Astran hinta?

Vielä lisään, että olen tälläinen vähän yksinkertainen tollo, joka ei oikein autojen päälle ymmärrä ja siksi kyselen tälläisiä tyhimiä asioita, mutta ole kuitenkin tosissani liikkeellä. Eli miksi muut autot ovat niin kalliita ja Astrat ovat niin halpoja?
Voitteko siis kertoa uskallanko ostaa Astran vai en. Päättäkää ny hyvät ihmiset, että tiedän voinko ostaa Astran. Haluan että vastaatte pikaisesti, koska tarvitsen autoa, enkä voi ikuisesti odottaa teidän vastauksia. Vaikka epäilen, että siellä on vain tyhmiä tolloja, jotka eivät osaa vastata minun kysymykseeni. Olette sellaisia aivottomia luusereita, jotka ei saa mitään aikaikseksi. Jos kuitenkin löytyy sellainen viisas henkilö, joka voisi pulmani ratkaista niin ole hyvä vaan, vastaa minulle nyt.

osta mieuummin keppihevonen ja tähtisädetikku.

"kun vastaavan vuosimallin Civicit ja Corollat maksaa n.tuplasti enemmän, elikkäs kaheksan tonnin paikkeilla."


olisit nyt linkittänyt niitä vm. 2000 ja hinnaltaan 8000 € Hondaa ja Corollaa edes 3 kpl kumpaakin.

Luulen näin kokeneena autojen ostajana että sinulla on -vain käsitys- kun olet innostunut joistain merkeistä, eikä oikeaa fakatietoa.

Laita vaikka ittelles niitä paperille, oikeasti, niin huomaat, vm. ajokilom. ym.

Minäkin muuten myin yli 2 vuotta omia atuojamme, 2-3000 € ylihintaan, jos joku "kaheli" ostaisi, yhden sain myytyä.
Eli ota huomioon, ei puoletkaan yksityisten autoista ole "autotalleissa", yms. ihan oikeasti myynnissä, muutamat laittavat heti melkein myyntiin kun ostavat, se on nykyään hyvin helppa ja huoletonta, joku voi ostaa.

Ota selvää aina sähköpostilla myynnin syy, kauanko on omistanut ja montako on,
meilläkin useita, siksi ei haittaa jos joku yhden ostaa ylihinnalla, ostetaan sitten uus normaalihinnalla.

Jos olet aloittelia, älä hae autoasi kaukaa, mitä kauempaa haet, sitä enemmän petetään, tiedustele lähimmistä autoliikkeistä, ensimmäisenä.

Kysynnän ja tarjonnan laki...
Ja miksi kysyntää ei ole, se pitäisi vanhan opelin omistajana tietää.

Teepä niin kuin minä ja laita nettiauton hakuun auton malli ja pari mallivuotta ja vertaa sitten. Ei nuo hinnat niin hirveästi heitä, 10- vuotias auto on jo vanha, eikä siitä enää kenenkään kannata hirveästi maksaa, olipa merkki sitten mikä hyvänsä. Astraa on tarjolla selkeästi enemmän kuin noita mainitsemiasi kahta muuta mallia ja opelilla näyttää myös rullatun metrejä selkeästi enemmän keskimäärin.

Vaihdoin -98 vuonna fordista opeliin, kun uusi G-astra lanseerattiin ja sen jälkeen en ole muilla merkeillä ajanut, tällä hetkellä alla H-astra -07, ml 90tkm. Edellinen -03 astra meni vaihtoon vajaa 300 tkm ajettuna, eikä senkään kanssa ollut ongelmia, kuluvia osia joutui jo toki noille metreille uusimaan...

http://www.nettiauto.com/opel/astra/?yfrom=2000&yto=2001

http://www.nettiauto.com/honda/civic/?yfrom=2000&yto=2001

http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/?yfrom=2000&yto=2001

Oman kokemuksen mukaan hinta/laatu -suhteeltaan parhaita pelejä käytettyjen markkinoilla. Ajettavuudeltaankin selkeästi luokkaansa isompi, päihittää mainitsemasi vaihtoehdot selkeästi. Itsellä oli moinen 4 vuotta. Tyyppivikoja mallissa oli ajovaloumpio (muistaakseni oikea) falskasi, taidettiin vaihtaa tiettyihin sarjoihin osaan jo takuuaikana automaattisesti uusi, sytkäkasettia meni joistain rikki uutena, takuuseen vaihdettu, mutta usein myös omistajan piikkiin, käsijarru jäätyilee, jarrut jumii kevyessä käytössä. Eli aika normaaleita juttuja, ei sen enempää kuin muissakaan. 1.8 16V kone aika ongelmallinen, muut ihan hyviä. Omassa vaihdettiin aikanaan takuuna (takuuajan jälkeen) umpio ja sytkäkasetti, muuten pelas. Velipojalla yhäkin tuollainen, sillä kerran täys jarruremppa ollut jumimisen / laahaamisen takia, auto oli silloin sen n. 10 vuotta. 1.6 ja 1.6 16v aika taloudellisiakin, maantiellä helposti 6-7l.

Nii no jos budjettii on sen verta että about 10v vanhaa autoo katellaa, nii ei sillä merkillä Suomen oloissa oo merkitystä, jossei oo ennalta omia hyviä/huonoja kokemuksia. Autoliikkeet ku myy autoja, nii ne myy aina omia merkkejään kunnolla huollettuna, ehkä vähän ylihintaan, mutta varman päälle pelatessa sellaseen tiehen päädytään.

Suomessa ei kuitenkaan tarvita isoja autoja, vaikka kaupunkilaiset nykyään katumaasturivillitykseen on mukaan lähteneetkin. Ostajasta riippuen voidaan kyseenalaistaa kaikki taikausko-kysymykset automerkin alkuperäismaasta jne, mutta lähinnä auton kunto ja ajetut kilometrit suhteessa hintaan merkitsevät.

Liikemies ei varmasti katso ooppeliin päinkään, mutta uudemmat farmarit ovat perus perheautoja valvenutuneellekin kuskille, oma isäni mukaanlukien. Itse olen ehkä poikkeuksellinen nuori, ostin reilu vuosi sitten kesätyörahoillani -02 Astran. Siihen olen voinut olla tyytyväinen, kyllä se ulkonäössäkin menettelee, vaikkei sitä kylällä amikset katselekaan missään määrin. Mielestäni auto ei olekaan luotu silmäniloksi vai leikkikaluksi liikenteessä, vaan ajamiseen. 1.6 moottorilla, ei sillä pitkälle metsään päästäkään.

Ei Ooppelit ylipäänsä yhtään huonompia ole kuin muut, autokaupat ja kanssaihmiset vievät osaltaan stereotypioita "japanilaisista driftiautoista" (hondat) ja "ruotsalaisista arktisen ilmaston kesyttäjistä" (volvot) eteenpäin jatkuvasti. Varmoja autoja kaikki on oikein pidettynä ja käytettynä, eri asia millä hintaa. Volvot mersut jne on ylihinnoteltuja perusajajalle, ja niissä maksaa se juppi-status Suomessa.

Hei koeaja ensin ja maksa sitten siinä hyvä neuvo.
Muistan ajan kun vanhasta taksimesestä piti maksaa 10000 ekee ja ja samalla hinnalla sai uusia autoja takuunkanssa.
no olihan siinä yksi hyväpuoli et kaikki tummat nosti kättä.
No tosin kun menit vaihtaan Oopelia meseen niin huomasit miten sait ooppelista tuplahinnan.
Eli muista se et se mitä mnaksat välii on se oikee hinta.

Ooppelilla saa pikkasen enemmän pesää kuin japsien ratissa.