Vilkku ei toimi

Niin pitääkö se valo ottaa pois sieltä reiästä kun sitä tarkistetaan. Miten se polttimo sitten tutkitaan ja mistä sen näkee onko se ehjä

Minna kirjoitti:

Niin pitääkö se valo ottaa pois sieltä reiästä kun sitä tarkistetaan. Miten se polttimo sitten tutkitaan ja mistä sen näkee onko se ehjä

Ilmeisesti jälkimmäinen Minna tuntee yleiset valoasiat vielä minuakin huonommin... Luulisin polttimon olevan ehjän, koska olen käsittänyt, että jos polttimo palaa, vilkun "vilkutus" siitä vain nopeutuu. Voisiko syynä olla rele ja mistäköhän tämä mystinen osa mahtaa löytyä?

Minna (alkup.) kirjoitti:

Ilmeisesti jälkimmäinen Minna tuntee yleiset valoasiat vielä minuakin huonommin... Luulisin polttimon olevan ehjän, koska olen käsittänyt, että jos polttimo palaa, vilkun "vilkutus" siitä vain nopeutuu. Voisiko syynä olla rele ja mistäköhän tämä mystinen osa mahtaa löytyä?

Lue lisää

Voi se olla rele tai maavika.
Enpä tiedä ooppelista.
Joko konehuoneessa tai kojelaudan alla.

Torsti kirjoitti:

Voi se olla rele tai maavika.
Enpä tiedä ooppelista.
Joko konehuoneessa tai kojelaudan alla.

Huomasin vielä sellaisen seikan, että hätävalot pelaavat aivan normaalisti. Voiko siis rele olla rikki jos hätävilkku kuitenkin toimii?

Etsi vika yleismittarilla, tai anna mittari poikaystävän/aviomiehen/isin käteen ja pyydä auttamaan. Vika löytyy kyllä aika tarkasti mittarilla kun etsii. Siinä kohdassa missä virran kulku katkeaa, siinä on vika. Jos virta katkeaa ennen sulakerasiaa niin jossain kohti ennen rasiaa on vika, joko johdoissa tai vilkkuviiksessä, jos virta tulee sulakerasian läpi niin sinne asti on silloin kaikki ok. Tällälailla kun etenee, eli tutkii paikan kerrallaan niin takuulla vian pystyy paikallistamaan ja korjaamaan. Samoin kun kerran johtojen kanssa pelailee samalla kannataa tutkia onko hapettumia liitoksissa. Avuksi kannattaa ottaa korjausopas jossa on virtakaaviot piirreetyinä, alfameriltä löytyy vekaran opas, hintaa n. 30 E, kirjasta on iso apu jos tulee muutakin remppaa eteen joskus.

Netin kautta vikaa on mahdoton sanoa ja korjata. Hyviä arvailuja tänne voi laittaa vaikka kuka, mutta jos se korjata pitää niin vähemmällä hermojen menetyksellä pääset kun etsit itse vian etkä ryntää penkomaan autosi joka arvauksen perään.

ei-toyotisti kirjoitti:

Etsi vika yleismittarilla, tai anna mittari poikaystävän/aviomiehen/isin käteen ja pyydä auttamaan. Vika löytyy kyllä aika tarkasti mittarilla kun etsii. Siinä kohdassa missä virran kulku katkeaa, siinä on vika. Jos virta katkeaa ennen sulakerasiaa niin jossain kohti ennen rasiaa on vika, joko johdoissa tai vilkkuviiksessä, jos virta tulee sulakerasian läpi niin sinne asti on silloin kaikki ok. Tällälailla kun etenee, eli tutkii paikan kerrallaan niin takuulla vian pystyy paikallistamaan ja korjaamaan. Samoin kun kerran johtojen kanssa pelailee samalla kannataa tutkia onko hapettumia liitoksissa. Avuksi kannattaa ottaa korjausopas jossa on virtakaaviot piirreetyinä, alfameriltä löytyy vekaran opas, hintaa n. 30 E, kirjasta on iso apu jos tulee muutakin remppaa eteen joskus.

Netin kautta vikaa on mahdoton sanoa ja korjata. Hyviä arvailuja tänne voi laittaa vaikka kuka, mutta jos se korjata pitää niin vähemmällä hermojen menetyksellä pääset kun etsit itse vian etkä ryntää penkomaan autosi joka arvauksen perään.

Lue lisää

Löytyy ilm.kojelaudan alta. Läheltä siellä olevia sulakerasioita. Pistä hätärit päällä ja kuuntele mistä kohtaa tuo napsutus releestä kuuluu kun hätärit on päällä. Näin löydät releen ja ei muuta kuin pois ja autotarvikeliikkeestä uusi paikalla.