Vm 94 Pajerossani on erityisesti kylmänä liikkeelle lähdettäessä erittäin raskaasti kytkeytyvät vaihteet, erityisesti peruutusvaihde. Autolla on ajettu vain 135tkm, mutta ikää on. Ostinsen käytettynä mutta "taydellisellä" huoltokirjalla. Onko vika vaihteistoöljyssä ja voiko käyttää ohuempaa kuin ohjekirjan suosittelema GL-4/SAE tai SAE 75W-90?
Vaihteiden raskaus
Pajero 2.8 TD
51723
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
No niin.
Onko tuo mainitsemasi jäykkyys vaivana myös näin kesälläkin. Talvella ainakin omassa oli pientä jäykkyyttä kylmänä, etenkin ykkösen kanssa jos joutui ajossa kylmällä koneella vaihtamaan 2:lta 1:lle, es. risteyksissä. Peruutusvaihde kyllä meni helposti aina päälle.
Ei noilla kilsoilla pitäisi olla jäykkyyksiä vaihteistossa, johan sieltä on poistunut uutuudenjäykkyys kun osat ovat "hioutuneet" toisiinsa sopiviksi.
Miten tuo jäykkyys ilmenee? Eikö vaihteisto tunnu ottavan vaihteitä päälle vai onko pelkästään kepissä jäykkää.
Jos vaihteet ei tunnu menevän suosiolla päälle tulisi ensimmäisenä mieleen että voi olla synkronoinnissa joku vialla. Kuitenkin näissä V-20 koppaisissa on jo ihan eri vaihteisto kuin mitä vanhoissa oli. Jos taasen keppi tuntuu jäykälle niin vikaa kannattaisi ensimmäisenä tutkia vaihteensiirtäjän mekenismista.
Nuo nyt tulee ekana mieleen.
Vaihteistoöljystä sen verran että eiköhän kannata suosiolla pitäytyä suositelluissa öljyissä.
Sen verran vielä että mistä hommasit noin vähän ajetun -94:n, R-juopolla on ollut vastaava paku-pajero myynnissä jo piiiitkän aikaa, onko sama auto kyseessä. Sitä vai että jos olet auton liikkeestä ostanut niin kiireesti rutisemaan vaihteistoviasta, kuluttajansuoja on 6kk käytetyissä ja myyjän pitää kyetä todistamaan että käyttäjä on huolimattomuuttaan rikkonut auton. Jos ei kykene todistamaan niin liike maksaa.
Terveisin.
L-200.
en tiedä juuri tästä tapauksesta, mutta Mitsun laatikot ovat yleensä TODELLA kranttuja käytetyn öljyn laadun suhteen. Ei siis mitään harakirin "vastaavaa" (sellaista ei yleensä edes oikeasti ole, vaan liike yrittää myydä sitä mitä sattuu hyllystä löytymään) vaan juuri sitä oikeaa. Poikkeuksiakin on, mutta sitten pitää olla jo suosituksia tyyliin: "olen itse kokeillut tätä ja se toimii".
Tuo jäykkyys ilmenee kylmänä liikkeellelähdössä. Eikä ihan aina. Silloin, kun ei jäykkyttä ole, niin on vain sellaista siedettävää jäykkyyttä. Jos jäykkyys iskee, on tunne, että kestääkö koko vaihdekeppi ja vaimo ei edes jaksa kytkeä vaihdetta, erityisesti peruutusvaihde on raskas. Ja sama tilanne on jatkunut myös nyt kesällä (vai onko tämä talvea, kylmää on Pohjanmaalla ollut).
Joo, auto on R-Juipilta, kyllä jo helmikuussa ostettu. Ja heidän maahantuomansa Saksasta, tietty. Lähes kaikki autossa viittaa siihen, että kilometrit ovat Ok. Ikäisekseen oli KALLIS, muttei minusta ajomääräänsä nähden - siksi kaupat tuli. Olis kuitenkin varmasti kannattanut hakea itse Saksasta, mutta "aina ei voi onnistua".
No niin.
Eli siis vaihteisto takkuaa satunnaisesti??
Taitaa olla siirtäjässä vikaa, noin äkkiseltään tulisi se mieleen jos vika esiintyy satunnaisesti. Tuntuuko muuten vaihteistossa ylimääräistä "välystä" tai hannaako vaihdettaessa vastaan.
Ei nimittäin pitäisi olla vaihteisto todellakaan noilla kilsoilla tuossa kunnossa, ellei sitten ole vedetty 5.vaihteella kerrostalon kokoista kärriä perässä. Tällöin vaarana on laakeroinnin rikkoutuminen.
Jos kerran auto on ostettu helmikuussa, eli 4 kk sitten, on kulutajansuojalain mukainen suoja yhä voimassa. Meneppä esittämään vika myyjälle ja keskustele asiasta. Tuon hintaisessa ja noilla kilsoilla olevassa ei saa tuollaista vikaa olla.
Aikani kun tutkin niin löytyihän se.
http://www.finlex.fi ja sieltä Kuluttajansuojalaki 20.1.1978/38 ja 5. luku. Ainakin minun käsityksen mukaan tuota pykälää 15 § voisi soveltaa tässä tapauksessa koska jos vaihteistossa on ollut vikaa, se on ollut piilevänä ja täten kuuluisi autoliikkeen korjata vika.
Kannattaa kysäistä vaikka kunnan kuluttaja-asiamiehen näkemystä tueksi.
Terveisin.
L-200.
Ensiksi kannattaisi vaihdattaa synteettinen öljy kaikkiin voimansiirron murikoihin. Voi hyvinkin olla, että keskieuroopassa käytetään jäykempää öljyä. Jos se on siis vain jäykkä eikä vaihteet siis pyri rusahtaen meneen paikoilleen niin öljynvaihdon jälkeen jos ei korjaannu niin sitten yhteys myyjään ja tosiaan myyjän tuntien soitto ensin kuluttaja-asiamiehelle niin homma helpottuu;)
Jos ne vaihteet pyrkii rusahtelemaan niin silloin on kyse kytkimestä mutta jos tämä on sellaista jäykkyyttä kuin talvella mineraaliöljyillä niin kuulostaa kummalliselta.
Synteettiset peliin.