Kuljettajien nimilistat on toimitettu Akt:n hyvissä ajoin ja sopimus saatiin Torso, eli minkäänlaista työpäivien lyhennystä ei tullut. Ketä Kusetettiin?
Kuinka kauan kuljettajat jaksavat ajaa, näitä päiviä, joissa vaanii väsymys ja vaara alati, missään tapauksessa nämä päivät eivät ole liikenneturvallisia.
Akt osastot ja luottamusmiehet, nyt on näyttö, suurmielenosoitus järjestettävä ja media paikalle, myöskin pieni työnpysähdys olisi paikallaan esim. Viikonlopun vuorot jätettäisiin ajamatta.
Eihän kukaan ulkopuolinen tiedä Pk-seudun kuljettajien ongelmista, yleisesti luullaan, että kuljettajat ovat kuin muutkin ihmiset, jotka valittavat 8 tunnin työpäivänsä kiirettä ja raskautta, ehei, kuljettaja työskentelee jopa 12 tuntia, ajaa 10-11 tuntia, kupla otsassa.
Moni on sairastunut ja menettänyt henkensä Onko tämä Oikein.
Toverit tehdään jotain meissä on voimaa, jos se valjastetaan, haetaan osastolta pikakokous ja avunpyyntö, nyt on se AIKA.
Kuinka kauan kuljettajat jaksavat ajaa, näitä päiviä, joissa vaanii väsymys ja vaara alati, missään tapauksessa nämä päivät eivät ole liikenneturvallisia.
Akt osastot ja luottamusmiehet, nyt on näyttö, suurmielenosoitus järjestettävä ja media paikalle, myöskin pieni työnpysähdys olisi paikallaan esim. Viikonlopun vuorot jätettäisiin ajamatta.
Eihän kukaan ulkopuolinen tiedä Pk-seudun kuljettajien ongelmista, yleisesti luullaan, että kuljettajat ovat kuin muutkin ihmiset, jotka valittavat 8 tunnin työpäivänsä kiirettä ja raskautta, ehei, kuljettaja työskentelee jopa 12 tuntia, ajaa 10-11 tuntia, kupla otsassa.
Moni on sairastunut ja menettänyt henkensä Onko tämä Oikein.
Toverit tehdään jotain meissä on voimaa, jos se valjastetaan, haetaan osastolta pikakokous ja avunpyyntö, nyt on se AIKA.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Pistäkää kuriin myös nämä liittoon kuulumattomat rikkurit, kuten tämä Kippura, Käkkärä, joka on ensimmäisenä rientämässä rikkuritoimiin sen minkä ehtii pomoille toimittamiensa pullapitkojen ja muiden einesten välistä. Pirskule, että kehtaa.
http://kps.fi/files/kontulanperussuomalaisetry.palvelee.fi/.album/1166202850091_2_large.jpg
Persuista pois potkittu on pahimpia jarrumiehiä muutosten edessä.
Me Perussuomalaiset olemme, sitä mieltä, että kuljettajien työsidonnaisuutta pitää ja täytyykin lyhentää. Toisin ajattelee kokoomus, jonne Persuista pois heitettykin asettui, tosin palvelijan rooliin.
Mekko noille Kikkureille ja muille Kahkureille, jotka ivaa muita ja kehuvat itseään, istuskelevat pomon kopissa vehnästen kanssa ja vapaapäivänä käydään pomojen kanssa lätkämatseissa hyh kun rumaa.
Eipä ihme, että nämä Kikkurit vastustavat kaikin tavoin työelämän laatukysymyksiä, kun oma juna on jo mennyt, ja säälittävällä tavalla joutuu murusia pöydän alta pomimaan.
Pistäkää ensin akt:n hörökorva räty ja muut ongelmat kuriin, sellainen liittojohtaja ja samanlaiset jäsenet. Ja pistäkää se lakko pystyyn , älkää vain pumisko täällä palstalla ja työpaikalla nyrkkitaskussa, ei se pojat siten mene, lakko pystyyn vai oliko siitä liitosta muuta iloa kuin se maksun maksaminen ja jäsenlehti!!!ei ne asiat korjaannu jos kaikki jäsenet on semmoisia "akavalaisia"....taitaa mennä samaan porukkaan kuin ekonomit, ja inssit..oikeita aku ankkoja työnantajaa mielistelevine sopimuksineen, akt onkin akavalainen liitto ilmankos se saamattomuus siellä on niin yleistä.........
Hepulilla menee paremmin vähän työtä ja vähän palkkaa paljon lomaa ja maksettuja pyhiä. Ei rasitu polla kun voi olla nolla
Paremmin kai sielläkin menee kun Akt:n hameporukka ei ole päässyt niskan päälle sopimuksia huonontamaan, alleen ovat laskeneet monasti nämä hamemiehet.
Nubinalla puhuvat jostakin hameukosta, joka ei kuulu liittoonkaan, mutta selkä vääränä kantaa nisua ja costarica paketteja esimiehille ja käy hartiat kyyryssä nuoleskelemassa ja kyselemässä ajua..
Ja tämäkö porukka on AKT:n kermaa? Työmiesten aatelia?
En ole lapsellisempaa väkeä nähnyt kuin pääkaupunkiseudun linja-autonkuljettajat.
Täysin ala-arvoista kirjoittelua vailla minkäänlaista tietoa mistään aikuisten asioista.
Siksi ei pidä ihmetellä eikä kysellä mistä johtuu pitkät päivät ja tiukka työtahti sekä muutenkin epämukavat työolot , eikä se palkkakaan nyt loppupeleissä niin suurta osaa näyttele kun vertaa muihin aloihin , kun sen kaltaista aatelia siellä on etuja valvomassa , niin työnantajaystävällistä tulee.
ei todellakaan hyvä af,bfjlbnf nämä lusmut ole mitään enempää AKT.n kermaa, kuin myöskään mitään joukkoliikenteen suorittajien kermaa.
Nämä urveltajat ovat sellaisten asennevammaisten kuljettajien ryhmän kermaa, joilla ei ole suurtakaan toiminta tai vaikutustasoa mihinkään suuntaan. Nämä katkerat omista toimistaan johtuvista seurauksista ulkoistuneet räpeltäjät, ovat kuin hiekkalaatikoilla leikkivät lapset, jotka leikistä ulosjäänninsä jälkeen rupeavat lällättämään ja vain todetakseen, ettei tuo lällätys johda mihinkään.
Muistakaa että jos muu kansa tekee 8 h työtä, niin jotta he ylipäätään kulkisivat joukkoliikenteellä työmatkojaan, on kuljettajien työaikojen mahdollistettava ajot aamukuudesta iltakuuteen jonkinlaisella päivätauolla. OK, jos saatte siellä AKT:ssä 8 h sidonnaisuuden niin mikä jottei, mutta äkkiä siinä työnantajat tekevät myös ratkaisunsa ja luopuvat vastaavasti AKT:n sopimuksesta.
Meinaatko että orjat kuljettaa tavalliset ihmiset töihin? Eikö jokaisella ihmisellä ole oikeus siihen 8 tunnin työpäivään ja kuljettajien kohdalla on kyse jaksamisesta ja jopa liikenneturvallisuuden vaarantumisesta.
Viimeinen lauseesi oli huvittava, meinaatko, että työantajat sanelisivat oman orjasopimuksensa nöin vain ja näitä orjia löytyisi?
Helppo on huudella konttorista, kun itsellä 7 tunnin työpäivä ja kahvitauot työaikana, vessankin pääsee aina kun siltä tuntuu vai mitä?
Kuljettakunta se on se alistetuin osa, bussipuolella, korjaamolla ja työnjohdossa ja konttorissa tehdään 8 tunnin päiviä, orjat ne vain raataa kellon ympäri ja uskaltaa vielä valittaa, pitäähän saman kuljettajan viedä ihmiset amulla töihin, tuoda takaisin ja viedä taas harrastuksiinsa, miten uskallatte tämän väsyneen kuljettajan kyytiin mennä?
Minäkin kun menen kauppaan, jos kauppa aukeaa kello 7.00, niin pitäähän myyjän olla töissä kello 19.00 asti, että asiakkaat pääsev'ät kauppaan, vai mitä? Sinun logiikkasi aika yksinkertaista
Ei se sama myyjä siellä kaupassa palvele klo 7-19 asti.
Myöskään ei kaupanalan työntekijöiden työaika ala samanaikaisesti kuin kauppa aukeaa. He menevät jo paria kolmea tuntia aiemmin valmistelemaan , täyttelemään hyllyjä , vastaanottamaan kuormia ja sen semmoisia. Sama on sulkemisajan jälkeen. Mutta ei heillä työpäivät veny kellonympäri kellään. Ylityöt on eri asia sairastapausten tai muista tilapäisistä syistä johtuen jotka nekin työntekijälle vapaaehtoisia. Ottakaa oppia kuljetusalan väki älkääkä aina vaan taipuko joka-asiassa.
Kuljetusalan liitto Akt on nöyränä suostunut kaikkeen, asioihin, jotka ei tulisi kysymykseenkään millään muulla alalla. tuon voi jotenkin ymmärtää pitemmillä maantielinjoilla rekan ajossa ja pikavuorolla linja-autossa, joissa pitkien päivien jälkeen saa pitkät vapaatkin, mutta kaupunkiliikenteessä se on silkkaa hyväksikäyttöä ja Kuljetusalan liiton lepsuilua. Onko näin, että väsynyt kuljettaja on selvän veroinen liikenteessä, epäilen asiaa, kun 12 tuntia kiinni työssään(kellon ympäri) riski joutua liikenneonnetomuuteen kasvaa, näin on tutkittukin. Mutta sama ralli jatkuu ja jatkuu..
Niin kumma kun sairaalassakaan ei ole sama hoitaja kello 6-18 välisen ajan, vaikka ihmset vaativat hoitoa, mitenkähän siellä on tämä järjestetty?
Ehdottomasti minäkin vaadin, että saman kuljettajan pitää ajaa 12 tuntia päivässä, että ihmiset pääsevät kotiin ja takaisin, näin syntyy säästöä ja sitä vartenhan kuljettajakunta on luotu meitä palvelemaan, tuskin heillä omaa elämää onkaan.
nimilista kaikki 13 nimeä? No onhan se toki jotain, kun PK-seudulla kuitenkin on n. 4000 kuljettajaa, joista suurinosa ei ole koskaan edes nähnyt moista listaa. Mutta eihän tollasta lapsellisuutta suorita, kuin sellaiset joiden ajattelutaso on jossain ameeban ja vasta syntyneen kilpikonnan välimaastossa.
Nimim. " kattako tuo " eipä sinun kirjoituksesi ja ajatuksesi tuotokset mitään älyn väläyksiä ole. Taidat olla varsinainen rupikonnan ja raatokärpäsen sekoitus.
Järjen käyttö on sallittua, mutta sinulla ei ilmeisesti päässä ole muuta kuin sahanpuruja. Käytät aivojen sijaan peräpäätäsi.
Mitä sinä 4000 muun kuljettajan listan näkemisestä mitään tiedät, kun olet kaikkien kanssa riidoissa ja kaikessa muita vastaan.
Älä viitsi kilpikonna huudella, eihän liitoon kuulumattomalle kärpäselle mitään nimilistoja laiteta, etkö kärpänen tajua, että se oli Akt:n kuljettajien nimilista, ei pkärpästen, jotka ei kuulu liittoon ja listassa oli nimiä ja paljon yli tuhannen.
nimilista kiertää, kun ei ole vielä kohdale sattunut? Taitaa olla hallusigeenien aiheuttamaan tulevaisuusharhaa koko nimilista, sillä käytännössä ei ko. listaa ei ole oillut toistaiseksi näkynyt missään.
Miksi tuollainen turhuuden ylistys, jolla ei ole kantavuutta tätä palstaa edemmäs. Muutama muiden hylkäämä kiihkoilija esittää näytelmää, minä olen se jota odotat, mutta katsojia saati aplodeerajia ei löydy.
ts. onneksi suomi 24 antaa idiootillekkin tilaa itsensä ilmaisuun.
Ei taida idiootin käsityskyky yltää luetun ymmärtämiseen, onko joku lukihäiriö vai mikä kiristää siinä kohdassa missä muilla ihmisllä on pää, sinulla sen sijaan jotain muuta, eli Lista on aikapäiviä sitten toimitettu Akt:n ja ojennettu Timo Rädylle, ei se missään enään kierrä toveri hyvä, pitäishän sinun vanhana vasemmistolaisena ja perussuomalaisena ymmärtää demokratia. Nykyisessä puoluuessasi saat olla rauhassa, kun edustat siellä rahamiesten joukossa yksin, sitä työtätekevien luokkaa, siksi sinut on suljettukin komeroon, josta koitat kurkistella.
Siis vielä kerran, lista on toimitettu liittoon, ennen tulopolittisia neuvotteluita ja sinulle liittoon kuulumattomana sitä ei ole ojennettu, vaikka kuinka loisena yrität ratsastaakin ja vastustaa kiihkolla työajan parannusehdotuksia.
Ay-toiminta alkaa olemaan enää linja-automiesten juttu, ei missään toisellakaan alalla, tietotekniikka, taloushallinnossa, assareiden jne..kukaan viitsi kuulua liittoon, katsos kun kaikki on innovatiivisia uúsideanikkareita jotka aalto-yliopisto kehittää eteenpäin ja siinä ay-asiat on kalkkisten juttuja....tulevaisuus on bioenergiaa, uusia innovatioita jne...
Montako nimeä ko. listassa oli? Sillä tuota listaa ku ei ainankaan meitin varikolla koskaan ole nähty, joten kuinka suurta % lukua tuo lista pitää sisällään ja miksi sitä ei ole kaikilla varikoilla ollut näkyvissä. Onko kyse jostain ns. suppean piirin omista jutuista, vai eikö ollut riittävää valmiutta mobiloisoida tuota listaa mahdollisimman laaja-alaiseksi.
ihan vaan vinkiksi sinulle, joka kirjoitat rekisteröimättömälläni nimimerkilläni, en kirjoita nimimerkkiäni isoilla etukirjaimilla. Vaikka sitä ei ole rekisteröity, on tuo toisena esiintyminen tuomittavaa. Teen sinusta ilmoituksen ip-osoitteen selvittämistä varten...
rekisteröi nimimerkkisi, niin nämä örkit ei luo susta mielikuvaa, jotta et tiedä mitä sanot. Nyt on jo monta feikkitarinaa tullut, jotka ovat selkeesti eritasoisia, kuin mitä sä edustat.