Audi 80 2,0 -93 nykäisi ensimmäisen kerran ajossa lokakuussa 2003. Alussa teki sitä erittäin harvoin ja satunnaisesti. Vika alkoi esiintyä edelleenkin epäsäännöllisesti mutta useammin viimeisen viiden kuukauden aikana.
Nykäisyt liittyvät yleensä lämpimään moottoriin. Nyt vika on muuttunut satunnaisista nykäisyistä satunnaiseen pomppubensaan, tehojen katoamiseen ja moottorin tukahtumiseen esim. keskellä risteysaluetta. Sytytys toimii mainiosti; auto käynnistyy kyllä mutta tarvitsee paljon kierroksia että pääsen pois muiden jaloista. Hetken seisomisen jälkeen vika on poissa ja matka jatkuu normaalisti.
Vikaa on korjattu ja ihmetelty merkkiliikkeessä nyt kolmesti.
Mm. ilmamäärämittari on purettu ja puhdistettu (vaikka sitä ei periaatteessa kuulemma voisi purkaa)ja eilen vaihdettiin rele: puoli tuntia huollosta poistumisen jälkeen vika ilmestyi taas. Ajoin takaisin ja auton edelleen käydessä vikamuisti näytti tyhjää ja moottorin lämpötila oli normaali. Vika oli taas poissa.
Toivoisin samojen ongelmien kanssa painineiden asiallisia kommentteja. Viime talvena tällä samalla palstalla moni muukin tuntui ihmettelevän samantyyppisiä oireita. Mitä löytyi? Miten asia korjaantui?
Nykäisyt liittyvät yleensä lämpimään moottoriin. Nyt vika on muuttunut satunnaisista nykäisyistä satunnaiseen pomppubensaan, tehojen katoamiseen ja moottorin tukahtumiseen esim. keskellä risteysaluetta. Sytytys toimii mainiosti; auto käynnistyy kyllä mutta tarvitsee paljon kierroksia että pääsen pois muiden jaloista. Hetken seisomisen jälkeen vika on poissa ja matka jatkuu normaalisti.
Vikaa on korjattu ja ihmetelty merkkiliikkeessä nyt kolmesti.
Mm. ilmamäärämittari on purettu ja puhdistettu (vaikka sitä ei periaatteessa kuulemma voisi purkaa)ja eilen vaihdettiin rele: puoli tuntia huollosta poistumisen jälkeen vika ilmestyi taas. Ajoin takaisin ja auton edelleen käydessä vikamuisti näytti tyhjää ja moottorin lämpötila oli normaali. Vika oli taas poissa.
Toivoisin samojen ongelmien kanssa painineiden asiallisia kommentteja. Viime talvena tällä samalla palstalla moni muukin tuntui ihmettelevän samantyyppisiä oireita. Mitä löytyi? Miten asia korjaantui?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Terve,
mulla oli vastaavaa ongelmaa, kaikki tutkittiin ja lopulta vika oli pieni halkeama imusarjan tiivisteessä, sen kävin vaihdattamassa ja loppui nykimiset, eli tarkista tuokin.
Talvella nyki pariin otteeseen matka-ajossa -92 vuosimallin audini. 1,5 kuukautta sitten nyki viimeksi, kahdella pienellä nykäisyllä, ja sekin oli matka-ajoa. Muuten ei sit olekaan nykinyt. Vikahan voi tulla monestakin asiasta. Yksi tuo ilmamäärämittari. Lisäksi voisi olla syitä seuraavia: polttoaineensuodatin, polttoainepumppu, ilmansuodatin, puola, vanhahko lambda-anturi(korjaa seosta viiveellä), tulpat, tulpanjohdot, ohjausyksikkö, virranjakaja, josta erityisesti HALL-anturi(joka itsellä hajos, jätti tielle ja vaihdettiin, mutta on sen jälkeenkin nykinyt) myös vuotava kopan- tai kannentiiviste voi aiheuttaa nykimistä. Moottorin lämpötila-anturin vaihtaminenkin voisi poistaa nykimisen, tai sitten ei. V-mäinen vika, ja vaikea paikallistaa. Jos jotain pitää veikata, niin kallistuisin tuohon lambda-anturiin. Onnea etsintöihin.
Aikansa nykien kunnes meno loppui kokonaan ja viaksi ilmeni rikkoutunut puola. Ei nykinyt enää sen jälkeen.
2.0e alla ja aina on ollut käynnin kanssa ongelmia. Vaihdettu ja korjattu on milloin mitäkin ja taas on hetken aikaa toiminut. Sytkäjohdot yleinen vika, isv, pa-pumppu?
Puola on siitä pirullinen, että testeriin kytkettynä kaikki saattaa näyttää normaalilta, mutta ajossa lämmetessään ja sisäisesti laajentuessaan (paine nousee kuorien sisällä) voi aiheuttaa katkoksia.
Hankala piilovika.
Voisi olla kätevää hommata jostain toimivasta vehkeestä syt.puola ja asentaa se paikalleen, jos nykinät loppuu; uuden puolan hankintaan.
Lopuksi:
Mitä Lech Walesa sanoikaan aikoinaan?
"vaihdetaan Puolan johto!"
80:sen nykiminen voi johtua kuulema aika monesta syystä, minäkin kävin läpi tulpat, johdot, bensapumpun yms. ja sitten hoksasin tarttua kaasuläpän tunnistinanturiin, joka sijaitsee sen kaasuläppäsysteemin alla. -Siis tunnistin varovasti irti ja erittäin varovainen puhdistus. Samalla kannattaa tarkistaa kaasuläppäsysteemin ja imusarjan välinen tiiveys ettei "tässäkään välissä ilmavuotoja". P.S. toivottavasti vika korjaantuu.
Moi onko kenelläkään audi 80 Quatroa 2.8 v6 koneella. Meillä sama ongelma auto nykii kylmänä eikä tahdo käydä kunnolla kestää muutaman minuutin, jos lähdet ajamaan auto nypyttää ja vaikka kaasu olisi pohjassa mitään ei tapahdu. Sitten muutama minuutti ja vika häviää ei tee sitä lämpöisenä ainoastaan kylmänä käynnistäessä. Missä vika? Kiirellisesti apua jos joku osaa auttaa. Lämpötila anturi, kaasun asennon tunnistin ja tulpat on vaihdettu sytytysboxi on kokeiltu vaihtaa suuttimet on tarkistettu jne...
Tarkista ja puhdista kaikki maadoituspisteet ensin, jos se ei auta on tutkimuksia jatkettavaa.