tarjouskilpailu

jospa liitolle ja viranomaisille ei ole tiedotettu tuollaisista ongelmista.
ja voinee noista varmaan tehdä vaikka rikosilmoituksenkin. jo toiminta vaikuttaa lainvastaiselta tai yllytykseltä/vaatimiselta lainrikkomiseen.

Jos ossat lukea tätä plstaa niin löydät tiedon...

Onko kenelläkään tietoa missä firmoissa voisi olla töitä tarjolla?
Kotisivujen mukaan kukaan liikennöitsijä ei hakisi työntekijöitä.

Eipä näytä olevan aina linja-autonkuljettajien kohdalla mitään ilmoitusta...

ole linja-autonkuljettaja, vaan korkeintaan Sitan tai L&T.n tyyppejä.
PK- seudull oikeille linja-autonkuskeille on aina töitä. Ne jotka ovat itsensä tavalla tai toisella alalta ulkoistaneet, voivat hakeutua Inariin kevään poroerotukseen aitatolpaksi.

Pölhölälle en enään mene, enkä Nobinalle kun saan Wessulta kenkää.
Mä ooon työskennellyt, roskakuskina, raksalla ja monessa ammatissa ja tehnyt ikäni duunia, mutta mitään duunia en ole kokenut yhtä raskaaksi kuin bussikuskin homma stadissa- Päivät on ihan älyttömiä, raksallakin tehtiin 8 tuntia ja oli kahvitaukoo sun muuta tupakkataukoo, mutta bussikuskina pitää painaa 10-12 tuntia stadin ruuhkassa, ihmiset naaama norsuna, heti kun vastaa tyhmään kysymykseen tulee asiakaspalaute, vittu, mikä duuni, palkkakin on alle apumiehen liksan, mutta päivät venyy kellon ympäri.
Kuskia nukahtelee rattiin, jopa valoissa tana..
Akt ei tehnyt mitään asioiden korjaamiseksi, idästä tuodaan kuskeja ja kolaritilastot vaan kasvaa.
Wessu on paha talo, mutta kun fudut tulee, mulle riitti tämä duuni, en vedä Pölhölän neitivaatteita päälleni, sinne ne kuitenkin osoittaa tai Nobinalle.
Täytyykin mennä äkkiä kysyyn raksalta tai Lassila Tianojalta hommia pääsis täsät alennustilasta, eikä tarvis ajella väsyneenä kolareita.
Akt on hameporukkaa ja hameporukkaa on nää mielistelijät kans.

Huomaa että sivan kassa ei ole päiväkään ajanut linja-autoa, kun ei tiedä, että päiviä taukotunneilla venyttämällä saadaan 10-12 tuntia ja työaikaa kuluu vain 8-9 tuntia ja sitten laitetaan väliin 5 tunnin päivä, jolloin apinat pyytää ylitöihin(kieltäydy ja nimi listassa)
10-12 tunnin päivä on kusisen raskas, itse ajoin kolme kolaria viikon aikana , kun väsyin. Ajoin Pölhölän natsikomppaniassa, josta sain siirron Nobinan harmaisiin, työpuku vain vaihtui lilanpuinaisesta Nobinan sinertävään, sama päivillä kusettaminen ja työnjohdon kyykytys jatkui, kunnes pääsin pois ja ajan nyt taksia ja tunnen itseni ihan ihmiseksi.
Taksissa 10 tunnin vuoro ei ole mitään, kun on luppoaikaa, bussissa ei kusellekaan päässyt, apinat jahtasi polttoaineenkulutusta ja pysäkillä kytättiin aikataulua.
Vetele sinä sivankassa vaan handuusi ihan rauhassa, kun et muuta ymmärrä, vosikat saa parhaat naisetkin.

Näin matkustajan näkövinkkelistä katsottuna olisi todella mukavaa, jos matka taittuisi rauhallisen pehmeästi ja palvelukin pelaisi.

Ei ole järin hauskaa kun painellaan pannut punaisina ja jarrut kirskuen seuraaviin liikennevaloihin, puhumatakkaan siitä, että kurvasa ei taho penkillä pysyä.

Mielestäni asiakaspalvelua on myös ja erityisesti kuljettajien ajotapa, joka on tietty heijastus yrityksen kulttuurista, tai siis tavasta toimia.

On siis aivan yks hailee, jos joku vartin matka kestää vaikkapa minuutin tai pari pidempään, kuin se että penkistä on pidettävä kii kynsin hampain.

Vinkkinä vaan keskenään kilpaileville yrityksille.

Vielä pittää sanoa sellainen valitettav seikka, että "bussi" on ajanut punaisa päin, tai siis vanhoilla vihreillä, todella räikeästi ! Siis ihan oikeesti punaisia päin !!!

Ajatelkaa, takan voi olla 50 silmäparia seuraamassa ammattilaisen työskentelyä. Ei hyvä juttu.

Jos olisin alan ammattilainen, niin voisin väittää, että oppilaitokset, jotka kouluttavat kuljettajia, voisi nimetä em perusteella :)

Aikataulut niin kireitä että ajetaan lujaa sekä punaisia päin.
Kuskille se että matka kestää 5min pidempään voi meinata että siinä meni wc tauko.
Itse ajaisin hiljaa muttei voi kun aina myöhässä jos ajaa tasaisesti.

Nimenomaan noin se menee, siihen asiakaspalveluun ei panosteta, kuin puheissa, totuus on toinen, aikaa ei ole, eikä sitä anneta. Kaahaava ajotyyli syntyy tästä, vessaankin olisi päästävä, itse ajan rauhallisesti kun noudatan turvallista ajotapaa, olenkin usein myöhässä ja vaatii rohkeutta lähteä vessaan kun matkustajat odottavat aikataulun mukaista lähtöä, arempi kuljettaja ajaa vaan, jos rakko kestää, yrittää jossain renkaan päälle virtsata.
Tätä on asiakaspalvelu tänä päivänä bussipuolella, kuljettajan niskaan kaadetaan kaikki, vastuu on hänellä ja kellon ympäri päivät vievät kaiken vapaa-ajan ja terveyden.

ps. esim itäblokin poikien kulttuuriin kuuluu tuo kaahaaminen jo ihan synnyinlahjana ja sitä on vaikea kitkeä, varsinkaan näillä aikatauluilla.