynti on nyt pudonnut jo alle 6prosentin,aika kylmää tekstiä skodasta tuossa jutussa mutta tottahan se on,hyndai syö skodan kohta marginaali merkiksi
kohta saa itäautoja ilmaiseksi kotiovelle toimitettuna,mutta ocukin on sellaisen sämpylän näköinen ettei sitä kukaan pihalleen huoli ilmaiseksikaan seisomaan
Kia ja hundai on laatumerkkeja skodaan verrattuna, vaikkei niillä mitään tee kummallakaan merkillä.
Hyundai päihitti
http://autotoday.fi/page.php?page_id=4&news_id=201108980&p=3&cat=26
juu Skodan myyntihän on kyykännyt huimat 0,6 prosenttia, ihan kohtuullinen tulos vanholle malleille. Kialta ja Hynykältä on tullu uusia malleja ja se piristää myyntiä joksikin aikaa.
Odotetaan kun uusi Ocu saadaan markkinoille ja katsitaan kuinka silloin käy.
Ainahan nuo markkinat elävät ja jotain täytyy saada lehtien täytteeksi.
Saanen muistuttaa että Yeti ei ole vanha malli !
Vanhoja juttuja tänne postaillaan, nuohan on elokuun rekisteröintitilastojen höpinöitä.
Parin päivän sisällä tulee jo marraskuun tilastot, ja saammepa nähdä, että Skoda on edelleen paljon vahvempi kuin nuo kaukoidän kinnerit. Paljon on vielä Huntailla tekemistä että nousee kärkisijoille.
Mitä järkeä Skodaa on ostaakaan. Koeajoin farmari Octavian, aika mieletön sisämelu ja ankean muovinen sisusta(pahempi kuin korealaisissa), eikä siitä edes mitään hyvää tarjousta tehty.
Vastaavan farmari Golfin saa suunnilleen samalla rahalla ja on ihan eri planeetalta. Ja sitten vielä ne muut kilpakumppanit...
Kyllä Ocu Elegance hakkasi kirkkaasti Golf Variantin perusmallin. VW:n mittaristokin tylsän näköinen, samoin radion näyttö. Ajettavuudessa ei mitään eroa, nahkarattinen Skoda hakkasi Golfin tuossakin suhteessa. Ocu sedan vastaa farmaria isolla tavaratilallaan, luukun avaus paljon kätevämpi kuin farkussa.
ööö.. nimimerkkisi?
näppishäiriö?
Nimimerkki on ihan oikein..
marraskuussa skodan myynti alle 6prossaa.tippunu jo varmaan kuudenneksi,voit olla varma että joulukuussa skoda tulee tippumaa ankarasti,
Sanoisin tuota Skodanvastaisuutta jo neuroosiksi ellei sairaudeksi. Kaikki kirjoitukset ovat kirjoitustyylistä tunnistettavissa, ja sisältö on yhtä ja samaa potaskaa. Kuinka joku voi olla hynyyn niin addiktoitunut, että jaksaa päivästä toiseen yrittää dissata toista merkkiä?
Entäs kokemus konsernin tuotteista.Vuodesta 1999 saakka tullut todettua että vuosittain yleensä löytyy kallista vikaa normi huoltojen lisäksi.
Kyllä se laittaa ajattelemaan muitakin merkkejä.
Hulluilla on halvat huvit ja ne kyllä jaksavat jauhaa samaa asiaa maailman tappiin.
kovastihan täällä on tojo miehiä mollattu.mistäs tiedät ettei ajella toyotalla.
eipä nöy sokotaa tällä listalla,eikä tule itäauton brändi montaa euroa olemaan koskaan,muutama rupla
http://www.autoliikekoskinen.fi/artikkeli.aspx?sivuid=4524
Brändi ja brändi. Kannattaa lukea Tekniikan maailmasta Avensiksen kestotestiraportti. Siinä sitä on kiemurtelevaa brändiä.
Minkähän vuoksi Saksassa Skodakin myy enemmän kuin Toyota?
Itäauton kauppa ei käy enää missään.toyotaa myydään kymmenen miljoonaa kpl.skeidaa viisisataatuhatta.että näin.halppis auto sarjassa kia ja hyny tosiaan syö skodan pois.niinkuin joku täällä ennusti.nyt siitä on mustaa valkoisella tuos alun linkissä.
╭∩╮（︶︿︶）╭∩╮
Kirjoitus on vain jonkun talousihmisen väite, jota ei ole vielä osoitettu toteutuneen. Faktat ja illuusiot kannattaa pitää toisistaan erossa ja prosenttien desimaaleilla leikittely ei tuo kesää.
ja se johtuu takertumisesta painolastia omaavaan brandiin.
Ei voi mitään sille että tuotteen nimi vie ajatukset kommunismiin.
Kommunismia ei ole enää edes Kiinassa.
Ei vai? Kyllä se on selvästi nousussa taas nuorison keskuudessa. Valitettavasti.
En näe mitään jyrkkää laskua Skodan myynnissä, mites hynypetteri suu nyt pannaan?
Jassoo poijaat. Koirat vaan haukkuu mutta karavaani kulukee. Octavia taas marraskuun enite rekisteröity auto suomessa. Ja reilusti eniten.
Vastatkaas Fiilistelijät mikä automerkki seuraavaksi voittaa yli 50 vertailu-
testia ? Siinä teille miettimistä !
Todennäköisesti sen konsernin auto, joka lobbaa parhaiten vertailutestien pitäjiä.
No maailmassa tehdään todennäköisesti tuhansia vertailutestejä, joista suurin osa lienee merkkien/konsernien itsenä sponsoroimia siten että valitaan sopivat kriteerit vertailtaviksi.
Sopivasti valikoimalla kriteerit lienee useimmat bulkkiautot saadaan voittajiksi ja varmaan useimmat myös moninkertaisvoittajiksi.
Ja tietysti merkkien omilla kotisivuilla esitettäväksi on valittu vain ko merkille sopivat testit
Vertailutesteihin ei nyt nin hirveän vakavasti kannata suhtautua. Sama juttu testeihin. Myös vikatilastot, jotka silti ehkä kaikkein luotettavimpia, voidaan manipuloida huomioimalla/korostamalla sopiviksi valittuja vikoja. Vika ei kuitenkaan ole täysin sama kuin laatu. Tosin myös laatu on monilta myös usein pelkkää mielikuvaa/mielipidettä. Joku tykkää jostakin ja toinen taas jostain muusta.
Mikä sitten on täysin luotettavaa? Vastaus: ei mikään.
Todella ylivoimaisesti eniten. On siinä taas provotojotistilla ja hynyheikillä selittelemistä.
Mitä tos on selittämistä. Halppikset ovat aina käyneet Suomessa kaupaksi. Enää ei ole Ladoja nyt on Skodat.
http://www.vastaustenmaailma.net/tekniikka/autot/
1970-luvun myydyin auto Suomessa oli Lada.
80-90 ja 2000 luvulla Toyota
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/vertailussa-corolla-vm-1989-vs-corolla-vm-2007
Nyt Skeida hurraa mitä kalliita laatuautoja...........
Aika vainoharhaista, sanoisin. Mitä tarkoitat tuolla lobbaamisella?
Halpikset?! jos auto maksaa 30 tuhatta niin onko se joku halpis, tä?! Noi korealaisethan niitä halpiksia on kun saa 20 tonnilla kiinalaisen. Urpo!
Silloinhan Toyotan pitäisi voitta joka ikinen vertailu, sillä faktaa on, että Toyota käyttää markkinointiin eniten rahaa valmistamaansa autoa kohden.
Esim. Tuulilasin ja Tekniikan Maailman kestotilaajat voivat suoralta kädeltä vahvistaa, että Toyotan mainostavat automerkeistä eniten sivuillaan. Muutama vuosi sitten Saksalaiset tutkivat eurooppalaista automainontaa ja -markkinointia. Tarkkoja euromääräisiä lukuja en tähän hätään muista, mutta Toyotan markkinointipanostus myytyä autoa kohden oli toista tuhatta euroa, kun se esim. Volkswagenilla oli vain n. kolmannes siitä.
Lada oli halpa mutta huono. Ihmisillä ei ollut rahaa ostaa parempaa.
Toyota oli halpa mutta ei niin hyvä. Valikoimassa ei ollut edelleenkään kunnon autoja.
Skoda on hyvä mutta samanhintainen kuin muut saman segmentin autot. Parasta hintaluokassaan.
Missäs niitä halpoja Toyotia olisi? En olekaan ennen nähnyt tuota väitettä. Yleensä moititaan kalliiksi. Senkin kollot.
Ei ole kuin halpoja Toyotia, sulla vain on vähän rahaa, persaukinen.
Kestoltaan Lada oli ihan okei plus lämmin...
Toyota huippuluotettava toki ruostuva..
Skoda dsg laatikkoineen ja hajoilevine jakopäineen??????
Myyntiluvut vuoden parin päästä ja vaihtohyvitykset kertoo loput.VRT mazda 6 nykyään
Hyundai päihitti
http://autotoday.fi/page.php?page_id=4&news_id=201108980&p=3&cat=26
Kyllä Hyundai osaa autoja tehdä:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=154202394&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11600&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=2
PItäskö siitä mennä vaikka sitten kirjoittelemaan huntai palstalle? mitäs luulet että paljon Skodan omistajia kiinnosta sinun kiinalaiset kärryt?
Toyota timangi 1000 oli aikoinaan halpa autoksi, jos joku muistaa ; ) Joillakin tämä automerkkiviha aivan käsittämätön - työpaikalla oli yks nuorimies, joka vihasi Opelia aivan silmittömästi, huvitti katsoa sen reaktioita. Itse se ajeli vanhalla Mitsu Lancerilla, että silleen. Kaikenlaista porukkaahan sitä autopiireihin mahtuu, niitä säälittäviä fanaatikkoja myös.
Eikä ihme, onhan näissä korealaisissa takuut moninkertaiset verrattuna VW konsernin tuotteisiin..
Skoda on auto.Muista merkeistä ei oo puhumista.
Hevoset ovat parempi vaihtoehto kuin muut merkit sillä hevonen vie varmemmin perille.
Lehdessä luki, että i40:n myyntitavoite on tuhat autoa vuodessa.
Siinäkin on tekemistä kehnoihin ominaisuuksiin nähden, mutta ei sillä ainkaan skodan myyntiä uhata, niin että vastaisuudessa huntai-fanaatikkojen kannattaa pysyä omalla palstallaan.
skoda selkeesti huonompi auto, mahtaa ketuttaa nyt skodateroja.
"Skodan tai korealaisten laadussahan ei ole mitään vikaa arvostetumpiin merkkeihin verrattuna. Itse asiassa nämä edulliset merkit ovat menestyneet vikatilastoissa erinomaisesti ja jättäneet taakseen koko joukon korkean statuksen premium-autoja.!"
Tää nyt oli suora lainaus tuosta uutisesta, kyllä meitä skodisteja nyt ketuttaa ...
Missä ne tilastot ovat ja mitä ne todellisuudessa kertovat? Ainahan voi väittää jotain, mutta pitää myös pystyä todistamaan väitteensä.