Tampereelle ollaan kovalla rytinällä suunnittelemassa raitiovaunuliikennettä. Varmaan ihan hyvä idea, mutta luullakseni aika vaikea toteuttaa jo muutenkin ahtaille väylille. Iso ja pitkäaikainen projekti, vilkkaasti liikennöidyillä kujilla, haittaa myös suunnattomasti liikennettä.
Ylöjärvellehän ratikka sopisi kuin nenä päähän ja em. ongelmat olisivat huomattavasti vähäisempiä. Tuohon vaan vanhan kuruntien keskelle kiskot, alkuunsa vaikkapa Kaurasmäestä Soppeenmäkeen, ja jostain sopivasta paikasta linja Eloon.
Ylöjärvellehän ratikka sopisi kuin nenä päähän ja em. ongelmat olisivat huomattavasti vähäisempiä. Tuohon vaan vanhan kuruntien keskelle kiskot, alkuunsa vaikkapa Kaurasmäestä Soppeenmäkeen, ja jostain sopivasta paikasta linja Eloon.
Vastaukset 5
Vanhimmat
jep ja kertalipun hinnaksi 15 uuroo ettei tartte kaikkien osallistua maksuun,niidenkin jotka ei ratikoi
Maalaiset haaveilee,,,,me jotka olemme asuneet ratikkaraiteiden äärellä - ymmärrämme että raitiovaunun tarkoituksena on siirtää ihmisiä lyhyitä matkoja....joten....täällä...pysäkit olisi siis soppeenmäessä, seuraava valintatalolla, s-market, teboil ja sale...sit loppuis siihen KUN SEN JÄLKEEN EI OLE MITÄÄN!!!!
Hohhoijaa....
Saatais tämä autoliikennekin Vaasan tiellä toimimaan paremmin kun ymmärtäisitte miksi siinä on KAKSI kaistaa, toinen on ohittamista ja kääntymistä varten.
MUTTA te ajatte rinnalle ajamaan samaa nopeutta tai ajatte Ylöjärveltä lähtiessä vasenta kaistaa kun olette JO kääntymässä Lielahteen.
Pääkaupunkiseudulla teidät ammuttaisiin;)
Väärin. Pääkaupunkiseudulla vasemmalla kaistalla ajetaan pidempää matkaa sujuvasti nopeusrajoitusten mukaan. Hyvissä ajoin häiriötä aiheuttamatta siirrytään oikealle kaistalle, kun on aika poistua. Vastaavasti oikealla kaistalla ajetaan kaikessa rauhassa niin kauan, että voidaan siirtyä häiriötä aiheuttamatta vasemmalle kaistalle. Vasemmalle kaistalle ei edes tunketa, jos on tarkoitus poistua muutaman risteys välin jälkeen oikealle.
Edellinen kirjoittaja on tyypillinen maaseutuautoilija, joka kuvittelee jopa ruuhka-aikaan vasemman kaistan olevan ylinopeuskaista. Nämä autoilijat aiheuttavat poukkoilullaan liikenneväylien välityskyvyn romahtamisen ja keskinopeuksien laskun.
Mutta minkäs teet. Meidän muiden on paras pitää oma mieli rauhallisena ja huolehtia siitä, että kaikki pääsevät turvallisesti perille. Vaikka eivät kaikki näitä asioita kykene ymmärtämään.
Tehdääs nyt varmuuden vuoksi tarkennus "Hesa fanille". Siltä osin kun "Vaasantie" kulkee Ylöjärven halki, se on pääosin 4 kaistaista (ei 2 kaistaista).
4-kaistaista moottoriliikennetietä ymv. voi ihan vapaasti ajaa omaan kulkusuuntaan johtavista kaistoista sitä, mikä kulloinkin itselle sopii. Kun tiellä on 2 kaistaa kulkusuuntaan, ohitukseen voidaan käyttää kumpaa hyvänsä.
Ainoastaan moottoritiellä ensisijainen ajokaista on se oikea kaista ja vasen kaista on tarkoitettu ainoastaan ohittamiseen.
hih kyseessä oli nyt tällä kertaa Vaasantie EI kehätiet tai Länsiväylä....
Eikä se kuulu kenellekään kuka ajaa ylinopeutta.
Pääkaupunkiseudulla se ei häiritse ketään ja siellä liikenne kulkee. Täällä saadaan neljällä autolla ruuhka.
Hah..maaseutulaiset;)